脫下西裝依然優(yōu)雅 試駕別克昂科威S艾維亞

上汽通用別克通過昂科威S作為一款新車，為昂科威這個車型注入更多符合時代需求的新鮮血液，面對越來越年輕的消費群體，它如何在保留豪華的同時實現(xiàn)年輕化的轉(zhuǎn)變，今天我們就來一探究竟。

軸距長了還運動嗎 高原試駕別克昂科威S

【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】轉(zhuǎn)眼間，距離昂科威首次與我們見面已經(jīng)過去了六年，上汽通用別克通過昂科威這一車型曾

誰才是美系SUV的花旦 靜態(tài)對比昂科威S/開拓者

均都來自美系品牌，有著同宗同源的美式基因，并且從設(shè)計層面到車型定位兩臺車也注定是一種競爭關(guān)系，主要針對的是年輕消費群體。

能否再續(xù)銷量神話？場地試駕別克昂科威S

此次昂科威S的推出，屬于別克對設(shè)計理念最新的理解，新車定位介于昂科威與昂科旗之間，并將與現(xiàn)款昂科威一起攜手開拓中型SUV市場

穿上修身小西裝 靜態(tài)體驗別克昂科威S Avenir

講真，此時的昂科威確實老了，別克需要一款更“年輕”的昂科威，于是昂科威S來了。

試駕享域銳·混動版！1.5L i-MMD系統(tǒng)，你上不上車？

今天，享域銳·混動來了，別的先不說，單就一套由四缸1.5L發(fā)動機組成的i-MMD混動系統(tǒng)已經(jīng)足夠吸引?？臻g媲美B級車，還有混動帶來的超低油耗，不香嗎？

大眾ID.1來了！小尺寸大空間，續(xù)航298km你愛嗎？

據(jù)了解，ID.1有望在2023年首發(fā)，2025年上市，其實我還挺喜歡大眾Up！的，車身尺寸小巧內(nèi)籠空間大，不知道ID.1又能不能延續(xù)這些優(yōu)點呢？

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30歲的歐巴容光煥發(fā) 實拍北京現(xiàn)代第七代伊蘭特

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