【太平洋汽車網(wǎng)  泉州商家活動】品牌，是企業(yè)的靈魂，是企業(yè)競爭力的綜合體現(xiàn)，也是參與全球競爭的重要資源。作為中國汽車品牌的代表，長城汽車順應(yīng)時代的變革與發(fā)展，憑借匠心精神和對全球化的深耕，持續(xù)打造有全球價值的中國品牌。值此第四個中國品牌日，長城汽車向正在崛起的中國力量致敬，并將以己之力，為中國品牌的崛起傾注“長城力量”，與世界共享中國造。

長城汽車旗下多款車型在天津港等待裝船出口

長城汽車魏建軍董事長曾多次強調(diào)，“全球化是中國汽車企業(yè)的唯一出路”、“為了品牌、為了企業(yè)的經(jīng)營必須實施全球化戰(zhàn)略”，多年來，長城汽車以開放、多元、深入的全球化發(fā)展模式，為中國品牌的“世界共享”做出示范動作。

圈粉數(shù)十萬 帶貨上百國|“長城造”，與世界相交

衡量一個品牌的價值，繞不開銷量，其所代表的知名度，是品牌價值大廈的基石。2019年，長城汽車全球共計銷售新車106萬輛，連續(xù)第四年突破百萬銷量大關(guān)；實現(xiàn)整車出口6.54萬輛，同比勁增44.93%，其中，皮卡車型全年出口累計同比增長34.66%，SUV車型出口同比勁增57.62%，在全球范圍內(nèi)不斷圈粉。

全新哈弗H6鉑金版

全球車哈弗F7

長城炮皮卡

所謂的開掛，不過是厚積薄發(fā)。作為第一批走出國門的中國汽車企業(yè)，長城汽車的出海之路從1998年就已開啟。20多年來，長城汽車累計出口160多個國家和地區(qū)，出口數(shù)量已超60萬輛；在與我國簽署“一帶一路”合作文件的126個國家中，長城汽車曾向其中近100個國家出口汽車產(chǎn)品，是中國品牌中毫無爭議的標桿。

長城汽車亮相印度德里車展

支撐龐大銷量的，是遍布全球的網(wǎng)絡(luò)。長城汽車在俄羅斯、澳大利亞、南非、印度、泰國及美國等國家設(shè)立全資子公司，全球銷售網(wǎng)絡(luò)超過500家，銷售區(qū)域覆蓋俄羅斯、澳大利亞、南非、智利、厄瓜多爾、沙特、阿聯(lián)酋、馬來西亞等國家核心城市核心商圈。廣交朋友的長城汽車，讓不同國家的消費者通過“長城造”認識“中國造”。

自2018年起，長城汽車逐漸實現(xiàn)旗下哈弗、WEY、歐拉、長城皮卡4大整車品牌的獨立運營以及四大零部件集團的獨立，同時正式啟動與寶馬集團合資的光束汽車項目，形成“4+4+1”的品牌體系，由此塑造出清晰的品牌性格，強勢助力公司銷量提升與高質(zhì)量發(fā)展。

光束汽車項目啟動儀式隆重舉行

打造超強大腦 成就量質(zhì)齊升|“長城造”，與世界同頻

走出去，或許只需要機會；走得遠，則需要靜心，以全球化水準打造產(chǎn)品。這是因為，銷量帶來的只是“知名度”，而品質(zhì)帶來的則是“美譽度”與“忠誠度”。要具備這兩個“度”，作為制造業(yè)的汽車行業(yè)，就必須具備超強的自主研發(fā)能力。

歐拉R1

在長城汽車看來，唯有堅持科技創(chuàng)新、堅持掌握核心技術(shù)，才能在時代變革中立于不敗之地。也正是因為對技術(shù)的癡迷，才有了長城汽車業(yè)界聞名的“過度投入、精準研發(fā)”。

蜂巢易創(chuàng)7DCT榮獲“世界十佳變速器”獎項

今年4月，第三屆世界十佳變速器評選結(jié)果揭曉，長城汽車旗下蜂巢易創(chuàng)自主研發(fā)的7DCT變速器再次榮獲 “世界十佳變速器”獎項，這已是長城汽車連續(xù)三年獲得該項殊榮。從位于傳統(tǒng)能源汽車“金字塔尖”的發(fā)動機、變速器，到新能源汽車核心的動力電池，再到面向未來的無人駕駛，長城汽車都已具備成熟的技術(shù)儲備與研發(fā)實力。

4N20發(fā)動機+9DCT變速器動力總成

眾所周知，研發(fā)需要高素質(zhì)人才、先進設(shè)備以及大量數(shù)據(jù)，深度聚焦與跨學科合作缺一不可，因此，研發(fā)的全球化、國際合作已不可逆轉(zhuǎn)。而全球化研發(fā)，正是長城汽車為“中國汽車全球化”給出的解題思路。長城汽車致力于打造全球研發(fā)體系，已先后在中國保定、上海，日本橫濱、美國底特律、洛杉磯，德國法蘭克福、慕尼黑，印度班加羅爾，奧地利下奧地利州科廷布倫鎮(zhèn)和韓國京畿道等地，構(gòu)建起以中國總部為核心，涵蓋歐洲、亞洲、北美的“七國十地”全球化研發(fā)布局。

WEY VV7 GT

全球制造布局 全球受益格局|“長城造”，與世界偕行

實現(xiàn)全球化，離不開本地化，這是從“走得遠”到“扎得深”的關(guān)鍵一步。由于不同國家人民生活習慣和風俗氛圍的差異，中國品牌要想在其他國家生根發(fā)芽，不只要尊重當?shù)氐囊庾R和習慣，還要為當?shù)厝嗣裰\幸福，實現(xiàn)雙贏乃至多贏的大格局。

長城汽車俄羅斯圖拉工廠

長城汽車的“全球制造”，就基于這一邏輯。

2019年，長城汽車俄羅斯圖拉工廠建成投產(chǎn)，成為中國汽車品牌在海外首個全工藝獨資制造工廠，也是中國汽車品牌在海外市場投資最大的工廠建設(shè)項目。

長城汽車圖拉工廠竣工投產(chǎn)暨哈弗F7海外上市

對長城汽車來說，圖拉工廠是打通亞洲和歐洲市場的特殊據(jù)點和走向西歐乃至全球的出發(fā)點；對其他中國車企來說，圖拉工廠有能力提供代工組裝支持，使得中國汽車品牌不完全依賴于當?shù)仄渌S，合作風險大大降低。而對于俄羅斯來說，圖拉工廠可拉動當?shù)丶s4000人就業(yè)，為推動地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展提供“中國智慧”和“中國方案”；對兩國關(guān)系來說，圖拉工廠不僅意味著中俄全面戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關(guān)系的進一步深化，也將助推兩國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型升級，樹立中俄雙邊合作典范。

長城汽車俄羅斯圖拉工廠生產(chǎn)車間

2020年，長城汽車相繼收購印度塔里岡工廠與泰國羅勇府工廠，加上在厄瓜多爾、馬來西亞等國的5個海外KD 組裝廠，“11+5”的全球化生產(chǎn)布局業(yè)已成型，為全球經(jīng)濟做出了重要貢獻。

泰國羅勇府工廠俯瞰圖

河東河西的轉(zhuǎn)換，或許并不需要三十年。1998年的首次揚帆，沒有人會預料到，從保定走出來的長城汽車，會在22年后紅遍全球。

相比于國外的百年車企，中國品牌還處于成長階段，從“自家的尖子生”成長為“全球的優(yōu)等生”，中國品牌“世界共享”的道路并沒有捷徑可走。龐大的國內(nèi)市場容不得半點閃失，廣闊的國際市場競爭對手云集，必須在包括產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)、文化等軟硬件水平上同步提升，才能打造享譽國際、能與世界共享的中國品牌。時光不負有心人，走過全球化戰(zhàn)略元年的長城汽車，將錨定“全球化”，再辟新境！

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 泉州01）