作為一個(gè)經(jīng)久不衰的品牌，很多消費(fèi)者在選擇上汽大眾的時(shí)候，其初心都是想要入手一輛做工嚴(yán)謹(jǐn)、質(zhì)量可靠、經(jīng)久耐用的車子。而一個(gè)車企若想達(dá)到這些標(biāo)準(zhǔn)，則離不開(kāi)一個(gè)智能化、自動(dòng)化的生產(chǎn)制造平臺(tái)，以及精湛、嚴(yán)苛的制造工藝。

　　12月16日，小編與一眾東北媒體一同參加“初心方寸 咫尺匠心——上汽大眾媒體體驗(yàn)日”。對(duì)于上汽大眾這個(gè)響當(dāng)當(dāng)?shù)钠放?，如何用高品質(zhì)的工藝俘獲眾多消費(fèi)者的青睞，或許我們能從長(zhǎng)沙工廠中找到答案。

　　上汽大眾長(zhǎng)沙工廠于2015年建成投產(chǎn)，廠區(qū)占地面積167萬(wàn)平方米，總建筑面積48萬(wàn)平方米。其采用大眾集團(tuán)最先進(jìn)的全球化標(biāo)準(zhǔn)，擁有沖壓、車身、油漆、總裝四大整車制造車間，規(guī)劃年產(chǎn)能30萬(wàn)輛。大家比較熟悉的朗逸、朗逸兩廂和途安L都是在這里生產(chǎn)的。

　　進(jìn)入工廠后，我們先到達(dá)的是沖壓車間。沖壓這道工序就是將平面金屬通過(guò)物理按壓變成所需零件的形狀，例如朗逸的雕塑光影側(cè)面與動(dòng)感力量尾部都是通過(guò)這道工序打磨出來(lái)的。

　　長(zhǎng)沙工廠的沖壓車間里有兩條高速自動(dòng)化沖壓生產(chǎn)線，其一是來(lái)自德國(guó)舒勒的8100噸高速?zèng)_壓線，其二是來(lái)自國(guó)產(chǎn)濟(jì)二的6900噸高速?zèng)_壓線，最高連續(xù)沖次可達(dá)15次/分鐘。二者均增加了拆垛手自動(dòng)tooling更換的功能，支持不停機(jī)更換垛料。同時(shí)，它還采用了先進(jìn)的自動(dòng)化換模系統(tǒng)，僅需5分鐘就可以完成兩套模具的互換，生產(chǎn)效率大大提升。

　　移步到車身車間，這個(gè)車間主要是對(duì)經(jīng)過(guò)沖壓工序的鋼材進(jìn)行焊接拼裝，以形成一輛車的主要骨架。而出于對(duì)效率及品質(zhì)的考慮，這里的拼裝工作主要由機(jī)器人負(fù)責(zé)。

　　車身車間擁有近千臺(tái)機(jī)器人，其自動(dòng)化程度相當(dāng)之高，而且這里采用的激光焊接技術(shù)是當(dāng)今世界汽車制造工藝中最先進(jìn)的工藝之一，能自動(dòng)調(diào)整焊接時(shí)間和電流，自動(dòng)補(bǔ)償因板材間隙、表面質(zhì)量、材料變化等帶來(lái)的擾動(dòng)，有利于提升焊點(diǎn)的質(zhì)量與穩(wěn)定性。經(jīng)過(guò)這種工序制作出的車身，才有了大眾品牌有口皆碑的“結(jié)實(shí)”。

　　油漆車間對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)就比較好理解了，大多數(shù)消費(fèi)者也了解到油漆除了能保證車身的顏色好看之外，還有一層重要的作用，就是防腐蝕。

　　不過(guò)由于油漆車間的作業(yè)要求較高，我們沒(méi)能進(jìn)入?yún)⒂^，但工廠講解員給我們講述了這里的基本情況。油漆車間共配有124臺(tái)機(jī)器人，能夠做到PVC密封和表面油漆的全自動(dòng)噴涂，而且其采用的全新的靜電漆霧捕集裝置，對(duì)廢漆進(jìn)行處理，節(jié)能達(dá)75%以上，顆粒物排放減少近100倍，更具備低噪聲、高分離、更環(huán)保的優(yōu)勢(shì)。

　　最后，我們來(lái)到總裝車間。在經(jīng)過(guò)前面幾道工序后，朗逸、途安L等車型將在這里安裝數(shù)千個(gè)零部件，然后這輛車便基本成型了。當(dāng)然，仍是出于對(duì)效率及品質(zhì)的考慮，這里的安裝工作是由全方位機(jī)械手自動(dòng)化處理的，例如儀表板總裝裝配至車身時(shí)使用儀表機(jī)械手進(jìn)行激光對(duì)中、前后風(fēng)窗涂膠使用庫(kù)卡六軸機(jī)器人自動(dòng)噴涂、汽車底盤(pán)與車身合裝過(guò)程采用高度自動(dòng)化生產(chǎn)等確保質(zhì)量的高科技手段，以確保裝配的穩(wěn)定性和一致性，最大限度地保證了車輛的質(zhì)量。

　　與此同時(shí)，總裝所有下線車輛均經(jīng)過(guò)模擬百年一遇的兩個(gè)大氣壓、長(zhǎng)達(dá)六分鐘的雨淋密封性檢測(cè)，保證交到用戶手中的每一輛車密封良好。除此之外，下線的車輛還必須經(jīng)過(guò)模擬道路測(cè)試，接受9種復(fù)雜路面的考驗(yàn)，對(duì)整車中除發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、胎噪、風(fēng)噪以外的對(duì)乘員造成影響的所有噪音進(jìn)行重點(diǎn)關(guān)注，保證車輛在各種路況下行駛安靜無(wú)異響。

　　通過(guò)這次對(duì)上汽大眾長(zhǎng)沙工廠的參觀，小編對(duì)“工欲善其事，必先利其器”這句話有了更深刻的了解，更對(duì)上汽大眾的品質(zhì)有了更堅(jiān)定的信心。先進(jìn)的科技手段、精湛的工藝水準(zhǔn)與縝密的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，最終成就了下線車輛每一個(gè)細(xì)節(jié)的精湛品質(zhì)，也成就了對(duì)上汽大眾旗下車型質(zhì)量的有口皆碑。