【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】備受矚目的“不是所有Turbo都是超變擎-天籟超智駕挑戰(zhàn)賽西安站”于8月22日激擎開賽，本次超智駕挑戰(zhàn)賽全方位的展現(xiàn)了2020款天籟的澎湃動(dòng)力、高效節(jié)能和智行科技。推背感，是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱在賽道上的迫不及待;離心力，是底盤和懸掛在彎道上的暢快淋漓，他在賽道上的超凡表現(xiàn)令所有嘉賓為之驚嘆。

　　專業(yè)賽場(chǎng)，駕馭激情

　　直線加速時(shí)一掠而過(guò)的車影;

　　蛇形繞樁時(shí)飄逸的車身;

　　循跡性測(cè)試的精準(zhǔn)導(dǎo)向……

　　為了保證2020款天籟的性能得到充分發(fā)揮，試駕活動(dòng)在西安市漢城湖景區(qū)大風(fēng)閣場(chǎng)地上設(shè)置了多重關(guān)卡，并設(shè)置了VC-TURBO的專屬?gòu)澋?mdash;—A-Turn，讓你盡情體驗(yàn)引擎的可變魅力。此外，活動(dòng)還邀請(qǐng)了國(guó)家級(jí)拉力賽車教練現(xiàn)場(chǎng)助陣，并帶來(lái)了富含古城特色的天籟之音漢城迎賓舞迎接到場(chǎng)的嘉賓。

　　每一圈的疾騁都能讓腎上腺素飆升，2020款天籟的優(yōu)秀又豈止表現(xiàn)在賽道上。

　　為了讓現(xiàn)場(chǎng)嘉賓全方位地深入2020款天籟，現(xiàn)場(chǎng)還設(shè)置了靜態(tài)展示區(qū)。那些在賽道上來(lái)不及細(xì)細(xì)品味的智能主動(dòng)安全系統(tǒng)、日產(chǎn)智聯(lián)NISSANCONNECT、Multi-Layer人體工學(xué)座椅……在這個(gè)靜態(tài)展示區(qū)均能得到滿足，同時(shí)，東風(fēng)日產(chǎn)廠家還特別為到場(chǎng)的嘉賓準(zhǔn)備了精彩的《天籟之音漢唐迎賓舞》表演，讓2020款天籟與這座古城摩擦出了不一樣的火花，2020款天籟帶領(lǐng)你暢游前所未有的智行之旅。

　　VC-TURBO，縱“擎”核心

　　文質(zhì)彬彬的“紳士”天籟，成為賽道上的“西裝暴徒”，6.42s百公里加速表現(xiàn)冠絕同級(jí)，這一輝煌的成績(jī)，自然離不開迭代后的嶄新動(dòng)力核心——VC-TURBO可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)為2020款天籟提供了同級(jí)車型難以匹敵的數(shù)據(jù)——峰值扭矩380N?m，最高功率185kW，并且?guī)?lái)V6級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)的寧?kù)o和平順。

　　作為迄今為止最先進(jìn)的內(nèi)燃機(jī)之一，VC-TURBO擁有超過(guò)300項(xiàng)專利技術(shù)，超過(guò)300萬(wàn)公里道路測(cè)試的強(qiáng)悍實(shí)力。不止于優(yōu)異的動(dòng)力性能，2020款天籟還實(shí)現(xiàn)了百公里油耗6.6L的燃油經(jīng)濟(jì)性，綜合表現(xiàn)確實(shí)令人折服。

　　VC-TURBO兼容強(qiáng)動(dòng)力和低油耗的秘訣，在于可變壓縮比技術(shù)，憑借獨(dú)創(chuàng)的多連桿系統(tǒng)，通過(guò)感知駕駛員發(fā)出的指令和車輛行駛環(huán)境的變化，驅(qū)動(dòng)多連桿調(diào)整活塞行程高度，從而改變壓縮比，實(shí)現(xiàn)8:1(高性能)-14:1(高效能)的智能無(wú)級(jí)切換。

　　為了承載VC-TURBO帶來(lái)的強(qiáng)勁動(dòng)力，2020款天籟采用了全新智能XTRONICCVT無(wú)級(jí)變速器，通過(guò)ASC智能邏輯控制系統(tǒng)提供1400種智能變速模式并進(jìn)行8擋電子模擬，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的無(wú)縫銜接和流暢輸出，帶來(lái)更好的駕駛樂(lè)趣。

　　同時(shí)，操控性也是影響駕控感受的一個(gè)核心指標(biāo)。2020款天籟在駕駛方面變得比之前更加均衡、有趣。2020款天籟提供了后輪輔助轉(zhuǎn)向，后輪可以有一定角度的擺動(dòng)來(lái)提升轉(zhuǎn)向的靈活性，再加上在轉(zhuǎn)向時(shí)系統(tǒng)會(huì)根據(jù)車輛的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，進(jìn)行轉(zhuǎn)向內(nèi)側(cè)輪胎的主動(dòng)制動(dòng)，從而減少推頭的現(xiàn)象發(fā)生，并帶來(lái)更好的駕駛感受。

　　底盤比起上一代也更顯“硬氣”，在有效弱化顛簸的同時(shí)，還會(huì)在激烈駕駛時(shí)給你帶來(lái)堅(jiān)韌的支撐力。軟硬狀態(tài)轉(zhuǎn)換自然的底盤，再加上靈敏的轉(zhuǎn)向，可見2020款天籟在做到更快的同時(shí)，也格外注重駕控樂(lè)趣。

　　誰(shuí)曾想過(guò)，昔日的“移動(dòng)大沙發(fā)”換代之后竟然會(huì)把目光放在賽道上，力證自身是同級(jí)別中加速最快的王者。沒(méi)錯(cuò)，這就是“不是所有Turbo都是超變擎”的2020款天籟，在完成迭代之后以先進(jìn)技術(shù)制造，為消費(fèi)者提供更超值的體驗(yàn)。未來(lái)，東風(fēng)日產(chǎn)必帶給消費(fèi)者更豐富的出行選擇，更智慧的出行解決方案，更美好的人·車·生活。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 西安01）