2020年11月25日，馬拉內(nèi)羅 - 近日，法拉利發(fā)布488 GT Modificata限量版車型。新車完美融合488 GT3與488 GTE的先進(jìn)科技，超越了現(xiàn)有的技術(shù)與賽事規(guī)則的限制，將車型的性能表現(xiàn)發(fā)揮至極致。法拉利488 GT Modificata專為賽道體驗(yàn)及法拉利GT賽車俱樂部（Ferrari Club Competizioni GT）活動(dòng)量身打造。

　　更強(qiáng)動(dòng)力

　　新車命名包含了意大利單詞“modificata”，法拉利通常用其來命名經(jīng)過優(yōu)化升級(jí)且獲得更佳性能表現(xiàn)的躍馬跑車。488 GT Modificata在融合488 GT3與488 GTE采用的最有效的創(chuàng)新解決方案之外，還將兩者已然卓越的性能表現(xiàn)進(jìn)一步優(yōu)化升級(jí)，同時(shí)搭載全新前沿科技，主要針對(duì)不再受國際汽聯(lián)（FIA）的性能平衡機(jī)制（Balance of Performance）限制的動(dòng)力系統(tǒng)?；谏钊胙芯?，法拉利為具有傳奇色彩的雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)引入了特別設(shè)計(jì)的零部件，并采用與賽車發(fā)動(dòng)機(jī)相同的材質(zhì)。得益于創(chuàng)新解決方案的應(yīng)用與更極致的高性能調(diào)教，該款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率高達(dá)近700cv。在提供非凡性能的同時(shí)，新車亦繼承了躍馬引以為傲的出眾可靠性。提供不同傳動(dòng)比的變速箱與碳纖維離合器協(xié)同合作，可有效管理發(fā)動(dòng)機(jī)更強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出與扭矩輸出。

　　高貴血統(tǒng)

　　488 GT Modificata完美結(jié)合了488 GTE與488 GT3的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)。488 GTE馳騁世界耐力錦標(biāo)賽（World Endurance Championship）賽場(chǎng)，而488 GT3則被譽(yù)為GT賽事的“女王”。兩款賽車均為史上最成功的躍馬車型。這一點(diǎn)從它們?nèi)〉玫暮蘸諔?zhàn)績中便可見一斑。488 GT3曾在國內(nèi)及國際賽事中斬獲350余場(chǎng)勝利，共630次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。此外，還多次榮膺國際汽聯(lián)世界耐力錦標(biāo)賽（FIA WEC）車手、車隊(duì)及制造商三項(xiàng)冠軍頭銜。488 GTE則在勒芒24小時(shí)耐力賽（24 Hours of Le Mans）及小勒芒（Petit Le Mans）比賽中取得了輝煌勝利。法拉利在紐博格林北賽道（Nordschleife）開展了一系列密集的開發(fā)測(cè)試，從而賦予488 GT Modificata全面優(yōu)化升級(jí)的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，可通過前移的壓力中心產(chǎn)生高下壓力。該設(shè)計(jì)可在不增加整體風(fēng)阻的前提下，在車身前部產(chǎn)生極大的壓力，提升效率的同時(shí)，令尾翼角度的調(diào)整更加靈活。除了鋁制車頂和立柱以外，新車還采用了與488 GTE相同的碳纖維車身。得益于此，當(dāng)該車輛以230公里/小時(shí)的速度行駛時(shí)，可產(chǎn)生超過1000公斤的下壓力。

　　制勝動(dòng)態(tài)性能

　　法拉利工程師特別選用了488 GTE的懸掛系統(tǒng)，旨在賦予488 GT Modificata卓越的動(dòng)態(tài)性能表現(xiàn)。法拉利與Brembo公司密切合作，共同為新車開發(fā)了制動(dòng)系統(tǒng)。其他亮點(diǎn)配置還包括應(yīng)用于世界冠軍賽車上的低殘余扭矩卡鉗以及采用特殊設(shè)置功能的制動(dòng)防抱死系統(tǒng)（ABS)，其源自法拉利488 GT3 Evo 2020賽車。各項(xiàng)配置協(xié)同合作，為駕駛者帶來卓越的操控性能與強(qiáng)大穩(wěn)定的制動(dòng)力，同時(shí)兼顧良好的抗熱衰退性。

　　獨(dú)特配置

　　488 GT Modificata采用豐富的標(biāo)準(zhǔn)配置，其中包括V-Box數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，搭配博世（Bosch）的遙測(cè)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，讓新車如虎添翼。這一可擴(kuò)展系統(tǒng)可將相關(guān)數(shù)據(jù)直接下載至U盤。此外，還提供高清后視攝像頭、副駕駛座椅以及用于測(cè)量輪胎溫度和胎壓的TPMS系統(tǒng)等標(biāo)準(zhǔn)配置。

　　全面?zhèn)€性化定制

　　與其他法拉利跑車一致，488 GT Modificata為客戶提供了豐富的外觀和內(nèi)飾定制選擇。作為限量版車型，該車將首先面向近年積極參加法拉利GT賽車部門及GT賽車俱樂部所舉辦的各項(xiàng)活動(dòng)的車手們。

　　法拉利GT賽車俱樂部

　　488 GT Modificata將有資格參加法拉利GT賽車俱樂部賽事。如今，這一賽事在法拉利舉辦的賽道活動(dòng)中正扮演著日益重要的角色。GT賽車俱樂部旨在讓近年來在閉輪式賽事中最重要成功的躍馬賽車重返賽道，其中包括F40 Competizione以及更近期推出的488 GT3和488 GTE。2021年，法拉利車主將有機(jī)會(huì)參加五場(chǎng)賽道體驗(yàn)活動(dòng)，旨在充分彰顯躍馬賽車無與倫比的操控性能與動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。賽道活動(dòng)將于弗吉尼亞國際賽道（Virginia International Raceway）、蒙扎賽道（Monza）、沃特金斯峽谷國際賽道（Watkins Glen）、鈴鹿賽道（Suzuka）、紐博格林賽道（Nürburgring），以及法拉利年終嘉年華（Finali Mondiali）活動(dòng)中舉辦。

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