保時(shí)捷-Macan

作為保時(shí)捷近些年來(lái)最受歡迎的拳頭產(chǎn)品之一，Macan自誕生以來(lái)就備受關(guān)注，它“親民”的售價(jià)，讓普通人也有機(jī)會(huì)擁有一臺(tái)保時(shí)捷，但同時(shí)它與奧迪Q5同平臺(tái)的背景，也讓人們懷疑：這還是一臺(tái)保時(shí)捷嗎？

連體尾燈最亮眼實(shí)拍新款保時(shí)捷Macan

【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】作為超跑品牌中的盈利大戶，從2014年有統(tǒng)計(jì)以來(lái)，在累計(jì)售出的30萬(wàn)輛保時(shí)捷Macan里面，有超過(guò)半數(shù)的車都是進(jìn)口到了中國(guó)市場(chǎng)。如此一來(lái)，保時(shí)捷Macan中期改款車型放在了中國(guó)上海首發(fā)也就變得順理成章了。稍后在10月份才會(huì)在巴黎車展上公開(kāi)亮相，同時(shí)搭載2.0T引擎的入門版Macan售價(jià)已經(jīng)公布，為55.8萬(wàn)元起售。據(jù)悉，新車即日便可預(yù)定，最快第四季度提車，總而言之就是讓中國(guó)消費(fèi)者可以早一點(diǎn)開(kāi)始買買買。

保時(shí)捷冰雪賽道體驗(yàn) 直讓人懷念柏油路

玩游戲要集齊保時(shí)捷全系車型都挺不容易的，更別說(shuō)被告知有幸能親自試一輪，這消息讓作為粉絲的我來(lái)說(shuō)還不樂(lè)開(kāi)了花。不過(guò)聽(tīng)說(shuō)是冰雪試駕后又有幾分惆悵。極速隨便破300的各路神車卻要憋屈著在冰面上學(xué)某動(dòng)漫里送豆腐的豐田神車那樣龜速滑行，想想還真不是我的菜。但管他呢，好歹也是保時(shí)捷。于是帶好羽絨服，從廣州飛越3000多公里祖國(guó)大好河山，前后各種轉(zhuǎn)機(jī)經(jīng)停輾轉(zhuǎn)48小時(shí)，終于來(lái)到氣溫不到零下二十度的內(nèi)蒙古呼倫貝爾牙克石。來(lái)好好體驗(yàn)一下保時(shí)捷的“二愣子開(kāi)法”吧！

假SUV真跑車評(píng)測(cè)保時(shí)捷Macan Turbo

如果問(wèn)我開(kāi)過(guò)最快的百萬(wàn)級(jí)SUV是？X5？Cayenne？攬勝運(yùn)動(dòng)版？答案通通都不是。Macan Turbo，這款超越同級(jí)96%的81.6（kW/L）的升功率，再加上超越同級(jí)98%的152（kW/T）的比功率，它榮登試駕列表中的百萬(wàn)級(jí)SUV性能第一位。

保時(shí)捷計(jì)劃推Macan純電版爭(zhēng)取更大純電車市場(chǎng)

2018年保時(shí)捷Macan的全球銷量為86000輛，占據(jù)品牌總銷量三分之一。

時(shí)尚來(lái)電，福特領(lǐng)界新能源上海試駕會(huì)圓滿落幕

眾所周知，前不久上海發(fā)布“更嚴(yán)”限行政策，同時(shí)也為新能源汽車市場(chǎng)注入了一支強(qiáng)心劑。如今擁有“路權(quán)”的新能源車型需求量激增，各經(jīng)銷商紛紛庫(kù)存告罄。對(duì)各大新能源品牌和產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，新機(jī)會(huì)已經(jīng)到來(lái)，show實(shí)力的時(shí)候到了。其中作為車界元老，福特汽車擁有百年造車史，更在20年代初推出了自己的第一款電動(dòng)車，所以其在電動(dòng)車領(lǐng)域的歷史也可以追溯至百年之前。相對(duì)于一般競(jìng)爭(zhēng)者而言，福特系能源車型在技術(shù)、工藝和品牌底蘊(yùn)方面的優(yōu)勢(shì)十分顯眼。