【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】在2020年北京車展上，吉利全新家轎星瑞亮相。新車定位為緊湊級轎車，是此前亮相的PREFACE車型，現(xiàn)正式定名為吉利星瑞。新車基于"CMA超級母體"體系打造，配備沃爾沃Drive-E系列的2.0TD缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機，賦予新車豪華品質(zhì)和更為極致的性能。

作為CMA平臺誕生的首款寬體轎跑，豐富的線條勾勒出硬朗的車身輪廓。

吉利星瑞采用了與PREFACE概念車相似的造型設計，大面積的盾形前格柵幾乎占據(jù)了整個前臉，內(nèi)部融合了直瀑式輻條設計，時尚別致。從側面看進氣格柵呈現(xiàn)出更多的線條變化，整體的排列更加錯落有致，也明確地感受到吉利汽車的外觀已經(jīng)進化到4.0的全新時代。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4785/1869/1469mm，軸距為2800mm。

車尾部分，尾燈通過細長的鍍鉻飾條相連接，拓寬了尾部的視覺寬度。此外，新車還采用了雙邊共兩出的排氣布局，增添了幾分動感。但是車尾的尾喉并沒有和排氣管連接起來，更多的只是做一個裝飾提升車輛氣質(zhì)。

進入車內(nèi)第一件事情就是開車門，打開車門把手和普通車的質(zhì)感之別就出來了。普通車我們會明顯感覺到車門需要拉一下的吸盤感，就像拉開一個吸盤一樣的廉價感。但是吉利星瑞的開門非常順滑，可以說是潤物細無聲的級別，甚至會有一種電吸門的錯覺。

打開車門后門板的設計添加了大量的皮質(zhì)包裹，彩虹似的弧形紋理更是提升了整個車門的高級感，甚至讓小編感覺有一瞬間雷克薩斯的錯覺。

新車內(nèi)飾采用了“時空交疊座艙”的設計語言，流動、簡潔的線條從多個維度匯集至駕駛艙中心，富有層次感。得益于12.3英寸懸浮式中控大屏的高集成度，大幅減少PREFACE中控實體按鍵的數(shù)量，使得整個中控十分簡潔。

新車采用了電子擋桿的設計，同時排擋座采用了懸浮式設計，下方的儲物空間增加了車廂的實用性。新車配置也非常豐富，車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級、語音交互、高德導航、360度全景影像等等個都有配備，在車機系統(tǒng)方面，自主品牌一向都走在同級別任何合資品牌前列，完全不用擔心。

平底多功能方向盤帶有換擋撥片，外層采用NAPPA真皮抑菌材質(zhì)，防滑性很強。

傳動系統(tǒng)采用了7速濕式雙離合變速箱，電子擋把的段落感清晰，回位的力道也非常舒服。

星瑞配備了可開啟式全景天窗，能為車內(nèi)乘客帶來很不錯的采光和通風效果。

星瑞的座椅設計可以看出吉利為了迎合年輕群體所花的心思，藍色、白色以及絨面、皮面組合所帶來的強烈的異域風情，小編更愿意稱呼其為安慕希配色，整個駕駛艙更有地中海情調(diào)。除了頭層牛皮座椅，官方還為新車配備了BOSE音響系統(tǒng)、車載香氛系統(tǒng)以及G-Clean生態(tài)凈化系統(tǒng)等。此外，PREFACE在中控臺和門飾板處均使用了無極變色呼吸氛圍燈，帶來不同的視覺感受。

后排座椅的做點寬大，并且做了一定的下沉設計，無論是包裹還是支撐，舒適度都非常不錯。后排空調(diào)出風口、儲物格、充電電源，豪華又實用的配置一個都不會少。

總結：

吉利星瑞的出現(xiàn)，不論在設計、尺寸、內(nèi)飾、配置等方面都有著頗為大膽的嘗試，這些你我目所能及的內(nèi)容，也正是吉利所想表達的態(tài)度，它確實越來越有自己的設計主見與把握了。它的出現(xiàn)，不僅僅是對緊湊級轎車的沖擊，更是品牌前進的序章。之于價格，如今僅知道13.77萬的具體配置，但是它的具體配合和對應售價，感興趣的朋友們可以持續(xù)關注。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 泉州01）