【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】2020年12月15日，米蘭——倍耐力加強(qiáng)了與路虎的合作關(guān)系，打造新款Scorpion Zero All Season作為最新款衛(wèi)士車型的原配輪胎。

       倍耐力和路虎的工程師們協(xié)同合作，為路虎品牌的越野標(biāo)志車型——衛(wèi)士量身定制了Scorpion Zero All Season輪胎。整個(gè)研發(fā)計(jì)劃在全球范圍各種極端條件下完成。

越野精神，兼具一流低滾阻

       倍耐力Scorpion Zero All Season是專為SUV車型設(shè)計(jì)的超高性能（UHP）輪胎，為在全年提供最優(yōu)的性能：無論是在干地還是濕地條件，均可以保證卓越的舒適性和安全性，同時(shí)降低噪音。

        為了滿足路虎的需求，使輪胎的滾動(dòng)阻力達(dá)到A級(jí)，倍耐力工程師以尺寸為19到20英寸的標(biāo)準(zhǔn)Scorpion Zero All Season為基礎(chǔ)，進(jìn)一步提高其非鋪裝路面性能，并將滾動(dòng)阻力降到最低。對(duì)倍耐力來說，這是一個(gè)真正的挑戰(zhàn)，因?yàn)槁坊⑹鞘澜缟鲜着鷮Ｗ⒂跍p少排放的全地形汽車制造商之一。

        新款輪胎的研發(fā)遵循倍耐力量身定制的策略，結(jié)構(gòu)和配方設(shè)計(jì)采用全新材料，使?jié)L動(dòng)阻力達(dá)到A級(jí)，且專門針對(duì)在非鋪裝路面和泥濘草地路面的性能需求。在山坡進(jìn)行的實(shí)地測(cè)試中，路虎通過勻速爬坡和橫向爬坡的方式測(cè)試倍耐力Scorpion Zero All Season輪胎，以評(píng)估其在泥濘草地路面的橫向抓地力。

       為了滿足路虎衛(wèi)士的性能和效率目標(biāo)，Scorpion Zero All Season進(jìn)行了結(jié)構(gòu)上的修改，采用了新的胎肩設(shè)計(jì)和雙花紋塊，提高了在泥地、草地和雪地上的抓地力。這對(duì)衛(wèi)士車型的性能表現(xiàn)和穩(wěn)定性至關(guān)重要，尤其是在高速行駛或在非鋪裝路面行駛時(shí)。

各種路面的研發(fā)測(cè)試：從英國(guó)到意大利，再到德國(guó)、瑞典和西班牙

        倍耐力在卡萊爾和米蘭的工廠進(jìn)行了一系列室內(nèi)測(cè)試之后，這款為最新衛(wèi)士車型研發(fā)的Scorpion Zero All Season進(jìn)一步展開室外測(cè)試。測(cè)試場(chǎng)地之一是位于英國(guó)莫爾文山的伊斯特諾城堡（Eastnor Castle）：倍耐力Scorpion Zero All Season在不同地形上進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)66英里的測(cè)試，以探求性能的極致表現(xiàn)。冰雪測(cè)試在路虎位于瑞典北部的阿爾耶普盧格 （Arjeplog）進(jìn)行；操控和舒適度測(cè)試完成于路虎位于英國(guó)沃里克郡（Warwickshire）蓋登（Gaydon）的測(cè)試賽道。高速和濕地操控測(cè)試在德國(guó)傳奇的紐博格林賽道、西班牙Applus和Idiada測(cè)試場(chǎng)地，以及在倍耐力自己的Vizzola測(cè)試場(chǎng)進(jìn)行。后者是路虎認(rèn)可的用于評(píng)估濕地操控的最佳地點(diǎn)之一，凸顯了兩家公司之間可以追溯到上世紀(jì)70年的悠久合作歷史，當(dāng)時(shí)為捷豹研發(fā)了首款Cinturato P5。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 丁兵兵）