【太平洋汽車網(wǎng) 衡陽車市點(diǎn)評】SUV作為國內(nèi)汽車市場的熱門車型品類，相比轎車有著更好的通過性，一直都備受消費(fèi)者熱衷。近年來，自主品牌生產(chǎn)的SUV不論是從顏值還是到實(shí)力，產(chǎn)品力都越發(fā)的優(yōu)秀，最重要的是，性價(jià)比還非常的突出。今天就為大家?guī)硭目铑佒祵?shí)力都在線的高性價(jià)比自主品牌SUV車型，選擇它應(yīng)該讓你不會后悔。

　　外觀方面，新車采用了全新哈弗家族“弦韋”設(shè)計(jì)語言，整體造型更彰顯了時(shí)尚的特性；其中前臉部分，六邊形的進(jìn)氣格柵，內(nèi)嵌漸變式蜂窩狀網(wǎng)格，盡顯豪華氣場；兩側(cè)的LED頭燈組，造型狹長且扁平，而燈腔內(nèi)的LED日行燈棱角分明，并與矩陣式LED遠(yuǎn)近光大燈相輔相成；而下方包圍造型更為運(yùn)動(dòng)激進(jìn)。

　　側(cè)面來看，新車采用了貫穿式腰線設(shè)計(jì)，腰線由車頭貫穿至車尾，從視覺上進(jìn)一步增加了車身長度。輪轂上，新車配備了多幅19英寸鋁合金輪圈。車身尺寸部分，新車長寬高分別為4653/1886/1730mm，軸距為2738mm，軸距相比現(xiàn)款車型增加58mm。

        新車車尾設(shè)計(jì)較為簡潔，采用隱藏式排氣布局，并采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)。

　　進(jìn)入車內(nèi)，第三代哈弗H6主打簡約設(shè)計(jì)， 整個(gè)中控臺利用多種材質(zhì)、工藝和顏色相拼接，讓質(zhì)感有了翻天覆地的升級；再加上12.3英寸的中控屏+全液晶數(shù)字儀表盤+10英寸HUD抬頭顯示的三屏聯(lián)動(dòng)，讓車主在駕駛之余也能體驗(yàn)到科技所帶來的便利。而座椅部分，新車配備了帶有環(huán)保材質(zhì)NAPPA真皮包裹的運(yùn)動(dòng)型座椅，不僅給人很強(qiáng)的包裹性，造型也是讓人眼前一亮。

　　配置方面，新車提供AQS空氣管理系統(tǒng)、10英寸HUD抬頭顯示、全景天窗、旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)、電子手剎、支持藍(lán)牙鑰匙、一鍵解鎖、手機(jī)無線充電等。而安全配置上，得益于新車采用了71.6%高強(qiáng)度鋼車身，配合全系標(biāo)配6安全氣囊、包含行人保護(hù)+可潰縮式吸能系統(tǒng)，讓整車安全性得到了全面的提升。

　　智能配置方面，新車支持整車級FOTA功能遠(yuǎn)程升級、硬件升級功能無線拓展，新一代智能AI交互、千兆以太網(wǎng)+5G等功能。在駕駛輔助配置方面，第三代哈弗H6也是下了血本，可以看到它搭載了ACC自適應(yīng)巡航+走停、智能巡航輔助、車道居中保持、智慧躲閃、倒車側(cè)向警告、開門預(yù)警等配置。

　　空間方面，2738mm的軸距已經(jīng)足夠大了，身高1.80米的體驗(yàn)者翹起二郎腿都沒問題，即便靠背的角度無法進(jìn)行調(diào)節(jié)也完全不影響舒適性，因?yàn)榻嵌茸銐?。不僅如此，地板采用的是完全平整化的設(shè)計(jì)，這個(gè)就厲害了，即便是乘坐三個(gè)人也不會影響舒適性。

　　動(dòng)力方面，新車搭載了1.5GDIT EVO渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率124kW（169PS）/5000-5600rpm，峰值扭矩為285N·m/1400-3600rpm，滿足國六B排放標(biāo)準(zhǔn)，全系均匹配7速濕式雙離合變速器。此外，得益于全新平臺架構(gòu)，第三代哈弗H6未來還將推出插電混動(dòng)版本（PHEV）、混動(dòng)版（HEV）以及增程式版本。

        衡陽鵬成哈弗店平價(jià)銷售：

　　外觀方面，博越百萬款前格柵升級為全新動(dòng)態(tài)水紋格柵，懸掛酷黑車標(biāo)，加上新配色的兩側(cè)進(jìn)氣口，為前臉營造獨(dú)特美感。車身顏色增加全新星河紫，更顯年輕運(yùn)動(dòng)。

　　車側(cè)懸浮式車頂時(shí)尚感十足，腰線設(shè)計(jì)硬朗有力。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4519/1831x1694mm，軸距2670mm。

　　車尾部分，新車換裝了新款式的尾燈組，新尾燈外部輪廓與現(xiàn)款車型相同，但內(nèi)部進(jìn)行了大量修改，貫穿左右燈組的中央鍍鉻飾條變得更加修長，中央的吉利品牌LOGO也換成了“GEELY”字母標(biāo)識。

　　內(nèi)飾方面，博越百萬款采用全新宇宙延伸儀表臺，燧石灰與深空黑的配色，極富光影層次，整個(gè)座艙充滿未來感。全新多功能運(yùn)動(dòng)方向盤采用三幅、平底設(shè)計(jì)，10.25英寸懸浮式觸控屏，支持5點(diǎn)觸控，擁有百萬像素、32G大內(nèi)存，屏幕更大，操作更靈敏，也更具科技感。

　　配置方面，博越百萬款配備同級用料最實(shí)、乘坐最舒適的豪華皮質(zhì)座椅，座椅設(shè)計(jì)加長35mm坐墊腿托、加寬肩部承托、加厚座椅填充，帶來更舒適的乘坐體驗(yàn)。同時(shí)，座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，讓不同身材的客戶找到最舒服的駕駛姿勢。

　　智能科技上，博越百萬款升級為最新GKUI 19吉客智能生態(tài)系統(tǒng)，搭載行業(yè)首款真車規(guī)級E01芯片，語音交互識別能力與響應(yīng)速度得到大幅提升，為用戶帶來同級最佳的智能與極速體驗(yàn)。系統(tǒng)內(nèi)置行業(yè)首款真人語義交互系統(tǒng)與“自學(xué)習(xí)”快速迭代AI語義引擎，具有多輪對話、聯(lián)想對話、學(xué)習(xí)對話、認(rèn)人對話功能。系統(tǒng)自帶QQ音樂、全民K歌等海量優(yōu)質(zhì)音樂資源，并搭載最新版高德地圖，具有巡航全域三維地圖功能，導(dǎo)航更生動(dòng)更逼真。

　　動(dòng)力方面，博越百萬款全系搭載第三代1.8TD渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為135kW（184Ps），峰值扭矩300N·m。匹配吉利和沃爾沃共同研發(fā)的7DCT變速箱，擁有同級最高97%的傳輸效率，0.2s極速換擋，經(jīng)濟(jì)性提升高達(dá)20%。駕控上，博越百萬款底盤經(jīng)過英國豪華品牌路特斯的專業(yè)調(diào)校，再配以重量更輕、結(jié)構(gòu)更強(qiáng)的高強(qiáng)度鋼打造的全新后副車架，操控與越野性能得到大幅提升。

       衡陽運(yùn)城吉利優(yōu)惠1萬元：

　　長安CS75引入了家族的最新設(shè)計(jì)語言，在一改舊款粗野狂放的外觀造型后，變得時(shí)尚精致了許多。長安CS75的整體風(fēng)格走向偏年輕運(yùn)動(dòng)化，相信這樣的變化也比較符合當(dāng)下年輕消費(fèi)群體的審美。

　　長安CS75車身側(cè)面的線條和輪廓設(shè)計(jì)較為平緩，車門下方的黑色包圍和銀色防擦條則是延續(xù)了舊款的設(shè)計(jì)，至少讓人看到了它野性的一面。長安CS75的車身尺寸為4650×1850×1705mm，軸距為2700mm，算是較為標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型SUV個(gè)頭。

　　長安CS75的車尾造型比較有力量感，但又十分簡潔耐看。雙邊雙出的菱形排氣管位于銀色下護(hù)板的兩端，實(shí)打?qū)嵉牟季植⒉恢皇茄b裝樣子的。熏黑效果的貫穿式尾燈是目前比較流行的設(shè)計(jì)元素，在夜間點(diǎn)亮后燈光效果非常不錯(cuò)。

　　內(nèi)飾方面，長安CS75整體風(fēng)格比較簡約，大面積軟性材質(zhì)、烤漆面板與金屬拉絲面板的拼接運(yùn)用一定程度上提升了車內(nèi)的檔次感；而面板上大量的紅色縫線又凸顯了這臺車的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

　　長安CS75配備7英寸液晶儀表盤，與兩側(cè)機(jī)械轉(zhuǎn)速表完美契合，這塊儀表盤提供了多種主題模式可供切換（經(jīng)典、科技、運(yùn)動(dòng)、自動(dòng)切換），關(guān)于信息讀取方面相當(dāng)便捷直觀，在高配車型上配備了10.25英寸儀表盤。

　　長安CS75全系標(biāo)配10.25英寸懸浮式中控屏，內(nèi)置內(nèi)置的inCall智能車載互聯(lián)系統(tǒng)為車輛提供4G網(wǎng)絡(luò)，并且可享基礎(chǔ)流量終身免費(fèi)服務(wù)，駕乘人員可以通過這塊屏幕實(shí)現(xiàn)和儀表盤的雙屏互動(dòng)，還可通過語音識別來控制車窗開閉、空調(diào)調(diào)節(jié)、導(dǎo)航以及定速巡航等。

　　座椅方面，長安CS75皮質(zhì)面料上加入了紅色縫線，增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)氛圍，同事厚實(shí)的填充物能給駕乘人員帶來很好地支撐力，不過僅高配車型標(biāo)配電動(dòng)座椅；第二排提供了三個(gè)頭枕，同樣加入了紅色縫線設(shè)計(jì)，坐墊寬厚。

　　長安CS75搭載了全新的藍(lán)鯨1.5T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，一系列新技術(shù)的加入使其動(dòng)力參數(shù)相比前作有了顯著提升，最大功率131kW/5500rpm，最大扭矩可達(dá)265N·m/1450-4500rpm。STT發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)，也能大大提升車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是來自愛信第三代6速手自一體變速箱，這款變速箱在換擋平順性上比起上一代有所提升，并且具有更高效的傳動(dòng)效率。

       衡陽和運(yùn)昌長安店優(yōu)惠高達(dá)2萬元：

　　外觀上，新車中網(wǎng)采用了立體感十足的全新矩陣式格柵，而下進(jìn)氣格柵與霧燈區(qū)域采用了連貫式設(shè)計(jì)，并配以鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，進(jìn)一步提升了前臉的視覺感受。配色上，新車新增了紅套黑、灰套黑、白套黑多種經(jīng)典雙色車身設(shè)計(jì)。亮黑色的鏤空中網(wǎng)相比之前的銀色橫條更加動(dòng)感、年輕，并且在右上角還有紅星版的Logo。

　　側(cè)面的雙色車身的加入符合當(dāng)下的潮流，而且對于年輕感的提升有一定幫助。車門把手上的按鍵表明了它帶有無鑰匙進(jìn)入功能，而這項(xiàng)配置除最低配外都有配備。輪圈依舊延續(xù)了老款車型上的設(shè)計(jì)，不過槍灰色倒是也比較符合整車想要營造的年輕調(diào)性。

　　車尾的變化最為明顯，牌照架下移，中間的裝飾條將兩側(cè)尾燈貫穿，品牌英文加在上面，樣子比老款要洋氣不少，整體思路有幾分像保時(shí)捷Macan。尾燈整體維持原樣，只是燈殼上的顏色有一些比較小的變化。

　　進(jìn)入車內(nèi)，新車內(nèi)飾的變化則更為明顯，首先配色上就升級為黑橙雙色穿插內(nèi)飾，匹配環(huán)抱式動(dòng)感科技座艙，營造出時(shí)尚的氛圍；而中控懸浮式屏幕提供了15.6寸+12.3寸超大智能雙屏，以及9寸懸浮屏、10寸顯示大屏等多種屏幕尺寸可選，內(nèi)嵌全新一代My FENGON智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持智能語音直達(dá)、非全時(shí)免喚醒、OTA升級等。

　　而車內(nèi)布局上，東風(fēng)風(fēng)光580紅星版提供5座、6座和7座等多種座椅結(jié)構(gòu)選擇，為用戶帶來了一個(gè)自由隨心的移動(dòng)空間。

　　動(dòng)力上，新車除了現(xiàn)有的1.5T、1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)外，還搭載1.5TGDI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，大功率達(dá)到132kW，最大扭矩達(dá)到270N.m，傳動(dòng)匹配CVT無級自動(dòng)變速器。此外，新車還針對底盤調(diào)校進(jìn)行了重新設(shè)定（進(jìn)行了10余項(xiàng)升級），全面提升車輛穩(wěn)定性、舒適性以及操控性等。

       衡陽兆豐東風(fēng)風(fēng)光店平價(jià)銷售：