到底誰“混”得更好 凌派銳·混動對比雷凌雙擎

長期以來，雷凌雙擎在12-15萬元車型中基本是沒有競爭對手的，成就了它銷量一直獨(dú)秀的情景，直到一臺新車的出現(xiàn)，打破了“穩(wěn)態(tài)”

雷凌雙擎長測（4）：體驗(yàn)快速高質(zhì)小保健

經(jīng)過四個(gè)多月的行駛，我的雷凌雙擎已經(jīng)行駛超過8000公里了，提前進(jìn)行首次保養(yǎng)而且疫情期間還送了消毒殺菌項(xiàng)目，效率快且高質(zhì)量。

雷凌雙擎長測（三）：開過后就愛了

前面兩期講述了選車經(jīng)歷和日常體驗(yàn)，而這一期則通過開起來的方式，來分享雷凌雙擎的駕駛感受，為何開過后的確就愛了。

“獠牙”露出的那一刻 才是雷凌該有的樣子

只有當(dāng)雷凌露出它“獠牙”的那一刻，我們才會因它而怦然心動。

雷凌雙擎長測（二）：女設(shè)計(jì)師初體驗(yàn)

這一期主要通過女車主的日常體驗(yàn)，以女生的角度來看雷凌雙擎的設(shè)計(jì)。同時(shí)看看究竟雷凌雙擎的空間表現(xiàn)是否能滿足我們的需求?

北京車展 | 雷凌/卡羅拉插電混動發(fā)布 油耗低于2L

豐田作為混動的先驅(qū)，在弱混技術(shù)成熟普及之后，開始將插電式混動應(yīng)用到更多車型上，此次就同時(shí)發(fā)布了雷凌和卡羅拉PHEV車型。

P7上險(xiǎn)數(shù)2003輛！小鵬汽車8月上險(xiǎn)數(shù)公布

根據(jù)中汽研的上險(xiǎn)數(shù)據(jù)顯示，小鵬P7車型2020年8月單月上險(xiǎn)量為2,033輛，環(huán)比增長17.9%。

居然是個(gè)“4座”SUV嗎？靜態(tài)體驗(yàn)五菱凱捷

五菱認(rèn)為，擁有時(shí)間和空間才是“豪華”，五菱凱捷立足于這一點(diǎn)需求，推出的靈活的大空間讓你和家人一起享受舒適，平凡且珍貴。

一汽豐田“漢蘭達(dá)”或命名陸放 廣州車展首發(fā)

一汽豐田將投產(chǎn)全新漢蘭達(dá)的“姊妹車”，而車型名稱或命名為“陸澤”或“陸放”，并有望于11月在廣州車展全國首發(fā)。

是破局也是開辟新天地 靜態(tài)體驗(yàn)上汽榮威iMAX8

近年來，MPV逐漸往家用車傾斜，時(shí)至今天，MPV已經(jīng)成為了宜家宜商的代名詞。