就在近兩年車市遇冷的情況下，各家車型紛紛拿出大幅優(yōu)惠來吸引消費(fèi)者，但有一個品牌卻在價格上依舊保持堅挺，這就是雷克薩斯。那除了它有口皆碑的可靠性和保值率以外，雷克薩斯的車型還有哪些吸引大家的點呢？我們借到一臺RX300 F SPORT車型來體驗一番找找答案。

外觀部分，雷克薩斯RX300延續(xù)了品牌車型棱角分明、有極強(qiáng)運(yùn)動感的造型風(fēng)格，而這次體驗的F SPORT車型上就更為突出。在中大型SUV市場中，其實不少車型都是主打大氣沉穩(wěn)，而RX相比它們擁有了更多的個性。

紡錘型的全黑進(jìn)氣格柵酷勁十足，再加上鍍鉻邊框的勾勒，提升了整體前臉的精致度。另外F SPORT車型還加入了運(yùn)動前唇，看起來戰(zhàn)斗感更足。

車型的菱形前大燈造型與前臉可以說是相得益彰，三顆LED燈泡與回旋鏢式LED日間行車燈搭配更為出彩，科技感更加突出。

車身側(cè)面也是RX300令人印象深刻的部分，大量折線的運(yùn)用讓側(cè)面看起來有了更多細(xì)節(jié)。另外，后窗的隱私玻璃再配合上懸浮式車頂設(shè)計，讓車型側(cè)面同樣充滿未來感。

RX300 F SPORT車型采用了20寸多輻輪圈，啞光鍍鉻的視覺效果非常運(yùn)動。在輪拱上方也有F SPORT的銘牌來表明它的身份。

車尾的部分相比前臉和側(cè)面就要顯得收斂了一些，不過折線的運(yùn)用讓整體上還是與車頭部分有了很好的呼應(yīng)。RX采用的是隱藏式排氣設(shè)計，而在F SPORT上為其設(shè)計了雙出排氣裝飾。

車內(nèi)的部分相比于外觀運(yùn)動感并沒有重點突出，而是回歸到了品牌所代表的日式豪華上。RX的內(nèi)飾整體而言并沒有像歐美豪華品牌那樣去全力追求視覺上的高級或高科技，而是把對人的照顧放在了首位。保留大量實體按鍵讓駕駛者能夠快速上手車內(nèi)功能的操作，并且在行駛時盲操作更安全。

儀表盤采用的是F SPORT招牌式的全液晶儀表盤搭配金屬圓形邊框，不過邊框不會在開啟時左右移動，儀式感打了一些折扣。

懸浮式中控屏幕的尺寸為8英寸，在這個價位的車型中并不占優(yōu)勢，屏幕顯示精度和觸控反應(yīng)速度都表現(xiàn)尚可。

RX在前排設(shè)置了兩個USB接口以及無線充電板，能夠很好滿足駕乘者的使用需求。

車型座椅采用了真皮運(yùn)動風(fēng)格座椅，對腰部和肩部的支撐都比較到位。在配置方面，電動調(diào)節(jié)、座椅記憶、座椅加熱和座椅通風(fēng)都一應(yīng)俱全。

后排座椅的靠背角度以及腿部襯托都做得很不錯，地板也是全平的狀態(tài)，另外還配備有手動遮陽簾，對后排乘客的照顧還是非常周到的。

接下來分享一下駕駛體驗的部分，RX300搭載了2.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為231馬力，與之搭配的是6速手自一體變速箱。對于RX300這樣一部中大型SUV來說，這樣的數(shù)據(jù)并沒有特別亮眼，不過對于一向偏舒適的雷克薩斯車型來說也是完全夠用的。

RX300的油門踏板設(shè)定是偏穩(wěn)重的，加速感受并不會表現(xiàn)的特別激進(jìn)，這也很符合雷克薩斯中大型SUV所需要的特質(zhì)。因為這款車型就是更加適合不急不慢的駕駛風(fēng)格。

不得不說車型上的6AT變速箱與發(fā)動機(jī)的匹配還是相當(dāng)有水準(zhǔn)的，整個加速過程非常流暢。變速箱對駕駛者的意圖理解也非常到位，當(dāng)深踩油門時的降檔執(zhí)行得也很果斷。

車型的底盤質(zhì)感是豪華品牌應(yīng)有的高水準(zhǔn)，對于細(xì)小顛簸的化解以及對坑洼路面的處理方式都很得體，轉(zhuǎn)彎時也有一定的側(cè)向支撐來保持車身姿態(tài)。

另外，車型還有ECO、普通、運(yùn)動3種駕駛模式可以選擇。對于這樣尺寸和家庭定位的SUV來說，可以根據(jù)不同的使用場景切換不同的對應(yīng)駕駛模式，不過舒適和ECO兩種才是這款車更常用或者更正確的打開方式。

經(jīng)過一番體驗之后，小編也找到了自己的答案。雷克薩斯作為東方豪華品牌，把對人對用車生活的照顧放在了更重要的位置上。RX300有著極具設(shè)計感的外觀，內(nèi)飾又回歸到了精致實用，恰到好處的科技配置讓人容易上手，在保留質(zhì)感的同時舒適偏向的駕駛感受更加符合家用SUV的應(yīng)用場景，有了這些再加上出色的可靠性，普通消費(fèi)者認(rèn)可就成了順理成章的事情了。