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與頂尖伙伴聯(lián)手 ARCFOX緊抓“內(nèi)循環(huán)”發(fā)展契機(jī)

2020-09-17 14:14:52 作者:suzhou01

  今年7月30日的中共中央政治局會(huì)議上,我國(guó)政府首次提出“國(guó)內(nèi)大循環(huán)”為主,“國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)”為輔的新型發(fā)展模式。所謂國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體,就是要立足于擴(kuò)大內(nèi)需,維護(hù)國(guó)內(nèi)的產(chǎn)業(yè)鏈安全與供應(yīng)鏈安全;國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn),就是要積極推動(dòng)新型全球化,推動(dòng)中國(guó)向著更深、更高層次的開放,形成相互促進(jìn)的中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新格局。

  對(duì)于國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱型產(chǎn)業(yè)的汽車業(yè)來說,無論是其市場(chǎng)規(guī)模的廣度,還是上下游產(chǎn)業(yè)鏈的深度,都在整個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中起到無法替代的作用。而在此番經(jīng)濟(jì)模式的調(diào)整中,汽車業(yè)也勢(shì)必再次扮演起排頭兵的角色。

  對(duì)于我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)自身發(fā)展來說,本輪“內(nèi)循環(huán)”為主的模式調(diào)整,在核心技術(shù)、架構(gòu)平臺(tái)、品牌建設(shè)方面,給車企提出了更高的發(fā)展要求。何實(shí)現(xiàn)內(nèi)外循環(huán)的通暢?高端產(chǎn)業(yè)鏈如何做到自主安全可控?中國(guó)品牌如何做到在嚴(yán)峻競(jìng)爭(zhēng)中實(shí)現(xiàn)真正自強(qiáng)?這些都是擺在中國(guó)汽車面前亟待解決的發(fā)展課題。但同時(shí),對(duì)于一些有備而來的新品牌來說,“內(nèi)循環(huán)”為主的模式也提供了一次特別的發(fā)展契機(jī)。

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  智能網(wǎng)聯(lián)、動(dòng)力電池兩大核心技術(shù)匯聚行業(yè)頂尖資源

  經(jīng)歷了十余年的發(fā)展,目前我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成一套完整的產(chǎn)業(yè)鏈,基本能夠自給自足。尤其對(duì)于深耕新能源汽車產(chǎn)業(yè)十年的北汽藍(lán)谷來說,在連續(xù)七年蟬聯(lián)我國(guó)新能源純電動(dòng)乘用車銷量冠軍的同時(shí),也帶動(dòng)我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的逐漸成熟。

  從國(guó)民車到BEIJING 品牌,北汽藍(lán)谷發(fā)展的過程中誕生了很多經(jīng)典車型,如今面對(duì)行業(yè)形勢(shì)的變化,北汽藍(lán)谷聚合全球優(yōu)質(zhì)資源打造的高端智能新能源汽車品牌ARCFOX,首款車型ARCFOX αT已啟動(dòng)預(yù)售,并將于近期上市。

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  ARCFOX品牌想要在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中高端電動(dòng)車市場(chǎng)異軍突起,必須要有領(lǐng)先技術(shù)的加持。在智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)方面,北汽藍(lán)谷將與華為展開深度合作,為ARCFOX品牌的發(fā)展賦能。

  華為作為全球領(lǐng)先的信息與通信技術(shù)的企業(yè),在軟件通訊,人工智能方面的建樹毋庸置疑,本著強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手的意愿,2018年,北汽藍(lán)谷與華為全面深化合作,雙方共同成立“1873戴維森創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室”,旨在 “面向下一代世界級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車技術(shù)”,整合優(yōu)勢(shì)資源探索前瞻產(chǎn)品技術(shù)與業(yè)模式創(chuàng)新。正式運(yùn)行1年多以來,“1873戴維森創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室”在產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)前瞻布局方面已經(jīng)取得眾多成果,全面提升北汽藍(lán)谷電動(dòng)新能源汽車產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力。被稱為全球5G第一車的藍(lán)谷麥格納ARCFOX αT,正是得益于率先搭載了華為新一代MH5000 5G芯片 T-BOX,方能真正實(shí)現(xiàn)新一代5G智能級(jí)電動(dòng)汽車出行體驗(yàn),使得中國(guó)自主新能源汽車品牌在智能網(wǎng)聯(lián)方面首次領(lǐng)先全球行業(yè)。

  與華為深度合作,ARCFOX品牌在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先性得以保證。此外,在新能源汽車另一關(guān)鍵領(lǐng)域動(dòng)力電池,ARCFOX品牌將于北汽藍(lán)谷的“老朋友”寧德時(shí)代一起打造面向未來的電池技術(shù)解決方案。

  2019年12月,北汽藍(lán)谷與寧德時(shí)代進(jìn)一步簽署框架協(xié)議,寧德時(shí)代是國(guó)內(nèi)率先具備國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的動(dòng)力電池制造商之一,核心技術(shù)包括在動(dòng)力和儲(chǔ)能電池領(lǐng)域,材料、電芯、電池系統(tǒng)、電池回收二次利用等全產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)及制造能力上都可以說是處于行業(yè)前沿。本次全面深化戰(zhàn)略合作,雙方聯(lián)合成立的“1800伏特創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室”,采用全新CTP技術(shù)的無模組電池包后,電池包體積利用率提高了15%-20%,零部件數(shù)量減少40%,生產(chǎn)效率提升了50%。在能量密度上,傳統(tǒng)的電池包能量密度平均為140-150Wh/kg,而CTP電池包能量密度可達(dá)到200Wh/kg以上,共同打造后補(bǔ)貼時(shí)代領(lǐng)先行業(yè)的高性能高安全動(dòng)力電池產(chǎn)品。

  同時(shí),北汽藍(lán)谷還依托國(guó)家新能源汽車創(chuàng)新中心加速發(fā)展。目前,國(guó)創(chuàng)中心已推出新能源智能汽車開放開源整車驗(yàn)證平臺(tái)和新能源汽車數(shù)字化創(chuàng)新平臺(tái)。兩個(gè)“平臺(tái)”聚焦服務(wù)新能源汽車前沿引領(lǐng)技術(shù)和關(guān)鍵共性技術(shù)的研發(fā)、驗(yàn)證、應(yīng)用,提供技術(shù)、設(shè)備、智力等全方位支持,加快從科學(xué)技術(shù)到產(chǎn)業(yè)的中間轉(zhuǎn)化環(huán)節(jié),打通創(chuàng)新鏈和產(chǎn)業(yè)之間的綠色通道。

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  打造BE21開源平臺(tái) 北汽藍(lán)谷與行業(yè)實(shí)現(xiàn)雙贏

  今年5月,北汽藍(lán)谷麥格納汽車有限公司正式揭牌。雙方以此為主體,共同打造ARCFOX高端新能源汽車品牌。在合資雙方的共同努力下,藍(lán)谷麥格納打造了一個(gè)全新的世界級(jí)開源整車平臺(tái),內(nèi)部代號(hào)“BE21”。BE21平臺(tái)下,產(chǎn)品軸距帶寬為2760-2900mm,通過模塊化的底盤和車身結(jié)構(gòu),滿足從A到C級(jí),從轎車、SUV到Cross車型的開發(fā)需求,拓展性處于國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。

  麥格納要將BE21平臺(tái)打造成為一個(gè)全球通用的電動(dòng)車平臺(tái),并積極在歐洲和北美做推廣。在國(guó)內(nèi),北汽藍(lán)谷要將其打造成一個(gè)開源平臺(tái)。

  對(duì)于新能源車企來說,依托全新電動(dòng)平臺(tái)可以打造集成度更高、性能更優(yōu)越,智能化水平更高、里程更長(zhǎng)重量更輕的產(chǎn)品,提高用戶的使用體驗(yàn);同時(shí)有效減輕研發(fā)負(fù)擔(dān),縮短研發(fā)周期,降低采購(gòu)成本,以更快速更經(jīng)濟(jì)的方式提供更有競(jìng)爭(zhēng)的電動(dòng)汽車。據(jù)了解,北汽藍(lán)谷將本著開放共享原則,BE21平臺(tái)將面向全行業(yè)開放,共同推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)品品質(zhì)提升。

  作為擁有完整門類的工業(yè)大國(guó),同時(shí)背靠全球最大的汽車市場(chǎng),我國(guó)汽車業(yè)有條件不依靠國(guó)外市場(chǎng),全力加強(qiáng)自產(chǎn)自銷,形成“國(guó)內(nèi)大循環(huán)”為主,“國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)”為輔的新型發(fā)展模式。北汽藍(lán)谷作為我國(guó)新能源汽車的頭部企業(yè),未來發(fā)展一方面要依托行業(yè)內(nèi)外優(yōu)質(zhì)資源,不斷提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,保持產(chǎn)品領(lǐng)先性。同時(shí),北汽藍(lán)谷還將作為產(chǎn)業(yè)優(yōu)質(zhì)資源的貢獻(xiàn)者,為行業(yè)和其他企業(yè)的發(fā)展賦能。

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