【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】提起馬自達(dá)，相信幾乎所有人都會(huì)首先想到操控，這一基因已經(jīng)寫(xiě)在了這匹“馬”的骨子里了。因?yàn)椴倏兀藗兪煜ち?a target="_blank" class="cmsLink">馬自達(dá)，因?yàn)椴倏?，一批人?ài)上了馬自達(dá)，還是因?yàn)椴倏?，讓馬自達(dá)始終是一個(gè)個(gè)性的小眾品牌。

在汽車的設(shè)計(jì)領(lǐng)域，馬自達(dá)的“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)應(yīng)該算是一個(gè)經(jīng)典。源于馬自達(dá)設(shè)計(jì)師之手，深受大家的喜愛(ài)和認(rèn)可。既然有條件成為經(jīng)典設(shè)計(jì)，那實(shí)在找不出CX-5在年度改款時(shí)對(duì)外觀動(dòng)刀的必要性，不改或許才是最好的選擇。作為定位在城市生活場(chǎng)景中的一臺(tái)都市SUV，CX-5對(duì)于顏值的依賴要更強(qiáng)烈，這樣才能成功吸引到審美挑剔的年輕人。而后來(lái)整個(gè)品牌產(chǎn)品的換妝，說(shuō)明“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)的調(diào)整是成功的。

這一調(diào)整主要體現(xiàn)在前臉上。中網(wǎng)的面積加大，中網(wǎng)下方的鍍鉻延伸到大燈處，從一開(kāi)始的大燈上方調(diào)整到了大燈下方，此外前保險(xiǎn)杠和前霧燈的位置也被設(shè)計(jì)成細(xì)長(zhǎng)條。這些調(diào)整使前臉更寬，增強(qiáng)了車頭的氣勢(shì)，與車頭營(yíng)造蓄勢(shì)待發(fā)的俯沖姿勢(shì)更契合。“魂動(dòng)”的設(shè)計(jì)要求發(fā)動(dòng)機(jī)艙的占比更大，來(lái)營(yíng)造長(zhǎng)車頭的視覺(jué)效果，這一設(shè)計(jì)用在SUV上容易造成不協(xié)調(diào)的感覺(jué)，但事實(shí)上CX-5的顏值一直沒(méi)有太大的爭(zhēng)議，車身比例的拿捏還是很到位的。

2020款CX-5的內(nèi)飾同樣沒(méi)有什么改變。中控的設(shè)計(jì)在關(guān)注駕駛員操作的同時(shí)，也注重造型的美觀和細(xì)節(jié)的做工。過(guò)去馬自達(dá)內(nèi)飾的檔次一直是大家吐槽的焦點(diǎn)，而最近的幾次該款升級(jí)下來(lái)，馬自達(dá)在豪華感的營(yíng)造上很明顯有了進(jìn)步。首先在內(nèi)飾的用料上，皮座椅的手感很出眾，中控臺(tái)大面積的軟搪塑材質(zhì)帶著馬自達(dá)特有的縱向紋理，再輔以深色木紋飾板和銀色鍍鉻條的搭配，很容易營(yíng)造出屬于馬自達(dá)的駕控氛圍。

與過(guò)去單純依靠碳纖維飾板來(lái)烘托運(yùn)動(dòng)不同，現(xiàn)在的內(nèi)飾給人一種更寬松舒適的環(huán)境，而不只是街頭青年的“專屬定制”。CX-5的座椅兩翼應(yīng)該是馬自達(dá)家族中最寬松的，更適合長(zhǎng)途乘坐，坐墊的長(zhǎng)度和座椅的填充物也能更好的提供支撐。顯然CX-5知道自己是一款側(cè)重于都市家用的SUV，不過(guò)當(dāng)你手握方向盤(pán)時(shí)，你依然能感受到它賦予你的強(qiáng)烈的駕控欲望。從骨子里來(lái)說(shuō)，CX-5始終是一臺(tái)熱愛(ài)運(yùn)動(dòng)的馬自達(dá)。

和歐美那些動(dòng)輒5.0L排量，V6發(fā)動(dòng)機(jī)起步的跑車相比，一貫追求運(yùn)動(dòng)的馬自達(dá)卻一直堅(jiān)持著自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這件事實(shí)在有些不好理解。其實(shí)對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩的控制是馬自達(dá)運(yùn)動(dòng)靈活性的一個(gè)重要體現(xiàn)。2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的252N·m的峰值扭矩放在CX-5身上都不會(huì)顯得動(dòng)力過(guò)剩。CX-5和其他馬自達(dá)車型一樣，并非是追求加速快感的車型，而是更注重彎道的表現(xiàn)。過(guò)彎時(shí)每一腳油門(mén)轉(zhuǎn)化成的扭矩，都是你希望得到的，沒(méi)有不足，更沒(méi)有多余。這種風(fēng)格即便是和同為日系運(yùn)動(dòng)的本田相比，也是大有不同。

一方面，洞察市場(chǎng)需求，提升自己的綜合產(chǎn)品力，CX-5用提升低配車型性價(jià)比來(lái)吸引更多潛在用戶。另一方面，堅(jiān)持走馬自達(dá)擅長(zhǎng)的運(yùn)動(dòng)路線，延續(xù)自己的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)。如果說(shuō)人們因?yàn)椴倏貝?ài)上馬自達(dá)的話，那或許有一天，CX-5會(huì)憑借自己操控以外的優(yōu)點(diǎn)，讓人們?nèi)フ嬲x擇它。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 汽車杭州01）