【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

隨著科學(xué)的發(fā)展，社會(huì)的進(jìn)步，路面上的交通工具種類越來越多，道路環(huán)境越來越復(fù)雜，雖然人們的安全意識(shí)已經(jīng)有了明顯提升，但有數(shù)據(jù)證明每年因?yàn)榻煌ㄊ鹿试斐蓚龅娜巳圆辉谏贁?shù)。

主動(dòng)安全不只是系統(tǒng)

聊到安全，掰開揉碎的說它的內(nèi)核仍舊是規(guī)避。規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，規(guī)避不確定的情況，規(guī)避超出掌控的事態(tài)，這其實(shí)與搭載在汽車上面的智能駕駛或輔助駕駛技術(shù)最終要實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)有異曲同工之妙，如豐田推出的Toyota Safety Sense（以下簡(jiǎn)稱TSS）智行安全系統(tǒng)。

一汽豐田在2017年引入TNGA蜂巢概念之后，對(duì)現(xiàn)有車型進(jìn)行了快速地完成了TNGA化，目前在售TNGA車型AVALON亞洲龍、COROLLA卡羅拉、RAV4榮放、IZOA奕澤均搭載了TSS系統(tǒng)，豐田將TSS智行安全系統(tǒng)命名為規(guī)避碰撞輔助套裝，就是希望通過科技手段最終實(shí)現(xiàn)交通事故零傷亡的交通目標(biāo)。

咱們?cè)賮砜?a class="cmsLink" target="_blank">一汽豐田所搭載的TSS智行安全系統(tǒng)都包含了哪些功能。

首先是預(yù)碰撞安全系統(tǒng)（PCS），通過警示提醒駕駛員從而減少碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，當(dāng)然該系統(tǒng)還可以輔助駕駛員完成減速，最終達(dá)成防止車輛碰撞或減輕碰撞傷害的目的；其次車道偏離警示系統(tǒng)（LDA）和動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)（DRCC），這兩個(gè)系統(tǒng)在工作過程中是相輔相成的，通過對(duì)車道以及周邊車輛、行人的監(jiān)測(cè)最終實(shí)現(xiàn)L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛；而自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)（AHB）則是通過智能算法判斷路面環(huán)境，讓用戶在夜晚行車過程中的燈光始終保持在最佳工況，進(jìn)而保證安全。其實(shí)這四項(xiàng)功能覆蓋了絕大多數(shù)的用車場(chǎng)景，不僅可以大大減少用戶在日常行車、用車過程中發(fā)生交通事故的概率，提升安全性，還一定程度上提升了用戶的用車便利性，達(dá)到了既安全又便利的效果。

如果通過一汽豐田這些年踐行企業(yè)社會(huì)責(zé)任的動(dòng)作來看，似乎它對(duì)于主動(dòng)安全的理解并不止于此。

一汽豐田早在2008年就開展了“小手拉大手·中國(guó)家庭交通安全主題教育活動(dòng)”，圍繞小朋友、家長(zhǎng)、教室、幼兒園中間展開，以“體驗(yàn)+互動(dòng)”的活動(dòng)形式，在“寓教于樂”中將交通安全知識(shí)潛移默化地傳遞給小朋友。一汽豐田的決策是正確的，通過對(duì)兒童進(jìn)行基礎(chǔ)性安全教育，這將會(huì)讓他們?cè)谖磥淼某砷L(zhǎng)過程中都始終對(duì)安全有著準(zhǔn)確的理解，甚至能夠影響更多的下一代，同時(shí)邀請(qǐng)家長(zhǎng)、教室也是希望提高大人的安全意識(shí)，保證兒童在成長(zhǎng)過程中的安全健康，達(dá)成安全大交通環(huán)境的目的。

被動(dòng)安全的無微不至

很多消費(fèi)者對(duì)于汽車安全的評(píng)判都過于片面，或看重保險(xiǎn)杠用料扎、或看重車身鋼板厚、或看重車架結(jié)構(gòu)，其實(shí)一輛車的安全性不能局限于某一點(diǎn)而侃侃而談，而是從全角度出發(fā)。汽車安全是一整套體系，從新車研發(fā)、生產(chǎn)、出廠再到銷售、售后等，每一個(gè)環(huán)節(jié)都與汽車的安全性息息相關(guān)，同時(shí)也會(huì)在無形之中影響用戶的真實(shí)感受。當(dāng)然，最簡(jiǎn)單的方法是可以通過具有公信力的權(quán)威機(jī)構(gòu)的碰撞測(cè)試來窺見端倪。

一汽豐田的旗艦轎車亞洲龍?jiān)?019年的C-NCAP碰撞測(cè)試中，全新亞洲龍榮獲5星安全認(rèn)證，在側(cè)面碰撞測(cè)試中取得滿分20分的好成績(jī)。在C-IASI碰撞測(cè)試中，亞洲龍同樣以取得了GOOD成績(jī)，更亮眼的是最嚴(yán)苛的25%偏執(zhí)碰撞測(cè)試中取得滿分，是當(dāng)之無愧的極致安全車型，不負(fù)旗艦之名。

全新RAV4榮放由TNGA架構(gòu)賦能，在安全性上實(shí)現(xiàn)了全方位躍進(jìn)。不僅2019年在歐洲E-NCAP碰撞試驗(yàn)中，全新一代豐田RAV4獲得了五星評(píng)分，更在今年8月份完成了C-NCAP的全部碰撞測(cè)試，最終以綜合得分率90.5%榮獲五星評(píng)價(jià)，該成績(jī)也讓全新RAV4榮放的安全性能在同級(jí)別中表現(xiàn)格外亮眼。

在此次測(cè)試中，全新RAV4榮放最亮眼的地方在于主動(dòng)安全方面，得分率達(dá)100%。其次是乘員保護(hù)，得分率為91.03%，顯示了全新RAV4榮放在發(fā)生事故時(shí)可對(duì)乘員進(jìn)行有效保護(hù)。這主要得益于全新RAV4榮放全系標(biāo)配新一代Toyota Safety Sense智行安全，降低事故發(fā)生機(jī)率，讓行車更安全。此外，全新RAV4榮放在行人保護(hù)方面，同樣也獲得了高分，稱其為同級(jí)別最安全的SUV絲毫不為過。

一汽豐田在快速引入并迭代TNGA架構(gòu)后產(chǎn)品力確實(shí)得到了質(zhì)的提升，無論是外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾用料、科技配置，還是駕控體驗(yàn)以及安全等級(jí)都處于市場(chǎng)前列，其實(shí)一汽豐田的產(chǎn)品在安全層面向來做的不錯(cuò)，從2006年第一次參加C-NCAP之后，至今已有超過10款車型獲得了五星安全評(píng)價(jià)，“五星安全家族”的名頭當(dāng)之無愧。

打造大交通安全環(huán)境并非某個(gè)人、某個(gè)企業(yè)就能實(shí)現(xiàn)的，而是需要社會(huì)整體的進(jìn)步，人們提高對(duì)安全的重視。一汽豐田成立17年來，對(duì)安全層面的追求絲毫不松懈，在產(chǎn)品層面推陳出新，在安全普及教育上兢兢業(yè)業(yè)，確實(shí)樹立起了良好的用戶口碑，也贏得了800萬份信任。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 合肥01）