【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】乍見之歡，遠不如久處不厭，人如此，車亦如此。

有人說一汽豐田的車主是感性的，因為經(jīng)久耐用的屬性，讓每一臺一汽豐田車都會陪伴自己的車主度過許多歲月，走過數(shù)以十萬計的路程，又見證著混雜著喜悅與辛酸的成長，沒有人會選擇不喜歡的事物，作為自己人生前行的路上親密的伙伴。

但也有人說，一汽豐田的車主是理性的。作為一汽豐田兩代RAV4榮放車主的關志強先生，他在談到對一汽豐田車主的認知時，不假思索地就給出了答案。

關先生認為選擇一汽豐田車的人大多是有自主判斷力的人，懂車、務實，把車更多地當做為自己服務的代步工具的理性消費者。

理性的思考，是因為對未來有著清晰而又準確的規(guī)劃，在合適的時間，做最正確的選擇。關先生首次成為一汽豐田車主要追溯到2012年，當時的汽車市場正值SUV車型的紅利期，眾多SUV產(chǎn)品如雨后春筍般展露出來，新設計、新動力、新概念讓人眼花繚亂，但關先生對品牌的認可度非常高，堅定的選擇了，共和國長子一汽集團與全球市值第一的整車廠商豐田汽車組成的第一批合資企業(yè)——一汽豐田。

都說深情不如久伴，關先生在8年時間里，先后成為了RAV4榮放燃油版和全新RAV4榮放雙擎兩款產(chǎn)品的車主，車型變更給他帶來了全新的體驗和感受。

為什么第二輛RAV4榮放選擇會雙擎版，關先生談到了他的理解：“緊湊型SUV很多，但品質可靠、經(jīng)久耐用并且高保值率的車型并不多，兼顧節(jié)能環(huán)保又擁有電子四驅駕駛樂趣的全新RAV4榮放雙擎，就成為了我唯一的選擇。”

雙擎是豐田汽車混動產(chǎn)品的標簽，從1997年全球首款油電混合動力量產(chǎn)車型普銳斯上市以來，已積贊了20多年的產(chǎn)、銷和服務經(jīng)驗，相對于其他品牌的混動產(chǎn)品，關先生認為一汽豐田的雙擎技術更穩(wěn)定，也帶給了他十足的駕駛樂趣。在他看來，豐田的電動化技術方面是走在市場前列的，專利眾多，構思巧妙，研發(fā)多代，經(jīng)久耐用，而他對一汽豐田雙擎產(chǎn)品的駕駛感受則是‘靜如處子’——低速電驅動安靜從容不迫，同時又‘動如脫兔’——加速時前后電機協(xié)同發(fā)力凌厲迅猛。他說到：“我在駕駛全新RAV4榮放雙擎時非常有信心，即便在高速路上再提速也毫不拖沓，沒有頓挫感，底盤扎實操控良好。尤其是過彎時，E-Four四驅的前后左右大比例動態(tài)自動分配動力，帶給了我很好的駕駛樂趣。”

由于是油電混合技術，全新RAV4榮放雙擎一箱油甚至可以行駛1000公里，非常經(jīng)濟實用，現(xiàn)在只要有朋友要買車，關先生都會首推一汽豐田的雙擎車型，特別是雙擎的四驅產(chǎn)品。

伴隨著“致真 至極”品牌理念不斷深入落地，一汽豐田推出了多款新品，涵蓋了燃油、雙擎、雙擎E+、E進擎等多種動力形式，滿足了車主多元化的出行需求。同時，多款TNGA產(chǎn)品持續(xù)獲得中保研測評高分、“擎家族”多款產(chǎn)品發(fā)力、APP客戶端軟件升級等，帶給了車主更放心和舒適的體驗。

不僅如此，廠家和眾多經(jīng)銷店還開展了各項與車主深度互動的活動，在帶給用戶實際利好的同時不斷提升品質服務體驗，也讓關先生等一汽豐田車主感到特別舒心。談到這些年來的服務體驗時，關先生說到：“一汽豐田售后配件價格公示、透明維保車間、車主互動體驗等等，看得出來品牌服務一直在尋求不斷進步，而且是圍繞我們車主的需求主動改變，讓人覺得很貼心。”

從2003年到今天，一汽豐田通過不斷的進取與努力，為中國消費者打造了不同以往的出行生活，在消費年輕化、需求多樣化、產(chǎn)品智能化等客戶的需求越來越多的2020年，一汽豐田迎來了其第800萬位車主。

 
曾經(jīng)的輝煌印證了一汽豐田成立17年來的點滴成就，身為一汽豐田鐵粉的關先生由衷地祝福一汽豐田未來發(fā)展更美好。

“作為一汽豐田大家庭的一員，在此要祝賀一汽豐田取得的輝煌。”關先生說到：“我相信一汽豐田的實力，一定會推出更多更好的產(chǎn)品和服務來滿足我們車主對美好生活的追求。同時，也希望一汽豐田未來能更好地滿足中國用戶的需求，引進更多暢銷的中高端車型，制造出更多適合國情的好產(chǎn)品，進一步提高市場占有率。祝我們的一汽豐田早日達成1000萬用戶！”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 合肥01）