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煙臺(tái)之星奔馳C級(jí)店內(nèi)有現(xiàn)車 誠(chéng)意邀你鑒賞

2020-09-21 00:13:00 作者:zhoulin

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奔馳C級(jí)

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奔馳C級(jí) 2020款 改款 C 200 L 動(dòng)感型運(yùn)動(dòng)版

30.78萬(wàn)

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奔馳C級(jí) 2020款 C 200 L 動(dòng)感型運(yùn)動(dòng)版

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奔馳C級(jí) 2020款 C 260 運(yùn)動(dòng)版

31.08萬(wàn)

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分期

奔馳C級(jí) 2020款 改款 C 260 運(yùn)動(dòng)版

31.38萬(wàn)

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分期

奔馳C級(jí) 2020款 改款 C 200 L 時(shí)尚型

31.58萬(wàn)

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奔馳C級(jí) 2020款 C 200 L 時(shí)尚型運(yùn)動(dòng)版

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奔馳C級(jí) 2020款 C 200 L 時(shí)尚型

31.58萬(wàn)

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奔馳C級(jí) 2020款 改款 C 200 L 時(shí)尚型運(yùn)動(dòng)版

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奔馳C級(jí) 2020款 改款 C 260 L

34.68萬(wàn)

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分期

奔馳C級(jí) 2020款 C 260 L

34.68萬(wàn)

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分期

奔馳C級(jí) 2020款 改款 C 260 L 運(yùn)動(dòng)版

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分期

奔馳C級(jí) 2020款 C 260 L 運(yùn)動(dòng)版

34.68萬(wàn)

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分期

奔馳C級(jí) 2020款 改款 C 260 4MATIC 運(yùn)動(dòng)版

35.98萬(wàn)

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分期

奔馳C級(jí) 2020款 C 260 4MATIC 運(yùn)動(dòng)版

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分期

奔馳C級(jí) 2020款 改款 C 260 L 4MATIC 運(yùn)動(dòng)版

37.38萬(wàn)

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37.38萬(wàn)

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分期

奔馳C級(jí) 2020款 C 260 L 4MATIC

37.38萬(wàn)

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分期

奔馳C級(jí) 2020款 改款 C 260 L 4MATIC

37.38萬(wàn)

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分期

奔馳C級(jí) 2020款 C 260 L 4MATIC 運(yùn)動(dòng)版

37.38萬(wàn)

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奔馳C級(jí) 2020款 C 300 運(yùn)動(dòng)版

45.08萬(wàn)

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分期

奔馳C級(jí) 2020款 C 300 L

47.48萬(wàn)

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分期

奔馳C級(jí) 2020款 C 300 L 運(yùn)動(dòng)版

47.48萬(wàn)

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制表:太平洋汽車網(wǎng)

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    1.5T尚能飯否? 測(cè)試奔馳C260L運(yùn)動(dòng)版

    在2018年,奔馳C級(jí)正式完成了中期改款,并新增了260尾標(biāo)的新車型。令很多人疑惑的是,C260L車型僅僅搭載了1.5T+48V輕混系統(tǒng)的動(dòng)力總成,相比舊款的C200L有“明升暗降”的嫌疑。至于這輛C260L在測(cè)試中表現(xiàn)如何?詳見下文分解。

    不僅只有顏值 試駕2019款奔馳C300L運(yùn)動(dòng)版

    每當(dāng)說(shuō)到一臺(tái)車做了中期改款的時(shí)候,在我們腦海中就會(huì)形成一種固定思維,那就是外觀簡(jiǎn)單調(diào)整一下,內(nèi)飾多加幾個(gè)小配置等等這些無(wú)關(guān)疼癢的升級(jí)!與其說(shuō)是中期改款,更不如說(shuō)是每年更新款來(lái)的實(shí)在!但是,這次,奔馳全新C級(jí)的中期改款,卻不止是這樣簡(jiǎn)單升級(jí),其改款動(dòng)作還是非常大的。

    新款奔馳C級(jí)靜態(tài)體驗(yàn) 換裝48V微混系統(tǒng)

    自從換代之后,奔馳C級(jí)一躍成為豪華中型車市場(chǎng)最熱門的車型之一,出色的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)都為奔馳C級(jí)奪得了不少呼聲。那么,在需要中期改款的這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn),需要作出什么樣的改變才能繼續(xù)吸引消費(fèi)真額?

    動(dòng)力不輸2.0T 試駕新款奔馳C 260 L運(yùn)動(dòng)版

    我們這次試駕的車型是C 260 L運(yùn)動(dòng)版,260系列是奔馳C級(jí)的三個(gè)排量中唯一采用48V輕混系統(tǒng)的版本。售價(jià)在31.88-38.28萬(wàn)元,毫無(wú)疑問是替換老款C 200車型的。C 180 L版本的1.6T沒有變化,售價(jià)區(qū)間基本不變;而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則只保留高功率258馬力的版本,命名為C 300。C 300系列的售價(jià)已經(jīng)和E級(jí)持平,所以,很難成為走量車型。未來(lái)的主銷車系就是C 180 L和C 260車系。這兩個(gè)版本中,C 260系列是主力。

    蔚來(lái)平均售價(jià)42萬(wàn)/量產(chǎn)10萬(wàn)臺(tái):李斌說(shuō)這僅僅是一個(gè)開始

    要是幾年前你跟我說(shuō)中國(guó)品牌,連工廠都沒有的那種,還需要江淮代工,要賣4、50萬(wàn)我肯定會(huì)覺得你瘋了

    一分3000元?一汽-大眾要向特斯拉買積分了

    隨著南北大眾ID系列的發(fā)力,相信在未來(lái)也用不著向特斯拉買積分了。

    在他面前所有SUV都是弟弟 悍馬EV SUV搶先解析

    10000+N·m是不是覺得這是在天方夜譚,但現(xiàn)在他就的發(fā)生在一輛SUV上。沒錯(cuò),他就是那臺(tái)最適合喊I am Back的悍馬純電SUV 。

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