今年7月末到8月初，由10輛威馬汽車組成的純電動(dòng)汽車車隊(duì)第一次踏上環(huán)藏之旅，歷時(shí)22天，行程5000多公里，創(chuàng)造了中國(guó)首支純電動(dòng)車隊(duì)成功環(huán)藏的里程碑。10月，威馬汽車載譽(yù)歸來(lái)，在全國(guó)8個(gè)城市，展開為期近3個(gè)月的主題為“行有道 馳無(wú)疆”威馬汽車318巔峰之旅挑戰(zhàn)賽活動(dòng)。10月17日至18日，我們來(lái)來(lái)到了本次活動(dòng)的第一站，也是最重要的一站—北京站。在這里，威馬汽車和小伙伴們一起分享環(huán)藏之旅的各種驚險(xiǎn)旅程和神奇故事，并在北京朝陽(yáng)公園展開全方位的試駕挑戰(zhàn)，為大家真實(shí)還原威馬汽車進(jìn)藏的各種復(fù)雜路況。

威馬汽車將這次挑戰(zhàn)賽的環(huán)節(jié)設(shè)置成了兩個(gè)部分，一是常規(guī)路段，包括直線加速、8字彎、S路段。而本次場(chǎng)地挑戰(zhàn)賽最為亮眼的則是還原威馬汽車進(jìn)藏之旅的越野路段，主要分為砂石路、炮彈坑路面、泥濘路面和涉水路面。眾所周知，進(jìn)藏之路路況復(fù)雜、地形多樣，這些場(chǎng)地挑戰(zhàn)項(xiàng)目正是在某種程度上模擬了進(jìn)藏的多種地形，充分展示了威馬汽車EX5-Z優(yōu)異的性能

威馬汽車將這次挑戰(zhàn)賽的環(huán)節(jié)設(shè)置成了兩個(gè)部分，一是常規(guī)路段，包括直線加速、8字彎、S路段。而本次場(chǎng)地挑戰(zhàn)賽最為亮眼的則是還原威馬汽車進(jìn)藏之旅的越野路段，主要分為砂石路、炮彈坑路面、泥濘路面和涉水路面。眾所周知，進(jìn)藏之路路況復(fù)雜、地形多樣，這些場(chǎng)地挑戰(zhàn)項(xiàng)目正是在某種程度上模擬了進(jìn)藏的多種地形，充分展示了威馬汽車EX5-Z優(yōu)異的性能。

本次挑戰(zhàn)賽全部采用剛上市幾個(gè)月的中期改款車型威馬EX5-Z。作為一臺(tái)中期改款車型，威馬EX5-Z的外觀變化不大，僅在前后包圍和LED日行燈區(qū)域進(jìn)行了設(shè)計(jì)上的優(yōu)化，其他區(qū)域依舊保持了現(xiàn)款車型圓潤(rùn)飽滿的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，同時(shí)像貫穿式尾燈、隱藏門把手等標(biāo)志性元素也是得到了保留。

此次挑戰(zhàn)賽采用單圈計(jì)時(shí)賽制，參與挑戰(zhàn)的小伙伴們都可以獲得由威馬汽車提供的精美獎(jiǎng)品，挑戰(zhàn)賽冠軍更可以獲得威馬汽車3個(gè)月的使用權(quán)，這讓小伙伴們欣喜不已。活動(dòng)開始前，主辦方還邀請(qǐng)了參與了“威馬尋源”環(huán)藏之旅全程的天津車友王凱和全程跟進(jìn)318線的呂久偉，他們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)為小伙伴們分享了威馬汽車環(huán)藏之旅中發(fā)生的驚險(xiǎn)故事和遇到的美麗風(fēng)景，讓大家在千里之外的北京就能感受到威馬汽車環(huán)藏之旅帶來(lái)的別樣風(fēng)情，也同樣領(lǐng)略到了威馬汽車不俗測(cè)造車實(shí)力

最激動(dòng)人心的時(shí)刻來(lái)了，報(bào)名參加挑戰(zhàn)賽的小伙伴們躍躍欲試，想駕駛威馬EX5-Z挑戰(zhàn)一次穿越“318”之旅。2020款威馬EX5-Z采用永磁同步前置單電機(jī)，具備高功率密度和高電能轉(zhuǎn)化效率特點(diǎn)，電機(jī)最大功率160kW，峰值扭矩315N·m,電池容量位69kWh，快充0.5小時(shí)即可充至80%電量，先進(jìn)的充電技術(shù)讓小伙伴們?cè)谄綍r(shí)的通勤中得心應(yīng)手，應(yīng)對(duì)一般的自駕游也是游刃有余

挑戰(zhàn)賽中，不少小伙們都有著不錯(cuò)的駕駛技術(shù)，有些甚至都已經(jīng)能達(dá)到教練的水準(zhǔn)，從直線加速場(chǎng)地到快速通過(guò)8字彎，威馬EX5-Z憑借扎實(shí)的底盤功底和柔韌的懸架調(diào)教，即使車身有一定幅度側(cè)傾，但仍在高速過(guò)彎時(shí)泰然自若，安全通過(guò)

到達(dá)越野路段，小伙伴們都有點(diǎn)顯得有點(diǎn)謹(jǐn)慎，大多數(shù)車輛在進(jìn)入砂石路路段前都已經(jīng)提前減速，可能會(huì)有大多數(shù)小伙伴心中充滿疑惑，威馬EX5-Z作為城市電動(dòng)汽車，她能否順利通過(guò)這個(gè)路段？結(jié)果卻不言而喻，威馬EX5-Z不負(fù)眾望，輕松通過(guò)砂石路面，靠的就是強(qiáng)大的動(dòng)力和優(yōu)異的輪胎性能，它強(qiáng)悍的抓地力給駕駛者帶來(lái)了極大的信心

與此同時(shí)，偏向舒適調(diào)教的底盤也非常有效的過(guò)濾了地面產(chǎn)生的震動(dòng)，在車內(nèi)參與挑戰(zhàn)的小伙伴們對(duì)此贊不絕口，來(lái)自北京的車友張先生說(shuō)，“這個(gè)太讓我意外了，沒(méi)想到城市電動(dòng)SUV竟然也有如此優(yōu)秀的越野基因，剛才通過(guò)砂石路面時(shí)震動(dòng)過(guò)濾的十分到位，坐在車?yán)镞€是比較舒適的

接下來(lái)的路段難度大幅提升，炮彈坑！這是任何車輛都不想遇到的路況，也是考驗(yàn)汽車在極端路況下能否表現(xiàn)優(yōu)異的重要手段，令人欣喜的是，在面對(duì)炮彈坑時(shí)，威馬EX5-Z良好的車身剛性和軟硬適中的懸架在通過(guò)炮彈坑時(shí)變現(xiàn)十分優(yōu)異，安全通過(guò)，毫不遲疑

通過(guò)炮彈坑后緊接著便是泥濘路面，要知道，從318國(guó)道進(jìn)藏，高原氣候往往變化多端，剛還是晴空萬(wàn)里，不一會(huì)可能就是傾盆大雨！所以，泥濘路面對(duì)車輛來(lái)說(shuō)也是最為常見(jiàn)的路況之一?，F(xiàn)場(chǎng)模擬的泥濘路面由于撒了泡沫水，可以說(shuō)是極端濕滑，對(duì)威馬EX5-Z也是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)！順利通過(guò)，依舊那樣順暢，打滑是必然的，但在強(qiáng)大動(dòng)力和抓地力的支持下，威馬EX5-Z有條不紊，一次通過(guò)泥濘路面

最后的考驗(yàn)時(shí)刻到了，涉水路面，本次試駕場(chǎng)地準(zhǔn)備了十多米長(zhǎng)，深度近30厘米的涉水場(chǎng)地，這應(yīng)該是日常生活中能夠遇到的最大涉水深度了，涉水對(duì)電動(dòng)車來(lái)說(shuō)雖然比燃油車表現(xiàn)更好，但對(duì)車輛裝配工藝和電池密封性都是一個(gè)較強(qiáng)的考驗(yàn)

值得一提的是，在進(jìn)入涉水水池項(xiàng)目時(shí)，還有一個(gè)近30度的上下坡，對(duì)于城市suv來(lái)說(shuō)，對(duì)于車輛的綜合設(shè)計(jì)和動(dòng)力儲(chǔ)備又是一次“挑戰(zhàn)”。威馬EX5-Z在爬上坡時(shí)沒(méi)有絲毫猶豫，當(dāng)車輛入水的一剎那，濺起水花，就像7月的威馬通過(guò)西藏網(wǎng)紅洗車場(chǎng)的那一幕！刺激！車輛推著水波向前進(jìn)，車頭挑再次上坡，安然通過(guò)！“有點(diǎn)驚險(xiǎn)！上坡的時(shí)候還沒(méi)有什么信心，一旦踩下“電門”充沛的動(dòng)力立馬涌現(xiàn)，通過(guò)水池的時(shí)候就完全放心了”，車友劉小姐說(shuō)道

挑戰(zhàn)賽如火如荼的進(jìn)行著，小伙伴們都有序的參加挑戰(zhàn)，大家一會(huì)討論著車輛性能，一會(huì)又對(duì)挑戰(zhàn)項(xiàng)目發(fā)表自己的見(jiàn)解，現(xiàn)場(chǎng)好不熱鬧！“35秒！真厲害，都趕上教練的測(cè)試成績(jī)了”一旁的車友看著即將新鮮出爐的挑戰(zhàn)成績(jī)贊嘆道。果然，這位車友以如此優(yōu)異測(cè)成績(jī)獲得了一場(chǎng)挑戰(zhàn)賽的冠軍。臺(tái)上，冠亞季軍高興的在頒獎(jiǎng)臺(tái)前合影留念

十月的北京，天高云淡，風(fēng)和日麗，在藍(lán)天的掩映下，“行有道 馳無(wú)疆”威馬汽車318巔峰之旅挑戰(zhàn)賽北京站圓滿舉辦！據(jù)悉，在未來(lái)3個(gè)月的時(shí)間里，威馬汽車“行有道 馳無(wú)疆”挑戰(zhàn)賽還將在上海、深圳、成都、三亞等7個(gè)城市陸續(xù)舉行，活動(dòng)將讓更多喜愛(ài)威馬的小伙伴們感受到318的神奇與魅力！同時(shí)也將感受到威馬汽車帶給大家的熱忱與驚喜！