本田冠道最新報(bào)價(jià) 落地多少錢 益陽廣汽本田冠道現(xiàn)金直降優(yōu)惠讓利
【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】
2020款冠道作為中期改款車型,在外形、配置上稍微做了調(diào)整,動(dòng)力系統(tǒng)延續(xù)了老款車型的那套總成,在NVH上表現(xiàn)很不錯(cuò),在高速行駛中也能保持較高的水準(zhǔn),提升了乘車的舒適性。
編輯從益陽車市最新行情了解到:【華益本田】冠道2020款240優(yōu)惠3500元,2020款370無優(yōu)惠,2019款和2017款無優(yōu)惠。
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官方價(jià) | 優(yōu)惠幅度 | 現(xiàn)價(jià) | 詢價(jià) | 車貸 | |||
22.0萬 | ↓0.35萬 | 21.65萬 | |||||
23.98萬 | ↓0.35萬 | 23.63萬 | |||||
25.58萬 | ↓0.35萬 | 25.23萬 | |||||
26.58萬 | ↓0.35萬 | 26.23萬 | |||||
27.98萬 | -- | 27.98萬 | |||||
29.28萬 | -- | 29.28萬 | |||||
32.98萬 | -- | 32.98萬 | |||||
22.0萬 | -- | 22萬 | |||||
24.58萬 | -- | 24.58萬 | |||||
25.38萬 | -- | 25.38萬 | |||||
25.58萬 | -- | 25.58萬 | |||||
26.38萬 | -- | 26.38萬 | |||||
26.58萬 | -- | 26.58萬 | |||||
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在現(xiàn)款冠道的造型基礎(chǔ)上,新車換裝了新樣式中網(wǎng),貫穿車標(biāo)的鍍鉻條更加粗壯,現(xiàn)款中網(wǎng)下部網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)變?yōu)楦駯攀浇Y(jié)構(gòu),視覺上的層次感和硬朗氣息有所增加。前杠新增了一條橫貫左右的鍍鉻條作為裝飾,拉伸了橫向視覺寬度。
新車增加了雙色車身的選項(xiàng),酷黑/星月白、酷黑/威尼斯藍(lán)兩種,尺寸方面,新車的長(zhǎng)寬高為4858/1942/1670mm,軸距為2820mm,相比于現(xiàn)款,新車的長(zhǎng)度增加了42mm。
除了輪轂換為造型效果更加新潮動(dòng)感的密條輻式樣,新車的側(cè)面樣貌與現(xiàn)款沒有差別。車尾處最大的改變是排氣:由雙邊單出尾喉變?yōu)殡p邊雙出,視覺效果頗為夸張。尾燈組造型和光源也稍有變化,以追求更具科技感的點(diǎn)亮效果。
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新款冠道延續(xù)了現(xiàn)款車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì),但升級(jí)了配置。其配有升級(jí)的Honda CONNECT 2.0車載多媒體系統(tǒng),在功能和UI設(shè)計(jì)上都有進(jìn)步,8英寸中控屏可支持角度調(diào)整,中控臺(tái)下方新增了手機(jī)無線充電區(qū)域。舒適配置方面,高配車型配備了12揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)、主/副駕駛/后排三區(qū)空調(diào)以及ANC主動(dòng)降噪等。
總之,強(qiáng)勁的動(dòng)力帶來從容的駕駛感受,這具2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在新冠道的運(yùn)用場(chǎng)景絕對(duì)不是殺紅了眼劈彎的角色。用一個(gè)典型的描述就是,發(fā)動(dòng)機(jī)還沒有完全發(fā)力,加速帶來的推背感已經(jīng)讓駕駛者嘴角上揚(yáng),輕輕松松恍恍惚惚間,新冠道已經(jīng)把你推向120km/h的時(shí)速。
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新款冠道的動(dòng)力沒有變化,提供240TURBO和370TURBO兩種動(dòng)力型號(hào)。前者搭載代號(hào)L15BD的1.5T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率142kW(193PS)/5600rpm,峰值扭矩243N·m/2000-5000rpm,匹配CVT無級(jí)變速箱。后者搭載代號(hào)K20C3的2.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率200kW(272PS)/6500rpm,峰值扭矩370N·m/2250-4500rpm,匹配9擋手自一體變速箱,高配車型配有多片離合器式四驅(qū)系統(tǒng)。
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[注]:文章內(nèi)的價(jià)格為編輯在“市場(chǎng)前線”真實(shí)采集到的當(dāng)日價(jià)格,由于汽車價(jià)格變化多端,同時(shí)此價(jià)格是經(jīng)銷商的個(gè)體行為,所以價(jià)格僅供參考使用,另外,文中圖片為車型資料片,價(jià)格信息與圖片拍攝地點(diǎn)無關(guān)。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 益陽01)
370TUBRO車型的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)依然有強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn),在這里我就不過多的贅述理論參數(shù)。從實(shí)際駕駛體驗(yàn)看,良好的動(dòng)力儲(chǔ)備,讓新冠道在駕駛時(shí)只需調(diào)用2000-3000轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速區(qū)間,就能獲得很強(qiáng)的加速體驗(yàn)。良好的隔音也讓加速聲浪變得輕描淡寫,不經(jīng)意間撇一眼轉(zhuǎn)速表,已鄰近法定限速。
370TUBRO車型的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)依然有強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn),在這里我就不過多的贅述理論參數(shù)。從實(shí)際駕駛體驗(yàn)看,良好的動(dòng)力儲(chǔ)備,讓新冠道在駕駛時(shí)只需調(diào)用2000-3000轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速區(qū)間,就能獲得很強(qiáng)的加速體驗(yàn)。良好的隔音也讓加速聲浪變得輕描淡寫,不經(jīng)意間撇一眼轉(zhuǎn)速表,已鄰近法定限速。
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