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一句話總結2021款全新MAZDA CX-4:戳中了現(xiàn)代年輕人的內心

2020-09-02 10:38:17 作者:pahuaian01

  【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】在這個注意力稀缺的時代,專注,才是成敗的關鍵籌碼。

  在汽車領域,馬自達,是一個以"專注"著稱的汽車品牌。而旗下的轎跑SUV CX-4更是以一己之力,打開了一個塵封已久的細分市場,為已成紅海的SUV領域提供了一個嶄新的發(fā)展方向。作為開創(chuàng)者,馬自達CX-4在誕生后的四年里,一路高歌猛進,迄今已俘獲25萬+用戶的青睞,且口碑領先。

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  8月15日,2021款全新MAZDA CX-4正式上市,指導售價維持14.88-21.58萬元區(qū)間不變,且動力系統(tǒng)依舊采用2.0L/2.5L+6AT組合,甚至相比2020款,幾乎沒有什么"肉眼可見"的變化,很多人認為這不是一次誠心實意的升級,但我覺得并非如此。

  2021款全新MAZDA CX-4不僅在舒適配置與智能安全方面做出了大幅優(yōu)化升級,告別"入門即丐版"的固有行業(yè)標準,為新世代年輕客群提供同級最高標準的科技裝備,戳中了現(xiàn)代年輕人的內心。

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  逆齡背后,你真的看懂2021款全新MAZDA CX-4了嗎?

  當前的年輕人,多數(shù)買車都守著一個觀念:"買新不買舊"。但面對眾多后起之秀,已誕生4年有余的馬自達CX-4卻不顯老態(tài),其中的原因,您想過嗎?我的答案是:抓住年輕消費者,傳播核心價值觀!

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  轎跑SUV細分市場,雖然不是馬自達CX-4首創(chuàng),但不得不說,馬自達 CX-4的設計思路與 BMW X6 等轎跑 SUV有本質上的區(qū)別。BMW X6等只是簡單粗暴地將 SUV 和轎車拼湊在了一起,所以,看上去并不協(xié)調。

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  但是,馬自達CX-4卻是"正經(jīng)八百"的轎跑SUV,說到這里就不得不佩服馬自達設計師,他們從根本上思考轎跑SUV的意義,因此對轎跑 SUV 的理解更深刻、更透徹,也更細膩。所以,當基于"越KOERU"概念車量產(chǎn)的馬自達CX-4(限時秒殺)一上市便驚艷全場,而進化升級的2021款全新MAZDA CX-4在魂動2.0設計語言的加持下,進一步保留其作為高端純粹轎跑SUV的絕美比例和獨特躍動感,成就2021款全新MAZDA CX-4的獨特魅力,全面滿足年輕族群的"個性"和"品質"需求。

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  入門即高配,2021款全新MAZDA CX-4新增配置簡直太佛心

  年輕人喜歡低配車?汽車市場確有這樣的現(xiàn)象,或許其中也不乏年輕人購車時多種無奈的情形,然而如果我們以此去衡量當下年輕族群,就會有失偏頗。因為有不少年輕創(chuàng)業(yè)家早已身價不菲,只是他們未必愿意把過多的預算投入在汽車上,而是更愿意把錢花在享受生活上,好比來一場說走就走的旅行。

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  比如我的同事小丁,一個"無憂無慮"的95后,家境殷實,不缺房不缺錢又不拖家?guī)Э?,家里?8S級別的車型,但是小丁買車時卻相中了全新MAZDA CX-4,一不是街車,二低調務實,三好開好用……以此標準來衡量的話,全新MAZDA CX-4的確"契機契理"。

  正值年輕的小丁,喜歡運動,追求個性。以全新一代創(chuàng)馳藍天車輛構造技術打造的全新MAZDA CX-4,融合高效動力總成、高強度輕量化車身,以及兼顧操控與舒適的底盤,集"駕駛樂趣"與"環(huán)保安全"于一體。其中,提升舒適感和操控實力的GVC PLUS黑科技正是小丁最津津樂道的。此前小丁覺得馬自達"人馬一體"的操控僅僅是句口號、是個噱頭而已,難道還能超過78S?但是在一次試駕之后,小丁徹底愛上了馬自達。

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  眾所周知,GVC PLUS是馬自達的看家本領之一,也是馬自達創(chuàng)馳藍天技術在底盤上的精髓所在。其原理我們已經(jīng)很熟悉了,這套黑科技在多彎的道路上對駕駛很有幫助,會讓整車更加可控,而且是潤物細無聲的那種,所以,如果你是一個注重駕駛樂趣的人,你一定不會"放過"馬自達,有GVC PLUS加持,盡情劈彎吧!

  而全新MAZDA CX-4接近200mm的離地間隙和智能四驅系統(tǒng),同樣是一大亮點,在高通過性優(yōu)勢之外,與同級很多四驅車型在惡劣路況下非智能判斷、被動式介入(先打滑,再介入四驅)不同,全新MAZDA CX-4智能四驅可智能預判路況,采用主動介入方式,具備防打滑功能(0打滑,無延遲介入四驅),令車主在任何路況都可以安心駕駛。

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  小丁覺得,全新MAZDA CX-4以轎跑SUV的獨特結構,很好的平衡了離地間隙、車身總高度和內部空間之間的關系,具有超越傳統(tǒng)SUV的靈活且穩(wěn)定的操控性。在高速行駛時,穩(wěn)定感和給人的信心就像轎車,而在通過一些爛路時,四驅和通過性又讓人驚喜。再加上i-ACTIVSENSE智能安全輔助系統(tǒng),集主動安全+預碰撞安全于一體,能夠實時輔助駕駛員安全行車,即便新手司機也能自如操控車輛。

  不僅如此,再次優(yōu)化升級的2021款全新MAZDA CX-4藍天活力版/探索版同步新增側氣簾+BSM盲點監(jiān)測+RCTA倒車預警+定速巡航+自動雨刮+大燈自動開關等功能,增配超過9000元。其中,BSM盲點監(jiān)測系統(tǒng)通過車身后部的雷達傳感器,檢測從后側方死角區(qū)域接近的車輛,幫助確認安全;而RCTA倒車預警可在倒車出庫時幫助駕駛員檢查車輛后方兩側的區(qū)域,在車輛后退時提醒駕駛員后方是否有車輛或行人靠近。這在日常用車過程中,都是最常遇到的情況。

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  而藍天領先版/激情版同步新增LDW車道偏離警示+HBC自適應遠光燈控制+SBS中高速剎車輔助+MRCC自適應巡航等"高階功能",增配超過8000元。

  可能很多人都有這樣的體會,當車輛在夜間行駛或穿梭在山路隧道時,頻繁啟閉大燈容易分散車主駕駛的注意力,引發(fā)交通事故。HBC自適應遠光燈控制系統(tǒng)能夠感知對向車和前車,從而在遠光燈和近光燈之間自動切換,有效減輕駕駛員的疲勞并確保行車安全。而在高速路上駕駛車輛巡航時,SBS中高速剎車輔助系統(tǒng)通過微波雷達探測前車距離以及速度差。當有危險發(fā)生時剎車預先下壓并會在一定條件下自動剎車,保證高速行駛中的安全。

  作為一汽馬自達產(chǎn)品體系中最重要的車型之一,工程師對2021款全新MAZDA CX-4的改進可以說是事無巨細,當你坐進車里面就會留意到一些細節(jié),除了簡潔而討巧的布局和肉眼可見的工藝質感之外,還可享受BOSE音響帶來的聽覺盛宴。還有全彩HUD抬頭顯示系統(tǒng),包含豐富行車信息,讓駕駛更輕松。而在智能交互方面,2021款全新MAZDA CX-4搭載集成智能網(wǎng)聯(lián)的升級版悅聯(lián)系統(tǒng),不僅內置GPS等實用功能,同時也支持蘋果CarPlay與百度CarLife以及智能語音識別控制等,在智能科技方面也跟上了潮流。

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  就實用性而言,2021款全新MAZDA CX-4同樣不遑多讓。其后備廂容積約為400 升,可以輕松放下三、五個人的全部行李。而對于喜歡長途出游的用戶而言,座椅乘坐舒適度尤其關鍵,全新MAZDA CX-4的座椅基于馬自達新一代車輛構造技術打造,并融入最新的人體工程學研究成果,在乘坐時,能使人的骨盆保持直立,同時嵴柱保持 S 形曲線,從而使駕乘者能夠充分"保持平衡能力",長時間乘坐和駕駛也不會感覺太累。

  問題來了,哪個版本最值得購買?

  要顏值有顏值、要科技有科技、要駕控有駕控、要個性有個性……而升級而來的2021款全新MAZDA CX-4,在2020款基礎上新增3000-12650元不等的配置價格,入門即高配,增值不增價,讓年輕族群完全不用擔心買到一輛沒有性價比的車。

  值得一提的是,2021款全新MAZDA CX-4全系標配馬自達創(chuàng)馳藍天動力總成以及MAZDA GVC PLUS黑科技,不論選擇那一款,都可以暢享人馬一體的操控體驗。

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  但為了年輕族群購車"利益最大化",我們的也在綜合考慮"性價比"的基礎上,為消費者推薦藍天活力版本和藍天品位版。藍天活力版此次增配較多,價值提升9000元以上,并且基礎配置十分豐富,滿足日常使用不成問題;而且15.28萬元的價格非常親民,對于喜歡2021款全新MAZDA CX-4但預算又比較有限的朋友非常適合。

  而藍天品位版,作為2.0L動力次頂配車型,在安全性配置、便利性配置、舒適性配置以及科技性配置等方面均可圈可點,售價16.98萬元,也是物有所值。

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  而且,不要忘了,在2021款全新MAZDA CX-4上市之時,官方為廣大馬粉隆重開啟三重彩蛋,其中"馬粉價——最高優(yōu)惠10000元",最為重磅。如此以來,以上推薦的藍天活力版14.28萬元即可入手,而藍天品位版也只需15.98萬元,絕對超值!更有超4000份探索裝備等著你解鎖,手慢無!

  打破規(guī)則,讓年輕族群成最大贏家

  在汽車界,馬自達獨樹一幟,不造賣的最好的車,只造想造的好車;這種信念貫徹于每臺馬自達的車上。這個企業(yè)有血有肉,喜歡它的人都能感受到它的信念和追求。

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  有此背景,馬自達CX-4"不守規(guī)則"也在情理之中。但到了2020年,我們也清楚的看到,如今年輕族群購車的評判標準,早已不再是配置、動力、外觀等。在汽車發(fā)展多元下的今天,一輛絕對的好車,更得考量看不到的地方,好比駕控、設計、智能化、安全性……

  2021款全新MAZDA CX-4以馬自達SKY最新技術+魂動2.0設計+以人為本的哲學等優(yōu)勢,在為年輕用戶提供最純粹的駕駛樂趣的同時,更用增配不增價的事實,打破"入門即丐版"的行業(yè)標準。我們相信,升級后的2021款全新MAZDA CX-4將以更全面的實力,更高的性價比優(yōu)勢,再度領跑轎跑SUV市場。

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