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當(dāng)2020北京車展還在如火如荼地進(jìn)行中時，上海開啟了為期7天的國際汽車博覽會。在本次上海車展上，長城炮（詢底價|查參配）攜手柴油版8AT全系車型重磅登場，場面好不熱鬧！

相比于美國等熱衷于皮卡的國家，中國的皮卡受限于多種政策，導(dǎo)致在馬路上見到皮卡的概率是小之又小。大多數(shù)美國人認(rèn)為，皮卡即能載人，又能裝貨，實(shí)用性極強(qiáng)；而中國人多多少少追求一點(diǎn)面子工程和居家實(shí)用性，所以碩大的皮卡絕不是他們的首要選擇。

只能說，喜歡皮卡的人，內(nèi)心都有一個越野夢，想去翻山越嶺，想去野外露營。前不久，國內(nèi)多個城市放寬皮卡管理政策，雖然并未完全解禁，但這也讓很多皮卡迷振奮人心，在皮卡即將迎來春天的時代，長城炮挑準(zhǔn)時機(jī)，進(jìn)入了市場。

此次活動，長城炮柴油8AT三款車型公布售價。其中，長城炮商用皮卡柴油8AT售價區(qū)間為11.78萬-14.08萬元；乘用皮卡柴油8AT售價區(qū)間為13.38萬-16.68萬元；越野皮卡柴油8AT售價區(qū)間為17.68萬-20.68萬元。此外，為滿足專業(yè)越野車手及改裝愛好者需求，長城炮越野皮卡還推出了一款柴油6MT“專業(yè)定制版+X”車型，售價15.38萬元起，并提供前/后差速鎖、絞盤等選配配置。多種車型的發(fā)布可謂是滿足了消費(fèi)者不同的選擇需求。

長城炮越野皮卡擁有12項(xiàng)發(fā)燒級越野模式，原廠自帶三把鎖、絞盤以及涉水喉，同時，蠕行模式、坦克掉頭、K-MAN氮?dú)鉁p震以及越野專家模式都在它身上出現(xiàn)。可以看到這輛20萬以內(nèi)的皮卡差不多配備了許多豪華越野車型才有的專業(yè)越野裝備，可謂是誠意滿滿，隨時為主人做好越野準(zhǔn)備。

來到長城炮柴油8AT的核心，就是它所搭載的由長城汽車自主研發(fā)的“中國心”十佳發(fā)動機(jī)——GW4D20M發(fā)動機(jī)，可釋放最大功率163馬力，最大扭矩400牛·米。歸功于發(fā)動機(jī)的功勞，讓長城炮成為了目前量產(chǎn)皮卡中，扭矩最大的國六柴油動力車型。

傳動系統(tǒng)方面，匹配的是最新一代采埃孚8AT變速箱，75km/h時速即可升入8擋，實(shí)現(xiàn)毫秒級的動力響應(yīng)。官方公布這輛長城炮柴油版還可以實(shí)現(xiàn)940公里的最長續(xù)航里程，讓整個駕駛過程輕松無焦慮。值得一提的是，在這輛皮卡身上還配備了換擋撥片，在重載陡坡時，可以非常方便地使用換擋撥片，實(shí)現(xiàn)極致的駕乘體驗(yàn)。

很難想象外表如此硬漢的皮卡，中控內(nèi)飾的設(shè)計做的如此細(xì)致到位。內(nèi)飾整體脫離了廉價的塑料感，在這輛柴油版皮卡身上，除了使用木紋飾板，連門板都采用了皮質(zhì)搭配雙縫線的設(shè)計。座椅的填充既厚實(shí)又舒服，給駕乘人員營造了很好的乘坐體驗(yàn)。

只可惜，在車展上看了這么多的長城炮，卻一直沒有機(jī)會親身試駕一番，期待未來更多與長城炮接觸的機(jī)會吧。