中國車走出去 試駕寶駿530全球車周年紀念版

作為一款出口全球的車型，寶駿530為什么能贏得世界各地用戶的青睞？

換裝家族設(shè)計 到店實拍2020款寶駿530

新寶駿成立以來，全新的設(shè)計語言賦予了RS-5科幻的外觀，如今這套語言又回放至寶駿品牌，全新的530就是這套語言的首次實踐車型。

更兼顧家庭的能力 試駕寶駿530七座版

要說緊湊級SUV七座版本的實際用途，遠沒有中大型SUV吸引人，因為空間有限，即便多個第三排也可能只是擺設(shè)，所以市面上的緊湊級七座SUV并不多見；當然，不多見并不代表沒有，比如合資品牌中的日產(chǎn)奇駿七座版，以及我們這次試駕的自主品牌寶駿530也推出了七座版，這個七座版本是不是真的和我們預(yù)想的一樣，第三排只能當擺設(shè)呢，如果您和我也抱有懷疑的態(tài)度， 那我們可以在這臺寶駿530中尋找一下答案了。

完善自我的升級 試駕寶駿530 1.5T CVT

定位比560更年輕，比510更實用的寶駿530近日迎來了一次不大不小的年度升級。要說這“不大”，從表面上真看不出新款與現(xiàn)款的區(qū)別；要說“不小”，全新升級的動力總成可能會讓你眼前一亮。想知道搭載了CVT無級變速箱的2019款寶駿530表現(xiàn)如何嗎？下面我們就來一探究竟。

為何那么多人買寶駿？開了530后我明白了

如果要推薦一臺10萬元左右的緊湊型SUV，寶駿530絕對會被列入在內(nèi)，性價比極高不說，而且它恰如其分地抓住了追求“務(wù)實”消費群體的心理。物美價廉，或許用這個詞來形容它，一點也不為過了。而今天，我們就將對寶駿530 2018款 1.5T DCT旗艦型做一次全方位實測，希望對您的選購有幫助。（備注：由于我們本次僅僅只是展示了530的頂配車型，如果您想了解530的其他配置車型，請在評論區(qū)留言或者提問，我們會邀請KOL進行專業(yè)解答。）

接近量產(chǎn)的概念電動車 雷諾緊湊型掀背車亮相

新車將于2021年底在法國開始量產(chǎn)

為避免巨額罰款 福特將購買碳排放積分

電動步伐有點慢

王牌對王牌 第三代哈弗H6對比本田CR-V

哈弗H6一直是國內(nèi)緊湊型SUV市場里的標桿，本次迎來了第三代車型，那么面對合資標桿本田CR-V，它的產(chǎn)品力能壓倒后者嗎？

新一代廣汽豐田漢蘭達首次曝光 或11月首發(fā)

近日，我們從相關(guān)渠道獲取了一組全新一代廣汽豐田漢蘭達路試諜照。據(jù)悉，新車基于TNGA-K平臺打造，動力搭載2.5L混動總成。

新款本田雅閣發(fā)布 動力更強更高效

10月13日，2021款本田雅閣正式發(fā)布，新車在外觀和內(nèi)飾方面僅進行了微調(diào)，但動力性能得到了提升。