國(guó)產(chǎn)汽車品牌江汽集團(tuán)擁抱變革,開創(chuàng)融合發(fā)展新模式
面對(duì)如今動(dòng)蕩的汽車市場(chǎng),國(guó)產(chǎn)汽車品牌江汽集團(tuán)進(jìn)入了全新的競(jìng)爭(zhēng)階段。就是這樣一個(gè)擁有56年歷史的國(guó)產(chǎn)汽車品牌,面對(duì)變革率先破局,積極擁抱變革、破局未來,深化開放合作,開拓發(fā)展新天地。
改革開放是防范風(fēng)險(xiǎn)的先手,也是戰(zhàn)勝挑戰(zhàn)的高招。在充滿變化的市場(chǎng)環(huán)境中,汽車行業(yè)應(yīng)該增強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)和機(jī)遇意識(shí),通過深化開放合作,實(shí)現(xiàn)互利共贏。近年來,國(guó)產(chǎn)汽車品牌江汽集團(tuán)堅(jiān)持跨界融合,勇于探索新模式,駛?cè)肓碎_放合作的快車道。
在推動(dòng)中國(guó)車企對(duì)外深化合作的道路上,江汽集團(tuán)是一股特別的力量。2017年,江汽集團(tuán)與大眾汽車合資成立江淮大眾,這是獲得國(guó)家發(fā)改委核準(zhǔn)批復(fù)放開的首個(gè)新能源合資項(xiàng)目。江淮大眾打破了傳統(tǒng)的合資合作模式,緊扣中國(guó)汽車強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略和新能源汽車技術(shù)路線圖,共創(chuàng)全新的、國(guó)際化的新能源汽車品牌,共建獨(dú)立的、完整的、國(guó)際一流的新能源研發(fā)體系,并不斷拓展在移動(dòng)出行、車輛互聯(lián)、大數(shù)據(jù)等新業(yè)務(wù)領(lǐng)域的合作。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,江淮大眾合作為新的合資模式提供了范本。
2020年,國(guó)產(chǎn)汽車品牌江汽集團(tuán)與大眾汽車的合作進(jìn)一步深化。5月29日,雙方簽署戰(zhàn)略合資合作協(xié)議,大眾汽車戰(zhàn)略投資江汽集團(tuán)10億歐元,同時(shí)增持電動(dòng)汽車合資企業(yè)江淮大眾股份至75%,這是國(guó)內(nèi)第一個(gè)引進(jìn)外資車企參與國(guó)有車企混改的例子,開啟了國(guó)有車企混改新篇章。江淮與大眾在電氣化平臺(tái)、電氣技術(shù)的后續(xù)協(xié)同,將進(jìn)一步助力江淮實(shí)現(xiàn)“2025年新能源車型占比30%”的發(fā)展規(guī)劃。雙方還將在各領(lǐng)域加強(qiáng)合作,在電動(dòng)化、互聯(lián)互通、共享出行、自動(dòng)駕駛、智慧出行領(lǐng)域力爭(zhēng)走在行業(yè)前列,引領(lǐng)新時(shí)代移動(dòng)出行的發(fā)展。
與蔚來汽車的戰(zhàn)略合作,是江汽集團(tuán)近年來為人稱道的另一件大事。2016年初,在業(yè)界尚處于研討爭(zhēng)論之際,江汽集團(tuán)便與蔚來汽車簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議,隨即整合優(yōu)勢(shì)資源,引進(jìn)全球先進(jìn)的研發(fā)資源、制造標(biāo)準(zhǔn)及資本,打造了擁有國(guó)內(nèi)自主品牌首條高端全鋁車身生產(chǎn)線的世界級(jí)智造工廠——江淮蔚來先進(jìn)制造基地。兩年時(shí)間,從1到50000,江淮和蔚來一起創(chuàng)造了行業(yè)新速度,也讓中國(guó)在全球高端豪華汽車品牌中有了一席之地。
正是高端制造、高端產(chǎn)品、高端品牌的目標(biāo)推動(dòng)著國(guó)產(chǎn)汽車品牌江汽集團(tuán)開創(chuàng)了汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展合作新模式。面向未來,江汽集團(tuán)將積極擁抱各領(lǐng)域的合作,尋找優(yōu)秀的合作伙伴,共同打造未來出行智能新體驗(yàn)。
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