我們獲悉，瑪莎拉蒂MC20將于北京車展進(jìn)行國內(nèi)發(fā)布。據(jù)此前消息，新車將于東部時間9月9日（北京時間9月10日凌晨）正式首發(fā)亮相。

　　從此前曝光的視頻預(yù)告可以看到，新車后機艙蓋的散熱開口排列成一個瑪莎拉蒂標(biāo)志性“三叉戟”的形狀，細(xì)節(jié)之處非常到位。新車后翼子板兩側(cè)還有配有寬大的進(jìn)氣口，為中置的雙渦輪V6發(fā)動機提供新鮮空氣。

　　據(jù)官方介紹，MC20中的MC是Maserati Corse（瑪莎拉蒂賽車部門）的縮寫，數(shù)字20則代表著2020年。MC20是傳奇車型MC12的后繼進(jìn)化之作。目前，為匹配全新跑車以及其電動版本的生產(chǎn)，摩德納工廠正在進(jìn)行生產(chǎn)線升級。與此同時，為了進(jìn)一步完善摩德納工廠的生產(chǎn)區(qū)域，全新的噴漆車間也已開始動工，它將配備前沿、綠色科技，助力未來生產(chǎn)。

　　諜照故意處理的很模糊，不過仍能看到MC20原型車的不少細(xì)節(jié)設(shè)計。MC20前臉裝配較大尺寸中網(wǎng)，前/后輪拱大幅隆慶，造型寬大扁平，車頂線條極具流線型，即便“全副武裝”，也散發(fā)出強烈的性能跑車氣質(zhì)。

　　目前，法拉利已停止為瑪莎拉蒂提供發(fā)動機，因此MC20或搭載由FCA集團全新開發(fā)的中置V6發(fā)動機，最大馬力有望達(dá)到600PS。根據(jù)瑪莎拉蒂的新車規(guī)劃，該車未來還將推出純電版本。

　　動力上，全新超級跑車MC20將搭載全新的3.0T 雙渦輪增壓V6 Nettuno海神引擎。

　　根據(jù)官方資料顯示，這臺全新的3.0T 雙渦輪增壓V6引擎，采用了源自一級方程式的多項技術(shù)開發(fā)而出，氣缸的點火順序為1-6-3-4-2-5，而機頭重量低于220kg，可在7500rpm下最大輸出436kW（629PS），3000-5500 rpm的峰值扭矩為730N·m，而最高轉(zhuǎn)速可達(dá)8000rpm。此外，新引擎還首次帶有雙火花塞的預(yù)燃系統(tǒng)，在傳統(tǒng)燃燒室和火花塞電極之間，通過設(shè)有幾個特殊的連接孔，將預(yù)燃室與側(cè)向火花塞連接。從而實現(xiàn)更充分的燃燒。同時，間接雙噴射系統(tǒng)還有助于降低轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)的低頻噪音，并有效改善燃油經(jīng)濟性，降低二氧化碳排放量。

　　此外，新的發(fā)動機全部在摩德納工廠進(jìn)行設(shè)計，隨后在瑪莎拉蒂發(fā)動機中心進(jìn)行開發(fā)，而運用車型除了MC20外，還將為更多瑪莎拉蒂品牌的未來型號提供動力。