作為今年年末的重磅展會(huì),廣州車展雖然已經(jīng)落幕,但熱度仍不褪去。回顧一下車展上那些人氣爆棚的展臺(tái),除了勞斯萊斯、奔馳、奧迪等豪華品牌以外;自主品牌中,哈弗H9打造的“哈弗小9館”脫穎而出?！肮9?九州星云榜”、“好物聯(lián)盟政策自選倉(cāng)”,哈弗H9以最貼近生活、最符合車友需求的方式,成為了本屆車展最火爆的展臺(tái)之一。

　　其實(shí),展臺(tái)的火熱程度也示意著車型的打造是否成功。曾經(jīng),越野車一直屬于小眾人群,但哈弗H9的出現(xiàn)無(wú)疑打破了冰點(diǎn),復(fù)蘇了國(guó)內(nèi)越野圈。重磅升級(jí)后的哈弗H9-2020款,更是搶占了合資/進(jìn)口品牌越野車市場(chǎng)份額。

　　這幾年試圖靠大幅降價(jià)提升銷量的途樂(lè)就是一個(gè)很好的例子,它的越野性能在合資車型中數(shù)一數(shù)二,甚至有著“沙漠王子”的美稱,但是細(xì)化到具體配置,其產(chǎn)品力表現(xiàn)的確不如哈弗H9-2020款。

哈弗H9-2020款(左)、途樂(lè)(右)

　　舒適性大比拼,哈弗H9打破天花板

　　眾所周知,硬派越野車往往只重視性能,而忽略駕乘體驗(yàn),更不注重NVH,這就導(dǎo)致長(zhǎng)途穿越時(shí)駕乘者體驗(yàn)感欠佳。而哈弗H9-2020款想消費(fèi)者所想,率先解決了這一弊病,不僅提供豐富的舒適配置,而且對(duì)凸顯汽車品質(zhì)的NVH進(jìn)行了優(yōu)化提升。

哈弗H9-2020款

　　首先,其通過(guò)內(nèi)前圍隔熱層、外前圍隔熱層、機(jī)蓋隔熱層等降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲;其次,通過(guò)地毯、輪罩隔熱墊、防濺墊、備胎蓋板等降低輪胎噪聲;最后,通過(guò)頂棚、車門內(nèi)護(hù)板等降低高頻氣動(dòng)噪聲,三管齊下,最大程度上降低汽車通過(guò)噪聲和車內(nèi)噪聲,提升駕乘舒適性。

哈弗H9-2020款

　　另外,哈弗H9-2020款還對(duì)震動(dòng)進(jìn)行了全面的優(yōu)化。其通過(guò)座艙地板增加阻尼膠板、對(duì)車身膠堵進(jìn)行加厚,有效降低底盤傳遞至地板的振動(dòng)。這樣一來(lái),無(wú)論是細(xì)碎震動(dòng)還是大幅顛簸,它都能很好地化解掉,在長(zhǎng)距離駕駛過(guò)程中會(huì)非常舒適。

哈弗H9-2020款

　　途樂(lè)的四個(gè)門都沒(méi)有加裝隔音材料,啟動(dòng)以后,車門共振產(chǎn)生的風(fēng)噪非常明顯,果然印證了那句“途樂(lè)不改,等于白買”。據(jù)網(wǎng)友反饋,他的丐中丐版途樂(lè)由于噪音過(guò)大,后期在每個(gè)車門都加裝了四層隔音材料,才勉強(qiáng)安靜了些。看來(lái),途樂(lè)的名字確實(shí)名不虛傳,只是“圖個(gè)樂(lè)呵”!

途樂(lè)

　　越野配置正面剛,哈弗H9配置齊全

　　兩款車都是真正意義上的硬派越野車,對(duì)比越野能力來(lái)判定孰強(qiáng)孰弱更具參考意義。哈弗H9-2020款越級(jí)搭載了前、中、后橋三把差速鎖,成為四十萬(wàn)以內(nèi)唯一一款“三鎖合一”的硬派越野車,再搭配來(lái)自博格華納的雙速TOD智能四驅(qū)系統(tǒng),輕松挑戰(zhàn)任何路況。

哈弗H9-2020款

　　其不僅在硬件方面非常強(qiáng)大,在軟件方面也不甘落后。曾經(jīng)只有陸巡和雷克薩斯LX570這種百萬(wàn)級(jí)越野車才有配備的CCO蠕行模式和坦克轉(zhuǎn)彎功能,哈弗H9-2020款也安排上了?？梢哉f(shuō),原廠狀態(tài)下的它,就已經(jīng)武裝到了牙齒。

哈弗H9-2020款

　　相比之下,途樂(lè)只有中央差速器和后橋差速鎖,這意味著其在極端路面時(shí),通過(guò)性遠(yuǎn)不及哈弗H9-2020款。此外,CCO低速越野巡航和坦克轉(zhuǎn)彎這種脫困利器,途樂(lè)更是沒(méi)有配備,用外強(qiáng)中干形容它,最合適不過(guò)了。而且,根據(jù)目前擁有這兩項(xiàng)配置的車型價(jià)格來(lái)看,如果日后途樂(lè)提供選裝這兩項(xiàng)功能,售價(jià)恐怕又將提升20萬(wàn)左右。

途樂(lè)

　　最后

　　縱觀越野車市場(chǎng),能做到價(jià)格與性能兼得的硬派越野車,只有哈弗H9-2020款。更重要的是,作為自主硬派越野SUV的標(biāo)桿,其價(jià)格表現(xiàn)十分親民,二十幾萬(wàn)的售價(jià)加上共26000元的綜合鉅惠,到手價(jià)格想必十分驚喜。

　　在大眾眼中,車展是一個(gè)簡(jiǎn)單粗暴的吸粉舞臺(tái),仿佛車企只要多花心思就能獲得消費(fèi)者的認(rèn)可。其實(shí),消費(fèi)者和車型熱度是相輔相成的。產(chǎn)品實(shí)力過(guò)硬、質(zhì)價(jià)比高,自然會(huì)吸引大批忠實(shí)粉絲;因此,無(wú)論在車展還是在小型展會(huì)上,自然人頭攢動(dòng),吸引更多潛在消費(fèi)者,哈弗H9就是一個(gè)很好的例子。