【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】如今的市場(chǎng),老一代的消費(fèi)者擁有財(cái)富,而年輕一代擁有影響力。

年輕化是近幾年汽車消費(fèi)市場(chǎng)的主題,這源于00后、90后一代逐漸升級(jí)為消費(fèi)主力,他們的年輕化需求被“扶正”,影響著產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)和營(yíng)銷方向。而汽車作為大宗消費(fèi)品,是最能體現(xiàn)消費(fèi)趨勢(shì)的產(chǎn)品領(lǐng)域,其大宗屬性往往讓消費(fèi)者的選擇相對(duì)更理性,但同時(shí),如今汽車商品又不再“高不可攀”,大家都追求真正打動(dòng)自己的車型產(chǎn)品,不再是人云亦云、人有我有。

在眾多年輕一代的影響下,如今主流的消費(fèi)理念已經(jīng)轉(zhuǎn)變,從過(guò)去的必需型轉(zhuǎn)向品質(zhì)型。放在以前,一款具備實(shí)用、實(shí)惠、高性價(jià)比的座駕足矣,而到了今天,這些特質(zhì)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足以打動(dòng)年輕用戶,他們更需要一款有自己理念、個(gè)性以及能跟他們“溝通”的座駕。

看起來(lái)這種需求好像挺虛無(wú),但最近一款新車引起不少年輕用戶關(guān)注,它就是東風(fēng)本田LIFE,其自上個(gè)月武漢車展亮相就引起相當(dāng)高的熱度。

相信對(duì)了解日系車文化的車迷來(lái)說(shuō),LIFE一定都不陌生,作為一款JDM車型,LIFE有著Honda純正血統(tǒng)和JDM的K-car文化底蘊(yùn)。歷經(jīng)五代血統(tǒng)純正的“LIFE” 已不是東本第一次導(dǎo)入JDM車型,像之前的INSPIRE、ELYSION一樣,這次LIFE的到來(lái)也再次將原汁原味的本土車型引入中國(guó)。并且東風(fēng)本田還為之命名“來(lái)福醬”,這一中文名更富有元氣和活力。

不求大而全、追求夠用精致,LIFE背后的文化

事實(shí)上,也只有這么一款原汁原味的JDM車型能匹配“來(lái)福醬”這個(gè)名字了,給人一種二次元破壁的感覺(jué),年輕、可愛(ài)的風(fēng)格瞬間拉近人車之間的距離。當(dāng)然,回顧本田L(fēng)IFE的歷史,還真有種從漫畫(huà)走出來(lái)的感覺(jué),動(dòng)漫中的K-Car文化對(duì)于很多“二次猿”來(lái)說(shuō)實(shí)在太熟悉了。

可以說(shuō),LIFE的前身是大名鼎鼎Honda N360(1967年),是Honda第一款乘用車產(chǎn)品,從出生就具備著Honda純正血統(tǒng),當(dāng)年總銷量超過(guò)25萬(wàn)輛。而隨后第一代LIFE接替N360正式登上歷史舞臺(tái),至今經(jīng)歷五代車型,而且不斷延續(xù)和擴(kuò)大本土的K-Car文化,雖說(shuō)JDM車型只在日本銷售,但他們這一獨(dú)特的文化成功地傳到各地車迷圈中。

別以為JDM就只是像頭文字D中偏重性能的駕駛機(jī)器,K-Car的全能且親民的經(jīng)濟(jì)適用風(fēng)也是經(jīng)典JDM文化的分支。

而且之前有些國(guó)內(nèi)媒體說(shuō)K-Car的特點(diǎn)是小和便宜,但實(shí)際上,K-Car并非廉價(jià)車的代表,不少車型其實(shí)絲毫不比常規(guī)車型便宜,只是說(shuō)在日本一直有相應(yīng)政策導(dǎo)向,讓大家選擇這種利用率更高、城市占用率更低的小車,久而久之成就了一種文化基調(diào)——不追求“大而泛”、而是“小而精”。

而目前正是國(guó)內(nèi)年輕用戶對(duì)包括汽車生活在內(nèi)的消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì),追求夠用、精致的汽車,這與LIFE的經(jīng)濟(jì)適用風(fēng)相吻合,成為了東風(fēng)本田推出“來(lái)福醬”的契機(jī),而與之同時(shí),龐大的JDM改裝圈,又為“來(lái)福醬”提供了更強(qiáng)的個(gè)性化調(diào)性,也符合年輕用戶追求自我的需求。

重新樹(shù)立A0級(jí)車標(biāo)桿,讓國(guó)內(nèi)車市更多元化

當(dāng)然,只是有JDM的故事和底蘊(yùn)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,還必須真正從實(shí)際用車角度靠近國(guó)內(nèi)消費(fèi)者,所以東風(fēng)本田L(fēng)IFE引入國(guó)內(nèi)也入鄉(xiāng)隨俗,從“來(lái)福醬”這個(gè)“帶來(lái)福氣”這個(gè)命名解釋就非常接地氣。同時(shí),東風(fēng)本田L(fēng)IFE也全方位地位國(guó)內(nèi)年輕用戶帶來(lái)超越同級(jí)的高配置和高品質(zhì),賦予中國(guó)年輕消費(fèi)者更加精致、實(shí)用、富有樂(lè)趣的用車體驗(yàn)。

在設(shè)計(jì)上,東風(fēng)本田L(fēng)IFE以圓潤(rùn)可愛(ài)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,展現(xiàn)出年輕活力,各種做工和細(xì)節(jié)都經(jīng)得起考究,例如精美的16寸鋁合金輪轂、LED大燈組、SPORT版本的運(yùn)動(dòng)前唇及尾部擾流板、CROSS版本的黑色后視鏡等都展現(xiàn)出了精致。

同時(shí),東風(fēng)本田L(fēng)IFE延續(xù)了很多K-Car的理念,像“MM理念”(乘員空間最大化、機(jī)械空間最小化)下運(yùn)動(dòng)魔術(shù)座椅及儲(chǔ)物空間的巧妙設(shè)計(jì)、A柱后移帶來(lái)大面積三角窗最大化減少盲區(qū)等,每一個(gè)設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)都值得好好把玩,而且在日常生活相當(dāng)好用,這就是K-Car的魅力。

而且針對(duì)國(guó)內(nèi)年輕用戶對(duì)科技配置的需求,東風(fēng)本田L(fēng)IFE身上有著更多的Honda技術(shù)加持,像Honda SENSING安全超感系統(tǒng)、前排降噪玻璃等這些在對(duì)手中越級(jí)的裝備,都裝備到了東風(fēng)本田L(fēng)IFE上,其在武漢車展亮相之后就引起包括對(duì)手在內(nèi)的高度關(guān)注,因?yàn)闁|風(fēng)本田L(fēng)IFE很可能會(huì)拔高目前A0級(jí)車市場(chǎng)的標(biāo)桿水平,引起新的A0級(jí)市場(chǎng)的“裝備戰(zhàn)”。

事實(shí)上,東風(fēng)本田L(fēng)IFE這款車型的強(qiáng)悍產(chǎn)品力,將會(huì)讓A0級(jí)小車品類以“小而精”精致形象重新獲得關(guān)注。

東風(fēng)本田L(fēng)IFE的魅力在于,它給年輕用戶一種心理暗示:每個(gè)人都可以擁有屬于自己的LIFE(生活),讓用戶跳出選車的條條框框,選擇真正適合自己的車型,個(gè)性化、精致化就是東風(fēng)本田L(fēng)IFE俘虜年輕一族的魅力所在。對(duì)于他們來(lái)說(shuō),東風(fēng)本田L(fēng)IFE只是其中一種選擇,但LIFE或許會(huì)激發(fā)用戶用于選擇心中所喜,而非隨大流,而這才能讓國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)更加多元化,才有汽車文化發(fā)展的土壤。

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