豁山劈彎全能行 場(chǎng)地體驗(yàn)賓利新添越V8

賓利添越上市以來(lái)經(jīng)歷五年沉淀，期間不少超豪華品牌也逐步推出SUV產(chǎn)品，在超豪華SUV的細(xì)分市場(chǎng)中，賓利添越仍然是銷(xiāo)量主力...

實(shí)拍解析新款賓利添越 優(yōu)雅且奢華

十天前，賓利汽車(chē)揭曉新添越車(chē)型的全部信息，其為賓利品牌“Beyond 100”商業(yè)戰(zhàn)略下推出的首款新作，旨在重新定義超豪華SUV。

開(kāi)著一臺(tái)520萬(wàn)的賓利竟然毫無(wú)壓力？

今天這臺(tái)添越W12，算是我們最近測(cè)試的豪車(chē)中，讓我們開(kāi)起來(lái)最放松的一個(gè)。這臺(tái)車(chē)的售價(jià)達(dá)到了520萬(wàn)，但卻讓我們輕松愉悅地與它度過(guò)了幾天毫無(wú)壓力的時(shí)光。

最豪華的西裝暴徒 試駕賓利添越4.0T V8

在參加賓利添越Bentayga V8（下文簡(jiǎn)稱(chēng)添越V8）的試駕會(huì)之前，我是不敢相信自己還有機(jī)會(huì)開(kāi)著300多萬(wàn)的SUV去越野——賓利把添越V8的首次中國(guó)試駕地點(diǎn)選在了云南騰沖，試駕路線更是包括了彎急路窄和泥濘坑洼的越野路段，足以將這款超豪華SUV的越野性能壓榨到極點(diǎn)，真的是“家里有礦也不敢這樣耍”。作為添越車(chē)系的第二款車(chē)型，添越V8在今年1月問(wèn)世以來(lái)，并不只是為了“降低添越車(chē)系門(mén)檻”這么簡(jiǎn)單，如何讓“頂級(jí)超豪華”的氣質(zhì)在自己身上傳承下去，才是添越V8的首要任務(wù)。

賓利添越插電混動(dòng)靜態(tài)體驗(yàn) 電氣化的奢華

數(shù)個(gè)小時(shí)前，賓利添越V8汽油版在2018日內(nèi)瓦車(chē)展上就正是亮相，價(jià)格相比在售的W12版本將有大幅度的降低。而同期，賓利也正是發(fā)布了賓利添越插電混動(dòng)版，據(jù)悉新車(chē)將在2018年下半年在部分區(qū)域和市場(chǎng)陸續(xù)開(kāi)啟預(yù)定。如果說(shuō)從12缸銳減成8缸，再到這次的3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組合的混動(dòng)版本是對(duì)賓利品牌的褻瀆的話，那么眾多本以大排量自吸為榮的性能車(chē)生產(chǎn)商，如今轉(zhuǎn)投小排量渦輪甚至開(kāi)啟電動(dòng)化簡(jiǎn)直是“喪心病狂”了。當(dāng)然，這也是大勢(shì)所趨，要生存就不得不遵循這個(gè)“游戲規(guī)則”。

十分膨脹！219.7萬(wàn)的賓利添越PHEV上市

插上電的飛翼標(biāo)，值得你再膨脹一下下嗎？

首個(gè)國(guó)內(nèi)上市的造車(chē)新勢(shì)力？傳威馬D輪融資已確定領(lǐng)投機(jī)構(gòu)

傳威馬D輪融資已確定領(lǐng)投機(jī)構(gòu)，官方：不予置評(píng)

增配不增價(jià) 2021款馬自達(dá)CX-4該怎么選

2021款馬自達(dá)CX-4增配不增價(jià)，此次新款上市后，全系車(chē)型的品價(jià)比進(jìn)一步提升，那么今天我們來(lái)看看2021款馬自達(dá)CX-4該怎么選？

不需多變但也足夠矚目 實(shí)拍全新一代高爾夫

2020年7月28日，全新高爾夫8在佛山一汽-大眾工廠下線，這意味著它離我們是越來(lái)越近，而到了8月份，它就已經(jīng)近到就站在我眼前。

上汽大眾途觀X轎跑版于9月26日北京車(chē)展發(fā)布

上汽大眾途觀X（轎跑版）將于9月26日在2020北京車(chē)展上正式發(fā)布。新車(chē)為新款途觀的溜背版車(chē)型，動(dòng)力繼續(xù)搭載2.0T引擎。