看見(jiàn)新CC后激動(dòng)得搓手手 最美大眾這次不玩套娃

隨著上市時(shí)間的步步逼近，相信目前不少大眾車(chē)迷激動(dòng)的小手已無(wú)處安放。

體驗(yàn)大眾CC獵裝車(chē)：載上一家人去跨越山和大海

當(dāng)大眾發(fā)布第三代CC中期改款車(chē)型的時(shí)候，相信讓不少大眾粉看得激情澎拜。

電影周最靚的星 試駕全新一汽大眾CC

作為平臺(tái)化、模塊化生產(chǎn)車(chē)輛的鼻祖，大眾在2010年出人意料地推出了CC車(chē)型，Coupé的造型，無(wú)框式車(chē)門(mén)，蝴蝶式尾燈。一經(jīng)推出，就成為了萬(wàn)眾矚目的焦點(diǎn)，毫不夸張的說(shuō)，大眾CC一出道既是巔峰。當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)CC車(chē)型可謂一車(chē)難求，提車(chē)的周期幾乎都在3個(gè)月左右，而作為最頂配的VR6的6缸全進(jìn)口車(chē)型，售價(jià)更是來(lái)到50萬(wàn)的區(qū)間。7月27日一汽大眾攜最美車(chē)型--全新大眾CC亮相第五屆成龍國(guó)際動(dòng)作電影周，有幸在這個(gè)時(shí)間間隙參加電影周的閉幕式活動(dòng)，感受動(dòng)作電影的魅力，以及大眾CC的魅顏。

低配也有春天 實(shí)拍大眾CC 330TSI 華顏版

大眾全系車(chē)型當(dāng)中，最具個(gè)性，顏值最出眾的一款車(chē)，毫無(wú)疑問(wèn)是大眾CC。全新一代大眾CC的到來(lái)更是顛覆了大眾現(xiàn)有家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，前衛(wèi)運(yùn)動(dòng)造型讓不少車(chē)迷網(wǎng)友為之振奮。但嘴上說(shuō)好看身體卻很誠(chéng)實(shí)，24.68-30.18萬(wàn)指導(dǎo)價(jià)格讓不少人轉(zhuǎn)而投向奧迪的懷抱。為了提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，一汽-大眾逐漸在終端環(huán)節(jié)拿出非常大的優(yōu)惠，如今大眾CC已經(jīng)擁有接近3萬(wàn)元左右的優(yōu)惠，性價(jià)比得到大幅度提高，尤其是低配車(chē)型。

挑戰(zhàn)標(biāo)桿的勇氣？ 全新一代CC對(duì)比寶馬3系

【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】小編大學(xué)時(shí)期，曾對(duì)寶馬E90 325這一款車(chē)型瘋狂癡迷。進(jìn)入媒體這一行后，又有幸與F30這一代的三系進(jìn)行了近距離接觸。那一輛330i短軸車(chē)型就帶給了我無(wú)窮無(wú)盡的樂(lè)趣與享受。

730億歐元！大眾將提升電動(dòng)車(chē)、自動(dòng)駕駛研發(fā)預(yù)算

按照規(guī)劃，大眾到2030年將在歐洲、美國(guó)以及中國(guó)市場(chǎng)生產(chǎn)2600萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)，這當(dāng)中MEB平臺(tái)的車(chē)型將達(dá)到70%，達(dá)到了1900萬(wàn)輛，而另外的700萬(wàn)輛則基于PPE平臺(tái)（比MEB平臺(tái)級(jí)別更高、性能更強(qiáng)，未來(lái)會(huì)給到奧迪、保時(shí)捷以及賓利等豪華品牌使用）。

蔚來(lái)三季度財(cái)報(bào)公布：交付12206臺(tái)/總營(yíng)收45.26億/毛利12.9%

四季度預(yù)計(jì)營(yíng)收增長(zhǎng)至62.587-64.358 億

今生注定無(wú)對(duì)手？ 試駕坦克300越野版

常規(guī)的介紹，只要喜歡這款車(chē)的人肯定已經(jīng)非常了解了。這次我主要給大家說(shuō)一下，這款車(chē)的一些信息點(diǎn)以及駕駛感受。

一個(gè)盡職的打工人 測(cè)試中期改款本田CR-V混動(dòng)

每一款CR-V，都在用心為車(chē)主服務(wù)

新車(chē)依舊是冠軍相 試駕新款寶馬5系Li

作為主流豪華印象的締造者，寶馬5系成績(jī)喜人，這次中期改款車(chē)型的各方面改變，稱(chēng)得上用心，那么這樣的改變是中庸還是進(jìn)取呢？