新秀遇老將 福特領(lǐng)界EV對(duì)比榮威ERX5

作為老牌車企的福特于日前推出了國內(nèi)首款合資緊湊級(jí)純電SUV領(lǐng)界EV，這次我們將福特領(lǐng)界EV與來自上汽并在市場(chǎng)上摸爬滾打多年的榮威ERX5進(jìn)行對(duì)比，看看這位新秀是否具備與老將對(duì)抗的實(shí)力？

選速度還是選科技？ 宋DM對(duì)比榮威eRX5

在各大城市紛紛出臺(tái)限行限牌政策后，很多消費(fèi)者不得不把目光望向新能源車型，但是大多數(shù)人對(duì)于純電動(dòng)的車型，還是會(huì)有諸多顧慮。擔(dān)心續(xù)航里程不夠，也沒有獨(dú)立車位安裝充電樁，這些都會(huì)給用車增加很多麻煩。這個(gè)時(shí)候一臺(tái)不限牌的混動(dòng)車型，明顯會(huì)跟靠譜。雖然價(jià)格貴一點(diǎn)，但會(huì)少掉很多擔(dān)心。本次PK對(duì)象是兩臺(tái)銷量都比較給力的熱門混動(dòng)SUV，來看看哪家的更適合你。

要啥特斯拉？ 試駕體驗(yàn)榮威ERX5純電動(dòng)版

上海是個(gè)講究“腔調(diào)”的地方，在這里，喝咖啡是腔調(diào)，穿西服也叫腔調(diào)。蕓蕓眾生，腔調(diào)各有不同，如何才能脫穎而出？高階的辦法是從生活方式上講究講究，比如做個(gè)環(huán)保主義者。其實(shí)門檻并不算高，不用你吃齋念佛，也不用你奔走疾呼，只要買一臺(tái)電動(dòng)車就可以算入門了。君不見風(fēng)靡全世界的特斯拉，人家哪里買的是一臺(tái)車，明明是一種階級(jí)的標(biāo)簽，一個(gè)代價(jià)不菲的腔調(diào)。因?yàn)槿绻钦f自己是對(duì)純電動(dòng)有著向往與熱愛的話，那你怎么不試試我們今天的主角呢？——榮威ERX5純電動(dòng)版。今天，我們就來到了上海，試駕這臺(tái)不喝油只充電的ERX5。

目標(biāo)王者 靜態(tài)體驗(yàn)榮威ERX5純電動(dòng)SUV

榮威RX5上市半年多以來累計(jì)銷量已經(jīng)突破12萬，可以算是一款迅速躥紅的新軍。而借著這樣不錯(cuò)的勢(shì)頭，榮威也將在近期推出以RX5為原型的純電動(dòng)版車型——ERX5。從榮威的定位來看(行業(yè)首款真正的高品質(zhì)純電動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)SUV)，ERX5一定是瞄準(zhǔn)市場(chǎng)老大的地位而來。但純電動(dòng)SUV在市場(chǎng)中的產(chǎn)品并不多，ERX5是否可以成為該市場(chǎng)的王者，就讓我們先來看看這款車的品質(zhì)如何。

動(dòng)力切換很平順 PCauto試駕榮威eRX5

榮威eRX5是一款主打互聯(lián)網(wǎng)科技的混動(dòng)車型，在此之前我們已經(jīng)進(jìn)行了詳細(xì)的靜態(tài)體驗(yàn)，而關(guān)于它的動(dòng)態(tài)體驗(yàn)部分，僅在幾小時(shí)前才剛剛展開。我也有幸成為第一批試駕媒體，在幾十公里的駕乘過程中，我們經(jīng)歷了城市道路穿梭和高速體驗(yàn)，下面帶來新鮮熱辣的試駕報(bào)告，看看這臺(tái)混動(dòng)車型究竟好不好開。

上半年賣的最好的10款新能源車 合資僅2款上榜

汽車銷量的高低能直接反映出一款車的性價(jià)比以及公眾口碑，意味著它的綜合實(shí)力得到了消費(fèi)者的認(rèn)可。那么在2018年的上半年中，有哪些新能源車賣的比較火呢，下面根據(jù)已有的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)出5款銷量靠前的新能源轎車和5款新能源SUV，如果你有購買新能源車的意向，不妨作個(gè)參考。

特斯拉宣布下周發(fā)布『完全自動(dòng)駕駛』?

希望特斯拉這一次能夠謹(jǐn)慎一些...

新款本田雅閣發(fā)布 動(dòng)力更強(qiáng)更高效

10月13日，2021款本田雅閣正式發(fā)布，新車在外觀和內(nèi)飾方面僅進(jìn)行了微調(diào)，但動(dòng)力性能得到了提升。

王牌對(duì)王牌 第三代哈弗H6對(duì)比本田CR-V

哈弗H6一直是國內(nèi)緊湊型SUV市場(chǎng)里的標(biāo)桿，本次迎來了第三代車型，那么面對(duì)合資標(biāo)桿本田CR-V，它的產(chǎn)品力能壓倒后者嗎？

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近日，新一代日產(chǎn)奇駿正式在海外上市，起售價(jià)為25650美元（折合人民幣17.40萬元）。