普拉多和途銳兩者都是50萬左右比較保值的車，車沒有完車，人沒有完人。買霸道還是途銳？這要看我們?nèi)绾稳∩幔旅嫖覍@兩款車做一些分析和建議，希望對你有所幫助。

　　No.1車身尺寸
　　從數(shù)據(jù)中我們不難看出，作為C級別豪華SUV，途銳車身尺寸略優(yōu)于普拉多。特別是軸距，不要小看100mm，也許用手一筆劃毫不起眼，但是實(shí)際使用中長軸距使乘員的縱向空間增大，將大大增加影響車輛乘坐舒適性的腳部空間。雖然軸距并非決定車內(nèi)空間的唯一因素，但卻是根本因素。

　　No.2 操控配置
　　說到途銳，不得不說是他的空氣懸掛。標(biāo)配五種不同高度調(diào)節(jié)空氣懸掛的途銳銳尚版，最低離地間隙148mm，最高258mm，中間差距110mm。這110mm滿足不同道路狀況，從容應(yīng)對。
　　雖然沒有空氣懸掛系統(tǒng)，但是普拉多無論是通過性還是底盤調(diào)教都適合走崎嶇、泥濘的道路。在人們的印象中，這一直是一臺硬派越野車，皮實(shí)耐用是對他中肯的評價(jià)。

　　NO.3后備箱配置
　　說到豐富的人性化配置，不得不提到感應(yīng)尾門開啟。特別是雙手提著重物要放進(jìn)后備箱時(shí)。這時(shí)候沒有一個(gè)感應(yīng)尾門，會(huì)恨不能有三頭六臂。硬派越野普拉多注重更多的是他的越野性能，人性化配置不會(huì)有這么豐富。

　　小結(jié)：
　　普拉多20年車齡無故障，讓愛它的車主愛不釋手。但是其遺憾之處在于：目前還處于國五排放標(biāo)準(zhǔn)，珠三角地區(qū)新車已經(jīng)不能再上牌。3.5 V6發(fā)動(dòng)機(jī)讓普拉多在動(dòng)力上更勝一籌。
　　第三代途銳無論是動(dòng)力輸出還是豐富的人性化配置，讓他在近兩年的銷量節(jié)節(jié)高升。作為一個(gè)百萬級豪華SUV的標(biāo)桿車型，無論是在越野性能還是在城市道路舒適性，他的優(yōu)異表現(xiàn)都有目共睹。其實(shí)他不算嚴(yán)格意義上50萬左右的車型，在62.98萬官方指導(dǎo)價(jià)直降8.1萬，才讓他躋身50萬車型范疇。
　　買車不單單是實(shí)現(xiàn)詩和遠(yuǎn)方的自由，自由之前我們更多的是在自己的城市拼搏奮斗。所以考慮更豐富更人性化的用車配置，更是首選考慮?，F(xiàn)在購?fù)句J還享價(jià)值20000元終身免費(fèi)機(jī)油；價(jià)值3000元東澳島兩天一夜自駕游；價(jià)值1000元京東購物卡，算下來綜合讓利10萬元。

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