【太平洋汽車網(wǎng) 石家莊車市頻道】進(jìn)入到2020年下半年以來，經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇趨勢明顯，中國車市也日益火爆了起來。相信未來的中國汽車市場依然潛力無限，尤其是三四線城市，不同于一二線城市趨于飽和的狀態(tài)，三四線城市的用車剛需正在釋放。特別是品質(zhì)過硬、價格實在、功能全面的“踏實派”車型，更能打動務(wù)實勤奮的理性消費(fèi)者。這其中，12萬級的風(fēng)神AX7 PRO就是其中翹楚，這款國產(chǎn)SUV是憑借什么征服了消費(fèi)者的心?今天就帶大家一探究竟。

　　乍見之歡?更要久處不厭

　　研究表明，初次見面的前30秒鐘至關(guān)重要，這就是我們所說的第一印象。尤其是親朋好友聯(lián)系更緊密的地方，新車的顏值就是主人的排面，因此很多人買車最先考慮的一定是外觀。深諳此道的風(fēng)神AX7 PRO這次煥新在外觀上下足了功夫，六邊形進(jìn)氣口更是在很多豪車上都能找到蹤跡，搭配鋒芒凌厲的車身肌肉線條，大氣硬朗的整體風(fēng)格真算是長在了大眾的審美上，撞色設(shè)計的獨立日行燈堪稱點睛之筆，全LED貫穿式家族化尾燈夜晚辨識度非常高，最讓人心動的當(dāng)屬豪華矩陣式全LED前大燈，通過IHBC智能遠(yuǎn)光燈控制系統(tǒng)，可根據(jù)駕駛環(huán)境自動切換遠(yuǎn)近光，安全又拉風(fēng)。

　　AX7 PRO帶來的不僅是視覺上的沖擊，車內(nèi)空間質(zhì)感的大幅升級讓人更有面子。4650*mm1880mm*1690mm的車身長寬高與2715mm超長軸距，帶來的不僅是挺括的造型，更是寬敞的駕乘空間;紅黑撞色內(nèi)飾搭配金屬拉絲裝飾板，高級感十足;細(xì)膩的NAPA皮紋以及高達(dá)77%區(qū)域的內(nèi)飾軟包，舒適觸手可及;10.25英寸超清中控屏、12.3英寸全液晶儀表盤、電子檔把、豪華皮質(zhì)多功能座椅以及尊寶音響等配置的加入，更顯示出簡約也可以不簡單的奢華內(nèi)涵。買車前對比各項參數(shù)，不如到4S店摸摸方向盤來的直接，風(fēng)神AX7 PRO將品質(zhì)融入在每一處細(xì)節(jié)中，識貨的人自然不能錯過。

　　人無我有?更要人有我優(yōu)

　　現(xiàn)在的汽車市場遠(yuǎn)比10年前成熟，浸潤多年的消費(fèi)者也遠(yuǎn)不再是曾經(jīng)的小白，70歲都已經(jīng)不是駕照的上限，更何況很多車型都已經(jīng)開始搭載智能輔助駕駛系統(tǒng)，駕駛越來越成為一種享受。風(fēng)神AX7 PRO就以更豐富的配置、更扎實的技術(shù)、更卓越的品質(zhì)滿足消費(fèi)者更高的期待和訴求。就像AX7 PRO這次的升級，堅持將“好鋼用在刀刃上”，L2+級智能輔助駕駛系統(tǒng)的搭載自然要惠及更多消費(fèi)者，即使是13萬級的中配車，風(fēng)神AX7 PRO的1.6T 6AT 智駕版的性價比也超出同級車型不少。

　　智能手機(jī)改變了人們的社交方式，智能汽車同樣開始改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞剑?a target="_blank" class="cmsLink">解放雙腳不再是一句廣告，風(fēng)神AX7 PRO搭載的ACC-S&G帶啟停功能的全速自適應(yīng)巡航，均可在30-150km/h的巡航時速，實現(xiàn)車輛自動跟隨前方車輛減速、剎車、跟走、轉(zhuǎn)彎，無論是早晚高峰擁堵的城市路況，還是漫長枯燥的高速駕駛，雖然不能完全取代駕駛員的操控，但是想想剛剛過去的十一假期，一趟自駕游下來，多少人踩剎車踩到腿軟，而有了ACC-S&G帶啟停功能的全速自適應(yīng)巡航這項功能，長途駕駛也不再是個苦差事了。

　　此外，風(fēng)神AX7 PRO搭載的L2+級智能輔助駕駛系統(tǒng)，還將FCW-C&P前碰撞預(yù)警系統(tǒng)、AEB-C&P自動緊急制動系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、LKA車道保持輔助系統(tǒng)、BSD盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、TSR交通標(biāo)志識別系統(tǒng)等非常實用的智能駕駛輔助功能全部安排了，在日常行車中，可以非常有效的保護(hù)行人和駕駛者的安全。值得一提的是，風(fēng)神AX7 PRO在同等價格區(qū)間已經(jīng)為消費(fèi)者配齊了6個安全氣囊，智能安全當(dāng)然更勝一籌。

　　動力夠用?更要經(jīng)濟(jì)實惠

　　對一般人來說，買車一是代步，二是可以適當(dāng)拓展生活半徑，無論哪一種，風(fēng)神AX7 PRO都能輕松滿足。寶馬核心TVDI核心技術(shù)等多方技術(shù)加持讓第二代EP6 1.6THP發(fā)動機(jī)表現(xiàn)優(yōu)異，搭配以穩(wěn)定性著稱的愛信三代6AT變速箱，無論是加速減速時的換擋動作都非常平順及時，最大功率125kW，最高扭矩250Nm，一腳油門下去，動力強(qiáng)勁且充沛，爬坡涉水不在話下，保證動力輸出的同時，綜合工況油耗7.0L/100km的數(shù)據(jù)同樣亮眼，省下來的可都是真金白銀。

　　除此之外，AX7 PRO還采用了前麥弗遜+后雙橫臂式獨立懸架，更匹配歐姆龍第四代轉(zhuǎn)向控制器，使得車輪循跡性以及車身抗側(cè)傾能力表現(xiàn)相當(dāng)突出;底盤經(jīng)過歐洲頂級底盤專家聯(lián)合多次專業(yè)調(diào)校，針對中國用戶定制優(yōu)化方案，在通過起伏路面時沒有發(fā)散的感覺，減振器對顛簸的吸收和過濾也比較徹底，懸掛調(diào)校的富有韌性，遇到?jīng)_擊之后，懸架的回彈速度極快，能在顛簸路段迅速穩(wěn)住車身姿態(tài)，保障了車輛性能的穩(wěn)定性和舒適性。

　　作為一款在造車方面相當(dāng)踏實的城市SUV，風(fēng)神AX7 PRO車身尺寸占據(jù)優(yōu)勢、日常油耗更加經(jīng)濟(jì)、智能配置加量不加價，況且還有不限公里十年質(zhì)保，同時匹配多種靈活貸款方式，風(fēng)神AX7 PRO儼然是務(wù)實消費(fèi)者的家用首選，妥妥的“實用派”智選。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 石家莊）