續(xù)航高達490km 北京現(xiàn)代菲斯塔EV解析

2019年11月22日北京現(xiàn)代菲斯塔EV 車型亮相于廣州車展，菲斯塔EV是北京現(xiàn)代旗下第三款純電動車型。

打響合資第一槍 試駕北京現(xiàn)代伊蘭特EV

新能源車在國內汽車市場中越發(fā)重視，而其中，進口以及自主品牌對于新能源車中純電動車的研發(fā)也是越發(fā)成熟，推新的腳步也是越走越快。而相比之下，合資品牌雖然有混動車提供給消費者選擇，但是在純電動方面一直卻未有建樹。其實放遠看，推出純電車是合資品牌早晚都要跨足的領域，我們只是在等著看哪個廠商會打響這第一槍。現(xiàn)在，這“第一個吃螃蟹的人”終于來了，這份合資“大餐”被定名為伊蘭特EV。

北京現(xiàn)代菲斯塔EV將2月18日上市 續(xù)航490km

北京現(xiàn)代菲斯塔EV將于2月18日上市。新車此前在2019廣州車展首發(fā)，續(xù)航里程為490km。

現(xiàn)代伊蘭特EV正式上市 售19.98-20.28萬

現(xiàn)代伊蘭特EV于8月7日上正式上市，新車推出兩款車型可選，售價區(qū)間為19.98-20.28萬元，以北京地區(qū)為例，新車補貼后售價區(qū)間為11.08-11.38萬元。新車采用了老款悅動的外觀設計，搭載一臺最大輸出功率為81.4kW電動機，最大續(xù)航里程為270km。

現(xiàn)代新伊蘭特EV或8月7日上市 續(xù)航270km

據(jù)悉，現(xiàn)代新伊蘭特EV將于8月7日正式上市，該車最大續(xù)航里程為270km，預計補貼前售價為20萬元。

接近量產的概念電動車 雷諾緊湊型掀背車亮相

新車將于2021年底在法國開始量產

為避免巨額罰款 福特將購買碳排放積分

電動步伐有點慢

王牌對王牌 第三代哈弗H6對比本田CR-V

哈弗H6一直是國內緊湊型SUV市場里的標桿，本次迎來了第三代車型，那么面對合資標桿本田CR-V，它的產品力能壓倒后者嗎？

新一代廣汽豐田漢蘭達首次曝光 或11月首發(fā)

近日，我們從相關渠道獲取了一組全新一代廣汽豐田漢蘭達路試諜照。據(jù)悉，新車基于TNGA-K平臺打造，動力搭載2.5L混動總成。

新款本田雅閣發(fā)布 動力更強更高效

10月13日，2021款本田雅閣正式發(fā)布，新車在外觀和內飾方面僅進行了微調，但動力性能得到了提升。