行駛品質(zhì)更出色 試駕吉利帝豪GL PHEV

以前我們可能會(huì)覺(jué)得燃油車型的新能源版本只是錦上添花（擺設(shè)），而現(xiàn)在如果沒(méi)有新能源版本話，反而覺(jué)得不完整的，畢竟大家對(duì)于新能源車的需求在逐步加大，尤其是限牌城市。帝豪GL作為吉利汽車發(fā)力家用車市場(chǎng)的重要一員，一直缺少新能源版本，相比秦Pro、名爵6等對(duì)手的產(chǎn)品線布局晚了不少。正所謂好飯不怕晚，帝豪GL PHEV插電混合版本終于都來(lái)了，它能給我們帶來(lái)怎樣的驚喜？

吉利帝豪系列甲醇車亮相 比燃油車型更環(huán)保

近日，吉利公布了帝豪GL和帝豪GS甲醇車。新車的設(shè)計(jì)與燃油版車型保持一致，動(dòng)力搭載的是甲醇為燃料的1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

均衡才是王道 場(chǎng)地試駕吉利4款PHEV車型

【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】10年前，當(dāng)吉利熊貓這款車發(fā)布的時(shí)候，我們誰(shuí)也沒(méi)有想到這個(gè)自主品牌能夠獲得今日的成績(jī)，當(dāng)“吉利”二字再次出現(xiàn)在面前時(shí)，它也早已化身“中國(guó)制造”第一梯隊(duì)中的領(lǐng)頭羊?？梢哉f(shuō)今年是吉利光輝的一年，從領(lǐng)克03賽車在上個(gè)月WTCR摩洛哥站獲得正賽冠軍的一刻起，這個(gè)子品牌乃至吉利本身都將迎來(lái)一個(gè)新的里程碑。那么今天試駕的4款混動(dòng)車型也正是因?yàn)橛辛私?jīng)驗(yàn)的積累，才有勇氣讓我們一口氣試個(gè)痛快。

均衡才是王道 場(chǎng)地試駕吉利4款PHEV車型

【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】10年前，當(dāng)吉利熊貓這款車發(fā)布的時(shí)候，我們誰(shuí)也沒(méi)有想到這個(gè)自主品牌能夠獲得今日的成績(jī)，當(dāng)“吉利”二字再次出現(xiàn)在面前時(shí)，它也早已化身“中國(guó)制造”第一梯隊(duì)中的領(lǐng)頭羊。可以說(shuō)今年是吉利光輝的一年，從領(lǐng)克03賽車在上個(gè)月WTCR摩洛哥站獲得正賽冠軍的一刻起，這個(gè)子品牌乃至吉利本身都將迎來(lái)一個(gè)新的里程碑。那么今天試駕的4款混動(dòng)車型也正是因?yàn)橛辛私?jīng)驗(yàn)的積累，才有勇氣讓我們一口氣試個(gè)痛快。

吉利帝豪GL PHEV將上市 預(yù)售14.88-15.88萬(wàn)

4月28日，吉利汽車官方開(kāi)啟了帝豪GL插混的線上預(yù)售，該車此次預(yù)售共推出兩款不同配置車型，預(yù)售價(jià)區(qū)間為14.88-15.88萬(wàn)元。新車將在今年第二季度內(nèi)上市，動(dòng)力電池采用容量為11.3kWh的電池組，純電續(xù)航里程為66km。

插電混動(dòng)添新選手 試駕吉利帝豪GL PHEV

秦Pro DM最強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手？

植入大腦/數(shù)字永生！除了逃離地球，他還做了什么？

他從不同的時(shí)空穿越到現(xiàn)在，試圖把我們帶到可以去的任何地方

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