不管是購買電動(dòng)車還是換電池

　　很多朋友都考慮過這樣一個(gè)問題

　　到底要不要給電動(dòng)車裝鋰電池？

　　鋰電池會(huì)比鉛酸電池更耐用嗎？

　　鋰電池能讓電動(dòng)車跑的更遠(yuǎn)？

　　鋰電產(chǎn)業(yè)何以爆發(fā)式增長？

　　今天，新日“新博士”就現(xiàn)身說“鋰“

　　為你解讀戰(zhàn)神K7的鋰電黑科技

　　重量輕巧 讓你優(yōu)秀的毫不費(fèi)力

　　隨著共享單車、外賣、無人化物流等新型商業(yè)模式的出現(xiàn)，電動(dòng)車的需求快速增長。相比較傳統(tǒng)的鉛酸電池，輕便且環(huán)保的鋰電池越來越受到歡迎。

　　新日自主研發(fā)的汽車級鋰電池，重量更輕，僅為鉛酸重量的1/4，關(guān)鍵是電池可提取，隨提隨走，即便是力量小的女生也能輕松提回家充電，解決了很多用戶“充電難，怕被盜”的心病。

　　使用壽命更長 保5年用10年

　　過去傳統(tǒng)的鉛酸電池，循環(huán)充放電次數(shù)只有220次左右，而新日K7使用的新一代汽車級鋰電池，循環(huán)充放電次數(shù)已經(jīng)接近1500次，提升了6.8倍！所以新日鋰電池能夠保5年，打破了行業(yè)鉛酸保1年，傳統(tǒng)鋰電保2-3年的局面。

　　除了保5年，新日鋰電池的使用時(shí)間也達(dá)到了10年之久。長期以來，新日電動(dòng)車始終堅(jiān)持走科技創(chuàng)新發(fā)展之路，不斷加大研發(fā)投入，旨在打好保5年、用10年這張牌?，F(xiàn)如今，新日電動(dòng)車的核心科技已經(jīng)領(lǐng)先行業(yè)，其獨(dú)立研發(fā)的多項(xiàng)技術(shù)也都榮獲國家專利，為力爭“下一個(gè)10年也用不壞“奠定基礎(chǔ)。

　　跑得更遠(yuǎn) 創(chuàng)新突破邊界

　　電池的能量有多大能跑多遠(yuǎn)，續(xù)航里程是最直觀有效的驗(yàn)證。新日K7的72公里超長續(xù)航力，給每位在外打拼的人們多一份安全感。

　　除此以外，該車還擁有700mm高回彈加長鞍座、360mm超能載加大開檔、34L超能裝儲物座桶、同步升級的車輛舒適性和安全性堪稱“移動(dòng)的老板椅“，在騎乘體驗(yàn)上為男性用戶帶來了前所未有的便利。

　　有了前沿技術(shù)的加持，新日戰(zhàn)神K7在市場上更具競爭力，從性能到外觀，從智能到環(huán)保，獲得了廣大男性用戶的喜愛與青睞。這也說明，在市場需求和行業(yè)相同標(biāo)準(zhǔn)下，重量更輕、跑得更遠(yuǎn)，使用壽命更長，方能解決消費(fèi)者最大的焦慮和痛點(diǎn)，也可以為企業(yè)征戰(zhàn)市場提供有力的武器，而新日則手握著這枚“利器”，率先出擊。

　　深耕電動(dòng)車行業(yè)21載，作為服務(wù)北京奧運(yùn)會(huì)、上海世博會(huì)以及中國航天等國家級盛會(huì)的品牌，新日電動(dòng)車始終以滿足人們對美好出行生活的向往為使命，以科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)企業(yè)發(fā)展、解決用戶痛點(diǎn)、引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，在鋰電和智能化的道路上一路高歌猛進(jìn)，真正推動(dòng)整個(gè)電動(dòng)車行業(yè)邁向全新的鋰電時(shí)代。