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2020廣州國際車展高峰論壇在穗舉行

2020-11-24 15:56:32 作者:luozhiwei

  2020年11月20日,第十八屆廣州國際汽車博覽會盛大開幕,由中國國際貿易促進委員會汽車行業(yè)分會主辦、OPPO聯合主辦,駕趣科技承辦,廣州車展組委會特別支持,以“共融共生,科創(chuàng)未來”為主題的廣州國際車展高峰論壇同期舉行。

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  政府部門領導、汽車廠商代表、科技互聯網領域精英和行業(yè)研究機構專家、媒體等齊聚于此,共話行業(yè)熱點,探討新形勢下的中國汽車市場,如何面對科技融合、智能化、數字化、網聯化等發(fā)展趨勢。

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  中國機械工業(yè)聯合會會長王瑞祥出席論壇,中國國際貿易促進會汽車分會會長王俠發(fā)表致辭,長安汽車股份有限公司黨委書記、董事長朱華榮,廣汽集團總經理馮興亞,OPPO創(chuàng)新業(yè)務總經理章欣,湯智能產業(yè)研究院院長田豐,分別以《不懼挑戰(zhàn) 搶抓機遇 突破創(chuàng)新 開啟發(fā)展新征程》《“新五化”& “VUCA” 時代的企業(yè)轉型》《與車同行,共建互聯體驗新高度》《看十年,智能汽車新基建》為主題進行主旨演講。

  兩場圓桌討論環(huán)節(jié)中,長江商學院副教授、MBA項目學術主任李洋及J.D.Power中國區(qū)新能源與汽車智能化業(yè)務副總裁任洪艷分別擔任主持人。來自汽車廠商代表、科技互聯網領域精英和行業(yè)研究機構的專家分別就“5G時代下汽車行業(yè)與其他行業(yè)的智能融合,暢想未來出行”“汽車企業(yè)數字化轉型”兩大話題分享觀點,并各抒己見。

  上述主旨演講和圓桌討論,智慧火花不斷碰撞,為汽車產業(yè)更好發(fā)展建言獻策,也為行業(yè)走勢提出了新的方向和思路。

  大咖云集,共謀汽車產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展新未來

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  中國國際貿易促進會汽車分會會長王俠在致辭中表示:當前汽車行業(yè)面臨新形勢,汽車產業(yè)作為傳統產業(yè)和新興產業(yè)交匯,數字化、網絡化、智能化發(fā)展趨勢明顯,呈現出前所未有的新特征和新要求。他認為:汽車+互聯網的融合發(fā)展正在從物理反應轉向化學反應的新階段。新階段需要汽車企業(yè)通過各種資源要素深度融合,如此工業(yè)階段形成的生產模式、管理模式、商業(yè)模式、思維模式才能發(fā)生質的升華,車企才能真正實現從傳統制造企業(yè)向科技出行公司轉化。

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  長安汽車股份有限公司黨委書記、董事長朱華榮表示,中國汽車產業(yè)的發(fā)展,由于外部環(huán)境變化,增加了不確定性,但得益于中國抗疫的巨大成功及強大的經濟韌性,給汽車產業(yè)發(fā)展帶來了一個巨大利好。同時抗風險弱的尾部企業(yè)銷量大幅下滑,生存困難淘汰加速,馬太效應明顯。他強調:長安汽車堅持歸零思考,不再眷顧曾經擁有的“糖糖罐罐”,提出將提高效率和打造軟件能力為核心,將產品創(chuàng)新和服務創(chuàng)新進行到底,共同推動中國汽車產業(yè)的轉型發(fā)展。

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  廣汽集團總經理馮興亞表示:汽車行業(yè)正在經歷百年一遇的重大變革和沖擊,擁有易變性、不確定性、復雜性和模糊性。廣汽認為在這一過程中,汽車企業(yè)必須抓住兩個關鍵要素:一是重構核心競爭力,另外一點是價值鏈的數字化。廣汽堅持兩個必須:首先,必須持續(xù)投入,重視科技與產品研發(fā)的創(chuàng)新生態(tài)、組織架構、平臺和流程構建,兼顧基礎和前瞻技術研究;其次,必須堅持開放合作、包容共生,與上下游伙伴形成休戚與共的命運共同體。

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  OPPO創(chuàng)新業(yè)務總經理章欣表示,OPPO致力于在硬件之間實現真正的互聯互通,通過產業(yè)合作實現跨設備、跨場景的融合服務。目前OPPO有車的用戶是4500萬左右,OPPO希望攜手車企通過手機智慧車聯實現設備無界,給用戶在出行場景下帶來最佳體驗。他認為:形態(tài)交互的變革將打破智能設備的邊界,每一次人機交互的更替都在推動時代變革,用戶交互模式將從主動交互發(fā)展到無感,設備將從被動提供服務發(fā)展為主動提供服務。通過手機、車企賦能,可實現兩者的雙贏。

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  商湯智能產業(yè)研究院院長田豐研判:關于汽車互聯網,未來將呈現出“三個拐點”。第一個拐點是2022年的TCO(全生命周期使用成本)拐點,新能源汽車將會超趕燃油車;第二個是2024年的銷量拐點,這時碳排放稅負將大幅提高,新能源汽車產品的占比將會超越燃油車的占比;第三個是感知世界的拐點,通過進一步感知用戶的具體需求,進行OTA快速的更新和定制,進而實現每個人的汽車都是個性化的。

  5G時代,汽車產業(yè)如何與其他產業(yè)融合發(fā)展

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  5G時代,萬物互聯,車聯網技術日趨成熟,將為汽車行業(yè)帶來深刻變化。如此,汽車行業(yè)該如何與其他行業(yè)進行智能融合?

  吉利汽車集團副總裁楊學良表示:未來大家將不再把汽車看作交通工具,更多是把它當作一個出行體驗,而且出行體驗一定要符合節(jié)能、環(huán)保、安全、舒適、高效標準。這將倒逼主機廠從制造行業(yè)思維,向開放生態(tài)思維轉變。他認為:未來汽車制造企業(yè)應該承擔起資源的協調者和整合者的身份。

  恒大新能源汽車研究總院車聯網總工程師彭濤表示,5G時代汽車不僅是交通工具,而將變成除家和辦公室外的第三生活空間,滿足休息、游戲、娛樂等需求,并和與其他空間融合。恒大計劃將汽車與旗下房地產、物業(yè)、旅游、酒店、金融、保險、智能家居等行業(yè)互聯互通,進行綜合規(guī)劃,給客戶不一樣的前瞻性體驗。

  麥肯錫全球董事合伙人、汽車與裝配咨詢業(yè)務負責人管鳴宇表示:通過調查顯示,中國消費者對智能化的需求,已走在全球前列,對新技術歡迎,也愿意去嘗新。在消費互聯網時代,有很多新的應用、場景,都只在中國市場才有。其中智能化領域,中國汽車產品相比國外,也更有優(yōu)勢。

  用友營銷科技出行事業(yè)部總經理馮煒表示:一些造車新勢力或者品牌已把車輛使用場景作為流量入口,將用戶組織起來運營用戶,以用戶為核心創(chuàng)新營銷。未來,汽車品牌將通過各種辦法讓用戶產生更高的活躍度,并產生二次傳播或裂變行為,從而讓用戶出現新的聚合,形成新的生意,甚至“賣車價值”將低于“服務價值”。

  長江商學院副教授、MBA項目學術主任李洋總結說,未來的汽車不能只談功能,一定要談使用體驗;要加強用戶在汽車里面的時長,得未來用戶者得天下,得用戶時間者得天下;每一位用戶也都可以成為產品經理,創(chuàng)造屬于他的新東西;我們應該珍惜時代的新紅利,中國用戶也已提前準備好,擁抱、探索、嘗試新方式。

  洞察新風向,汽車企業(yè)如何進行數字化轉型

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  汽車行業(yè)正朝著數字化的方向邁進,數字化不僅變革原有的企業(yè)管理結構,提升管理效能,還能大大拉近品牌與用戶的距離。
  上汽集團乘用車公司副總經理俞經民表示:汽車企業(yè)的數字化將是產品、服務、研發(fā)、制造及工廠等五方面的全面數字化。上汽乘用車寧德工廠被授予了“2020中國標桿智能工廠”稱號,它集合互聯網、大數據、云計算、人工智能、AI,在寧德基地拓展汽車的智能制造、數字化結合,擁有很多全新的使用場景。

  東風日產汽車銷售有限公司總經理辛宇認為:數字化意味更高效地接近、服務客戶,更多賦能營銷渠道,這是真正數字化的意義,不能為數字化而數字化。車企數字化應表現在兩個層面:一是產品,包括智能動力、智能駕駛、智能互聯三個方面;二是效率大幅提升,從產品到服務及面對未來的新營銷模式布局。

  博世中國副總裁蔣健表示:五、六年之前,博世已經開始轉型,方向是轉型為一家物聯網公司或者IOT公司,實現萬物互聯互通。博世的轉型戰(zhàn)略被稱為:“三縱三橫”。“三橫”是指傳感器、軟件、服務三個領域。“三縱”指“互聯汽車、互聯工業(yè)、互聯生活”。博世希望通過努力,將所有萬物都能聯系到一起。

  北京一數科技有限公司聯合創(chuàng)始人兼汽車事業(yè)部總裁寧述勇判斷:未來3到5年,汽車行業(yè)格局將重塑。從科技角度說,汽車行業(yè)智能化只處于1.0時代,車企做了很多“新四化”工作,但未得到太多市場認同。憑借中國移動互聯網優(yōu)勢,自主品牌將以此彎道超車,但一些車企必須快馬加鞭,否則會被淘汰。

  巨量引擎汽車數據策略研究院負責人紅旭表示:字節(jié)跳動最大的優(yōu)勢是數據,通過客戶瀏覽行為和關心進行建模分析,從而了解客戶對汽車品牌的喜好、購車需求和消費能力,為車企的營銷提供參考和幫助。當然,數據池是字節(jié)跳動和車企需要共同合作、長期探索和挖掘的,不僅是營銷一個方面。

  J.D.Power中國區(qū)新能源與汽車智能化業(yè)務副總裁任洪艷總結說:數字化是汽車產業(yè)升級換代的一個工具,不是目的,數字化是一個“術”,“道”應該是不斷提升用戶體驗,轉化用戶價值。通過不斷地提升汽車企業(yè)的快速反應能力,達到品牌與用戶的共情共生,這是汽車企業(yè)數字化轉型的目標。

  結語:

  未來已來,以電動化、智能化、網聯化、共享化為趨勢的汽車“新四化”正在重塑全球汽車行業(yè)新格局。廣州國際車展高峰論壇,集聚各界人士,為中國汽車行業(yè)更好應對前所未有的大變局把脈、問道。中國汽車企業(yè)必將順應“新四化”發(fā)展趨勢,“跨界”創(chuàng)新,與互聯科技等行業(yè)融合發(fā)展,邁向更加美好的明天。

  同時,時代在變,傳統車展也將被改變。2021首屆中國(天津)國際汽車展覽會將于2021年9月在天津國際會展中心舉辦。屆時,天津車展希望將共同生活、生長與影響互相存在的理念進行植入,通過主題公園效果作為連接元素,引導參觀者更為深入地融入展會之間,去感受產品的魅力及企業(yè)的理念。敬請期待!

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