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一探究竟、探秘上汽大眾制造基地

2020-10-15 17:59:44 作者:智能小助手

 高自動化生產(chǎn)線,成就“大眾速度”

  初心在方寸,咫尺在匠心,高精度的自動化生產(chǎn)線更為匠心智造插上了騰飛的翅膀。上汽大眾南京工廠的沖壓、車身、油漆、總裝四大車間均已實現(xiàn)科技化運作,這里以生產(chǎn)帕薩特詢底價|查參配)車型為主,承擔(dān)著該車型60%的年產(chǎn)能任務(wù)。

  高自動化率是上汽大眾南京工廠最大特點,據(jù)悉,帕薩特的自動化率達到了79%。在車身車間,引進的998臺KUKA機器人分別應(yīng)用在激光焊接、涂膠等生產(chǎn)線,通過精準(zhǔn)的動作,快速高效地完成工作的同時,保證了車身質(zhì)量。門蓋中心更是將自動化率提高到81%,機械臂通過藍光拍攝能夠準(zhǔn)確識別出對應(yīng)車門并放置到生產(chǎn)線中,在整個車間,單班只需20多名工人即可滿足生產(chǎn)需要。

  總裝作為生產(chǎn)制造的最后一個車間,負責(zé)完成車輛的零部件裝配、內(nèi)飾裝配、底盤裝配、出廠安全性能檢測等任務(wù)。上汽大眾南京工廠的總裝車間是大眾集團第一家實現(xiàn)60JPH(單位時間內(nèi)的生產(chǎn)節(jié)拍)的總裝線,每58秒,這里就會有一臺整車下線。

  上汽大眾在保障生產(chǎn)的同時,積極履行企業(yè)社會責(zé)任,節(jié)能環(huán)保舉措上,生產(chǎn)車間內(nèi)部采用了尾氣收集措施,在流水線末端安裝吸風(fēng)房后,產(chǎn)品車在吸風(fēng)房內(nèi)啟動,通過管道進行收集,再統(tǒng)一處理,達到環(huán)保要求后,才排入大氣。目前,上汽大眾所有生產(chǎn)車輛的排放標(biāo)準(zhǔn)已全部切換至國六。

  健全質(zhì)保體系,捍衛(wèi)“大眾品質(zhì)”

  產(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)長青的根基,更是上汽大眾在中國市場深受熱捧的重要保證。上汽大眾有諸多專項實驗室和完善的質(zhì)保體系,對整車相關(guān)各類專項指標(biāo)進行測試,包括雨淋、聲學(xué)密封性檢測、振動實驗、舒適性檢測、高精度扭矩測試系統(tǒng)等,當(dāng)健全的整車檢測工序和先進的試驗設(shè)備,再加上嚴(yán)苛的造車質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn),保障了每一輛帕薩特在出廠前的產(chǎn)品品質(zhì)。

  在綜合匹配樣架和主模型匹配中心,工程師對整車尺寸、內(nèi)外飾匹配和單個零件進行周期性檢測,確保各個部分都能達到最佳。

  作為國內(nèi)僅有兩家的色差控制實驗室之一,其綜合檢測水平在國際上處于領(lǐng)先地位。該實驗室的核心工作就是確保上汽大眾每一輛車型內(nèi)飾件的外觀匹配。在大眾的色差標(biāo)準(zhǔn)VW50190中,對不同顏色、材料等色差要求,做出了詳細的規(guī)定,并堪稱是在國內(nèi)和國際上最嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)之一。

  氣味溯源實驗室里的“烘烤”項目囊括了車頂、B柱、后尾門和方向盤、座椅、內(nèi)飾等,確保整車滿足國標(biāo)GB/T 27630對“五苯三醛”八種有毒有害物質(zhì)的限值要求。值得一提的是,這里的“金鼻子”團隊能準(zhǔn)確辨別出百余種氣味類型,車內(nèi)有任何異味逃脫不掉他們的靈敏的嗅覺。

  在上汽大眾工業(yè)CT室,科研人員將對每一款車的全部零部件進行CT掃描,當(dāng)零部件的關(guān)鍵部位出現(xiàn)較大氣泡,意味著該零件在特定條件下存在安全隱患,需要回爐重塑,這里的工作職責(zé)就是最大限度的確保每一個零部件均符合上汽大眾的使用標(biāo)準(zhǔn)。

  此外,還有內(nèi)應(yīng)力實驗室、功能液體實驗室等,所涉及的檢測內(nèi)容幾乎涵蓋到了車輛每一處細節(jié),正因如此,上汽大眾在產(chǎn)品質(zhì)量方面有口皆碑,在國內(nèi)中級轎車市場中占有舉足輕重的地位。

  全能試車場,釋放“大眾性能”

  上汽大眾安亭試車場是國內(nèi)首個具有國際標(biāo)準(zhǔn)的乘用車專用試車場,集合了高速環(huán)道、動態(tài)廣場、制動試驗道、耐久交變試驗道路、耐久強化試驗道路和性能試驗道路等區(qū)域,內(nèi)部試驗道路長度近30公里,包含近70種差異路面。在這里,幾乎留下了每一款上汽大眾車型的足跡,全地形的車輛評測場地,為上汽大眾提高產(chǎn)品質(zhì)量、領(lǐng)跑汽車行業(yè)帶來深遠影響。

  試車場內(nèi)部設(shè)有50多人組成的聲學(xué)實驗室,有動力總成聲學(xué)、前驅(qū)轉(zhuǎn)轂半消聲等多個專項實驗室,負責(zé)對車內(nèi)聲學(xué)系統(tǒng)進行研發(fā)和檢測,當(dāng)車輛在實驗室做完聲學(xué)實驗后,即可在試車場進行相關(guān)路面測試,一旦發(fā)生超出預(yù)期的情況,可在第一時間進行改進。

  一輛對的車,遇到屬于它的年代,來之不易,一個對的品牌,能夠縱橫車市數(shù)十載,更是不易。成立36年的上汽大眾,憑借精工品質(zhì),長期保持國內(nèi)中高級車市場的標(biāo)桿地位。數(shù)據(jù)顯示,2019年上汽大眾累計銷量達2001777輛,數(shù)字的背后,是產(chǎn)品實力的象征,也是對其產(chǎn)品質(zhì)量和品質(zhì)的最好體現(xiàn)。

  當(dāng)前,世界處于百年未有之大變局,下一個百年,汽車將被重新定義。未來通向哪里,尚無定論。對于上汽大眾,唯一可確定的將是秉持初心,以嚴(yán)謹精湛的制造工藝、永不停滯的創(chuàng)新能力和真誠篤實的服務(wù)理念回報用戶,助推中國汽車工業(yè)強國的建設(shè)。

  135年前,卡爾·本茨發(fā)明了世界上第一輛三輪內(nèi)燃機汽車。從那時起,汽車正式進入了人們的生活。從蒸汽動力到燃油動力,再到新能源動力;從傳統(tǒng)組裝到借力大數(shù)據(jù)、人工智能的數(shù)字化研發(fā)。區(qū)區(qū)百年,汽車經(jīng)歷的飛躍式發(fā)展讓我們目不暇接。如今,科技創(chuàng)新還在不斷突破,發(fā)展變革還在繼續(xù)前行,我們的用車生活也在不斷躍升。這背后,離不開汽車產(chǎn)品本身的匠心制造,離不開超級工廠的實力保證,離不開健全而嚴(yán)謹?shù)难邪l(fā)和質(zhì)保體系。讓我們一同走進上汽大眾的制造基地,探尋這家已在中國市場深耕36年的合資車企排頭兵,如何以“大眾品質(zhì)”贏得2200萬用戶的信賴。

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