近日，優(yōu)車庫完成億元級B輪融資，本輪融資由凱輝汽車基金獨(dú)家投資。

　　二手車是萬億市場大賽道，混戰(zhàn)不停，是否還存在新的突破口？

　　縱觀二手車賽道上的明星公司，主流幾乎都清一色為了從C端獲取車源，引發(fā)二手車廣告混戰(zhàn)。在所有人經(jīng)歷被孫紅雷、黃渤、王寶強(qiáng)這三個(gè)硬核男人洗腦轟炸后，中國二手車頭部公司們?nèi)詻]能改變二手車標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，無法為用戶建立可信的二手車渠道品牌的局面。隨著時(shí)間軸移至2020年，當(dāng)大手筆廣告戰(zhàn)陸續(xù)謝幕，整個(gè)行業(yè)開始回歸以優(yōu)質(zhì)車源為主導(dǎo)的、可以自我造血的商業(yè)本質(zhì)。

　　機(jī)構(gòu)二手車交易是底基

　　二手車是一個(gè)需要精耕細(xì)作的行業(yè)，車源為什么一定要來自于C端呢？ 對標(biāo)美日等國家成熟二手車市場，上游約有40-50%的車源來自于第一手B端（諸如金融機(jī)構(gòu)、汽車租賃公司、政府、公司等）的車輛，再轉(zhuǎn)售給下游的二手B端（4S店、二手車商）也被稱之為二手車的B2B模式。

　　花一分鐘了解一下“機(jī)構(gòu)二手車”：

　　優(yōu)車庫專注深耕機(jī)構(gòu)車源，在這樣一個(gè)血雨腥風(fēng)的市場上砥礪前行。優(yōu)車庫在車輛流通的源頭便開始切入，在車輛的流通周期里深度運(yùn)用數(shù)字化手段，連接行業(yè)各方，讓全國車輛流通變得優(yōu)質(zhì)和高效；用數(shù)字化、信息化、品牌化，統(tǒng)一優(yōu)質(zhì)二手車標(biāo)準(zhǔn)，逐步改變二手車標(biāo)準(zhǔn)不一的局面，降低消費(fèi)者交易成本，大大推動行業(yè)的向前發(fā)展。

　　截至2020年9月，優(yōu)車庫服務(wù)覆蓋全國243個(gè)城市，優(yōu)車庫生態(tài)網(wǎng)絡(luò)中擁有上千家加盟商及上萬家活躍二手車競拍機(jī)構(gòu)。公司致力于讓二手車行業(yè)將進(jìn)一步向規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、體系化、生態(tài)化發(fā)展，加快推動中國汽車流通產(chǎn)業(yè)變革的新模式。

　　新車二手車聯(lián)動是本質(zhì)

　　新車市場和二手車市場并非是兩個(gè)孤立發(fā)展的市場，兩個(gè)市場有效的聯(lián)動發(fā)展是大勢所趨。目前汽車市場正處于相對需求不旺產(chǎn)能過渡釋放，將進(jìn)一步強(qiáng)化新車市場與二手車市場的聯(lián)動作用。簡單來說，今天的二手車市場是昨天新車市場的延續(xù), 今天的新車市場又蘊(yùn)含了明天的二手車市場。成熟國家的汽車流通市場，新車市場為二手車市場輸送了源源不斷豐富多樣的新鮮血液, 同時(shí)也催生了交易頻繁的二手車市場。

　　而正在打通新車市場和二手車市場有效的聯(lián)動的“任督二脈”是，以大數(shù)據(jù)支撐的二手車殘值定價(jià)模型和持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新能力，重塑了二手車供應(yīng)鏈，有效驅(qū)動了汽車流通行業(yè)的有序發(fā)展。

　　創(chuàng)始人沈天詩介紹，二手車行業(yè)真正的發(fā)展核心是車源。優(yōu)車庫在車輛流通的源頭便開始切入，在車輛的流通周期里深度運(yùn)用數(shù)字化手段，連接行業(yè)各方，讓全國車輛流通變得優(yōu)質(zhì)和高效。用數(shù)字化、信息化、品牌化，推動這個(gè)行業(yè)持續(xù)煥發(fā)生命力。

　　凱輝汽車基金合伙人李貿(mào)祥表示:“二手車市場，很長?段時(shí)間都陷入在“不可能三角” 中，盈利、規(guī)模、質(zhì)量無法三者兼顧。優(yōu)車庫打破了這個(gè)“不可能三角”，業(yè)務(wù)生態(tài)包含了完整的行業(yè)頭部企業(yè)，公司業(yè)務(wù)在過去?年中實(shí)現(xiàn)了指數(shù)級增長，同時(shí)還在不斷融?新的合作伙伴，交易規(guī)模也持續(xù)攀升，是目前二手車紅海市場中少有的擁有正向現(xiàn)金流并實(shí)現(xiàn)高速增長的企業(yè)，我們非?？春脙?yōu)車庫的團(tuán)隊(duì)和企業(yè)的未來，期待公司為國內(nèi)的二手車行業(yè)正名。”