一直以來,受科技限制,市場限制的自主品牌,在中國汽車市場一直處于食物鏈的最底層,提起“國產(chǎn)”,消費(fèi)者腦海中第一個(gè)想到的關(guān)鍵詞就是“質(zhì)量控制差”、“沒有核心技術(shù)”、“缺乏原創(chuàng)設(shè)計(jì)”等負(fù)面印象。但是隨著全新第三代奔騰B70的問世,可謂是徹底打破了自主車型無法與合資品牌相比的印象。

　　在無限方程FMA技術(shù)的賦能下,全新第三代奔騰B70創(chuàng)新打造出“新設(shè)計(jì)、新空間、新操控、新安全和新智能”五大優(yōu)勢,可以說定義了“新國民家轎”標(biāo)準(zhǔn),將消費(fèi)者對車輛的體驗(yàn)提升到一個(gè)新的水平,全面提高了一汽奔騰的銷量。

　　所謂“架構(gòu)造車”,并非一夜成名,它需要精湛的造車工藝、強(qiáng)大的科技儲(chǔ)備和豐富的造車經(jīng)驗(yàn),這正是一汽集團(tuán)在自主品牌陣營中的優(yōu)勢所在,得益于與大眾、豐田等國際品牌三十多年的合資合作經(jīng)驗(yàn),經(jīng)歷引進(jìn)、消化和自主創(chuàng)新,用了近五年時(shí)間,完成了無限方程FMA的全新技術(shù)構(gòu)架。不僅保留了奔騰品牌突出的安全與操控基因,同時(shí)結(jié)合最新的智能網(wǎng)聯(lián)、輔助駕駛等技術(shù)。

　　在FMA技術(shù)架構(gòu)下,全新第三代奔騰B70搭載一汽集團(tuán)研發(fā)的第三代1.5T智擎動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī),采用FMA技術(shù)架構(gòu),350BAR高壓直噴系統(tǒng),超高壓縮比,智能熱管理等技術(shù),熱效率高達(dá)39.06%,不僅擁有一汽集團(tuán)認(rèn)證的001號“能效之星”,還獲得2020年中國“芯”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)。這一配置堪稱良心,全面提高了一汽奔騰的銷量,讓奔騰的未來騰飛。

　　全新第三代奔騰B70使用全新的“世界之窗”標(biāo)志,全新的光影哲學(xué)設(shè)計(jì)語言,搭配具有東方特色的中國古代兵器“戈”造型的大燈組,可以說全新第三代奔騰B70完全就是一款新車,在它的身上找不到任何上一代車型的痕跡,在當(dāng)今百家爭鳴的家用轎車市場中,它的造型可以說做到了獨(dú)樹一幟,是那種翩若鯨鴻,宛若流光,讓人心曠神怡的樣子。

　　跨級別的軸距,是讓同價(jià)位合資車型最令人黯然失色的亮點(diǎn)。2800mm的超長軸距,4810mm的超長車身,不僅全面超越合資企業(yè)旗下緊湊型家轎的車身尺寸標(biāo)準(zhǔn),更可與大多數(shù)主流B級轎車相匹敵,這讓骨子里追求“大”的用戶大飽眼福;同時(shí)掀背式設(shè)計(jì),更大的后備箱開口,主駕駛座熄火后自動(dòng)后移,帶來最貼心的細(xì)致體驗(yàn)。

　　如今,智能手機(jī)已成為人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡囊徊糠?那些只支持藍(lán)牙、CD的車載系統(tǒng)早已不符合當(dāng)代審美,而能夠真正實(shí)現(xiàn)人-車-家-生活的智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)圈正是消費(fèi)者所需要的。而這一切全新第三代奔騰B70都可以給予你。

　　駕駛過程中,駕駛員可以使用3D全息投影駕駛輔助,例如開閉空調(diào)、車身控制、撥打電話等操作,極大地提高了用戶的出行安全,不僅如此,同級別車型還在“無鑰匙進(jìn)入”為噱頭大力宣傳時(shí),全新第三代奔騰B70已經(jīng)配備了數(shù)字鑰匙,授權(quán)車主只需掏出手機(jī)就可實(shí)現(xiàn)對車輛的智能解鎖,在快節(jié)奏的當(dāng)下,這無疑刷新了智慧出行的感受,也為一汽奔騰的銷量創(chuàng)下新高!

　　如果沒有顛覆,那么蘋果不會(huì)取代諾基亞,成為手機(jī)界的王者;如果沒有顛覆,那么淘寶不會(huì)在實(shí)體賣場之外生出一種全新的商業(yè)形式,成為電子商務(wù)領(lǐng)域世界級巨頭;如果沒有顛覆,那么喜茶、茶顏悅色不會(huì)取代coco們,成為奶茶行業(yè)的新寵。全新第三代奔騰B70準(zhǔn)確把脈中國客戶對于造型、空間、操控、安全、智能等方面期許,用與A級合資車一個(gè)水平的價(jià)格提供了無需做任何妥協(xié)的出行體驗(yàn),也就是消費(fèi)者無需多花錢就能獲得“一步到位”的滿足感。這樣的“新國民家轎”,不就是新生代亟需的么。