近日,上市車企紛紛發(fā)布了第三季度財報。其中,江淮汽車的財報數(shù)據(jù)非常亮眼。作為中國自主品牌汽車的中堅力量,江淮汽車2020年前三季度實現(xiàn)營業(yè)收入400.60億元,同比增長7.7%,歸屬于上市公司股東凈利潤0.42億元,營收實現(xiàn)了正增長,未來發(fā)展前景非?？捎^。

　　數(shù)據(jù)顯示,隨著國內(nèi)市場回暖,江淮汽車銷量持續(xù)攀升,實現(xiàn)了各車型量價齊升之勢。從產(chǎn)銷總體看,前三季度江淮汽車產(chǎn)銷均實現(xiàn)同比正增長,市場表現(xiàn)好于行業(yè)。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計,1—9月,我國汽車產(chǎn)銷總量分別為1695.7萬輛和1711.6萬輛,同比分別下降6.7%和6.9%,降幅與前8個月相比,分別收窄2.9個百分點和2.8個百分點。江淮汽車前三季度實現(xiàn)產(chǎn)銷33.4萬輛和33.3萬輛,同比分別增長了3.6%和3.7%。

　　從細(xì)分品種看,江淮汽車商用車高速擴(kuò)張、乘用車規(guī)模積極向好。前三季度,江淮商用車銷量22.5萬輛,同比增長16.0%,增幅較前8個月擴(kuò)大了4.3個百分點。其中,輕型貨車前三季度實現(xiàn)銷售16.2萬輛,同比增長12.3%,行業(yè)第一陣營穩(wěn)固;重型貨車銷售4.2萬輛,同比大幅增長47.2%,高于行業(yè)的39.1%,展現(xiàn)出強勁的擴(kuò)張態(tài)勢。江淮乘用車前三季度實現(xiàn)銷量10.8萬輛,同比下降15.1%,降幅低于行業(yè)2.7個百分點;其中,乘用車國內(nèi)銷售9.9萬輛,同比下降8.8%,好于行業(yè)3.6個百分點。

　　值得一提的是江淮蔚來前三季度的累計交付量已達(dá)到2.7萬輛,同比增長91.0%。自雙方合作以來,ES8、ES6、EC6三款車型已實現(xiàn)累計交付超過6萬輛。根據(jù)J.D.Power發(fā)布的2020中國新能源汽車體驗研究報告,江淮蔚來汽車位列純電動車市場新車質(zhì)量榜首,并且連續(xù)兩年獲得排名第一,體現(xiàn)了江淮汽車高端的制造能力與優(yōu)秀的質(zhì)量管理水平。

　　江淮汽車表示,今年業(yè)績提升的原因是采取了結(jié)構(gòu)調(diào)整。江淮汽車一直秉承品牌向上,堅持高質(zhì)量發(fā)展之路;內(nèi)生和外在動力分別來源于技術(shù)升級和消費升級,前三季度才取得如此的業(yè)績。

　　在中國汽車工業(yè)迎來百年之未有大變局之際,江淮汽車加大開放合作,左手大眾,右手蔚來,通過深化合作,實現(xiàn)互利共贏,在危機(jī)中育新機(jī),于變局中不斷開新局。

　　在疫情“黑天鵝”下,江淮汽車能夠在前三季度實現(xiàn)營收正增長,與其強大的產(chǎn)品研發(fā)制造能力,以及積極把握細(xì)分市場機(jī)會和從用戶角度升級產(chǎn)品體驗等舉措密切相關(guān)。毫無疑問,在未來市場環(huán)境回暖后更加激烈的市場競爭中,江淮汽車也將會憑借強大實力走得更穩(wěn)、更遠(yuǎn)。