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作為2020年中國中型車市場備受期待的車型；作為起亞汽車 i-GMP模塊兒化平臺(tái)下誕生的全球化車型；作為搭載了起亞最新CVVD發(fā)動(dòng)機(jī)，高配搭載2.0T+8AT動(dòng)力總成的K5凱酷，從發(fā)布至今就一直備受關(guān)注。

K5凱酷雖然國產(chǎn)時(shí)間比海外版上市時(shí)間晚，但是消費(fèi)者沒有白等。國產(chǎn)后的K5凱酷，針對中國市場加長了軸距，內(nèi)飾采用連體大屏幕，重新設(shè)計(jì)的系統(tǒng)也更適合中國消費(fèi)者的使用習(xí)慣。這些改變，都讓K5凱酷，有了不輸給雅閣，凱美瑞等競爭車型的實(shí)力。

而當(dāng)看到K5凱酷預(yù)售價(jià)的時(shí)候，更是讓人覺得，K5凱酷更像是一顆重磅炸彈，不僅價(jià)格上要遏制對手，甚至還改變了汽車銷售亂象。K5凱酷的加入，勢必讓合資中型車市場，重新洗牌！

【1】K5預(yù)售公布，不給降價(jià)留空間，杜絕上市后的降價(jià)現(xiàn)象！

如今市面上很多汽車品牌發(fā)布新車之后，消費(fèi)者不會(huì)馬上買，而是坐等降價(jià)，像別克，凱迪拉克，沃爾沃這些品牌，是出了名的降價(jià)快，降價(jià)雖然能讓消費(fèi)者認(rèn)為占了便宜，但失去的是消費(fèi)者對品牌價(jià)值的信任，消費(fèi)者心里永遠(yuǎn)對降價(jià)存有預(yù)期。

而K5凱酷，16.18萬元的預(yù)售價(jià)，比目前主流合資B級車的價(jià)格都低，這其中固然有起亞品牌價(jià)值不如大眾，豐田的原因。但根本上，作為全球化車型，K5凱酷的產(chǎn)品力一點(diǎn)兒不差。低預(yù)售價(jià)，實(shí)則是沒有給自己預(yù)留降價(jià)空間，這樣做的目的，就是為了杜絕上市之后的降價(jià)現(xiàn)象，對于起亞品牌價(jià)值的提升，是有幫助的。

【2】5種選裝包任意搭配，解決消費(fèi)者為不需要的配置買單的現(xiàn)象！ 作為流水線上生產(chǎn)的商品，汽車的配置越多，成本越高。造車新勢力公司中，理想ONE只有一個(gè)配置，根本目的就是降低成本。反之，類似賓利，勞斯萊斯這樣的超級豪華品牌，提供豐富的選裝配置，消費(fèi)者自由選，但要額外負(fù)擔(dān)費(fèi)用。

而“選裝包”這種模式，在制造成本與用戶選擇之間，做到了很好的平衡。一方面，不選任何選裝包的話，車的價(jià)格很便宜。另一方面，根據(jù)需求選擇，消費(fèi)者也不用為不需要的配置買單。但是這種模式，之前并沒有大規(guī)模的在中國市場推廣開，或者說只在豪華品牌車型中才有個(gè)別車型提供，而起亞K5，首次把選裝包帶到了B級車?yán)飦怼?/p>

起亞K5凱酷，提供了5種選裝包，科技包，智行包，舒適包，運(yùn)動(dòng)包，奢享包，可以說是目前合資B級車最豐富的。消費(fèi)者可以隨意選擇，其實(shí)韓國市場，就是類似的銷售方式，這很好的解決了目前消費(fèi)者買車，為不喜歡的多余配置買單的現(xiàn)象！

【3】包購置稅，包商業(yè)險(xiǎn)，杜絕個(gè)別經(jīng)銷商的亂收費(fèi)現(xiàn)象！ 買車的所有成本，最大項(xiàng)就三個(gè)，“裸車價(jià)+購置稅+保險(xiǎn)”。而大部分經(jīng)銷商，都是保險(xiǎn)和車綁定。買車必須在店里上保險(xiǎn)。而通常保險(xiǎn)的價(jià)格不統(tǒng)一，消費(fèi)者往往多花冤枉錢。

此次起亞K5凱酷預(yù)售價(jià)中，包含了車輛購置稅，商業(yè)險(xiǎn)。購置稅大約15000元，商業(yè)險(xiǎn)定額5000元。這不但給消費(fèi)省了錢，還把商業(yè)險(xiǎn)的價(jià)格給公開透明了。這也就杜絕了個(gè)別經(jīng)銷商的亂收保險(xiǎn)費(fèi)的現(xiàn)象。

【4】終身免費(fèi)保養(yǎng)，動(dòng)力總成終身質(zhì)保，解決買著省用著貴的現(xiàn)象！ 消費(fèi)者一直很羨慕雷克薩斯的4年10萬公里免費(fèi)保養(yǎng)，但雷克薩斯的免費(fèi)保養(yǎng)，也基本上是把保養(yǎng)的費(fèi)用，加到新車價(jià)格中了。此外，很多消費(fèi)者買車根本不考慮保養(yǎng)，買得起，開不起的現(xiàn)象很多。

但是K5凱酷，在本身預(yù)售價(jià)不高的前提下，居然還提供了終身免費(fèi)保養(yǎng)，動(dòng)力總成終身質(zhì)保，終身免費(fèi)流量。這幾乎是目前合資品牌，甚至是進(jìn)口品牌在內(nèi)，最有誠意的售后政策了。一方面能夠看出起亞汽車是真的為用戶著想，畢竟現(xiàn)在合資B級車，保養(yǎng)一次起碼要小1000塊錢。而另一方面則是展現(xiàn)了起亞對K5凱酷產(chǎn)品的高度自信心。

總結(jié)： 看K5的預(yù)售價(jià)，我感覺到了起亞汽車破釜沉舟的決心。本身K5凱酷在硬件方面，就擁有i-GMP平臺(tái)，1.5TCVVD發(fā)動(dòng)機(jī)，高配2.0T+8AT的動(dòng)力總成，產(chǎn)品力在同級別車型中已經(jīng)是相當(dāng)不錯(cuò)了。

而K5凱酷16.18萬元的預(yù)售價(jià)，包含購置稅，保險(xiǎn)，終身免費(fèi)保養(yǎng)，動(dòng)力總成終身質(zhì)保，終身免費(fèi)流量，我相信這已經(jīng)是中型車市場的一顆重磅炸彈了。