【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行情頻道】

這段時(shí)間隨著電視劇的熱播，網(wǎng)上“綠茶”這個(gè)名詞重新火了起來(lái)，很多人一邊抨擊著“綠茶”，一邊又在看各種提升“茶藝”的教學(xué)視頻。所謂“綠茶”當(dāng)然不是很多直男同胞想的字面意思，是指一些看起來(lái)人畜無(wú)害，背后另有所圖，且執(zhí)意達(dá)到利己目的人，不分男女。而通常他們都有姣好、清純的面龐，并沒(méi)有過(guò)多后天加工痕跡，所以很容易讓人放下戒心，產(chǎn)生好感。

前些年，很多國(guó)產(chǎn)車(chē)常因外觀遭到批評(píng)，當(dāng)時(shí)在自主品牌中，抄襲、高仿的車(chē)型也確實(shí)很多，一些車(chē)型剛上市銷(xiāo)量還不錯(cuò)，但后來(lái)因?yàn)槌u遭受重創(chuàng)?？赡苁潜涣R多了，近兩年很多國(guó)產(chǎn)車(chē)外觀也開(kāi)始走起了“綠茶”路線，它們目的很明確：“以顏服人”，希望靠原創(chuàng)度較高的設(shè)計(jì)博得關(guān)注、改變抄襲的印象，更重要的是提升銷(xiāo)量。別說(shuō)，這招確實(shí)管用，按照自身比例“微整形”以后，國(guó)產(chǎn)車(chē)也逐漸找到了自己的風(fēng)格，得到了很多人的認(rèn)可。其中，比亞迪算是變臉比較成功的一個(gè)，就連Dragon Face也已經(jīng)成為比亞迪家族式設(shè)計(jì)的代名詞，是國(guó)產(chǎn)車(chē)相當(dāng)成功的代表。

不得不說(shuō)，比亞迪王朝系列的興起，在整個(gè)汽車(chē)圈都算得上是獨(dú)一無(wú)二，且有很濃重民族特色的，而近期聊的最多的莫過(guò)于比亞迪宋Plus。隨著名詞+后綴的興起，很多人分不清宋Pro和宋Plus有什么區(qū)別，就連編輯部同事都把樓下一臺(tái)新提的宋Pro當(dāng)成了宋Plus。其實(shí)它們都屬于緊湊型SUV，只是宋Plus的尺寸要明顯大于宋Pro，定位也要稍高于宋Pro，介于宋Pro和唐之間，算是豐富產(chǎn)品線的一款車(chē)。

外觀是宋Plus的優(yōu)勢(shì)之一，其實(shí)我一直有個(gè)疑問(wèn)，很多朋友盲目追求國(guó)產(chǎn)，但是如果深究的話，我不知道這種算不算是純國(guó)產(chǎn)，因?yàn)樗乔?a target="_blank" class="cmsLink">奧迪設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)的外觀，前奔馳設(shè)計(jì)師米開(kāi)勒設(shè)計(jì)的內(nèi)飾，喊著“非國(guó)產(chǎn)不買(mǎi)”的朋友會(huì)不會(huì)介意呢？

由于宋Plus強(qiáng)調(diào)了自己是“新感官寬適B級(jí)SUV”，所以外形上是以Dragon Face 3.0家族設(shè)計(jì)為基礎(chǔ)，整體為“寬體”造型，提供燃油版和EV版兩種車(chē)型。其中，宋PLUS燃油版換裝了鎧甲點(diǎn)陣造型的格柵，靈感來(lái)源于兵馬俑身上的鎧甲；宋Plus EV版和漢EV一樣，采用了封閉式設(shè)計(jì)。無(wú)論是哪個(gè)版本，可識(shí)別度都是相當(dāng)高，在國(guó)產(chǎn)車(chē)造型中也算是一股清流。

內(nèi)飾注重舒適，細(xì)節(jié)上強(qiáng)調(diào)了懸浮理念，方向盤(pán)、儲(chǔ)物空間和風(fēng)琴式出風(fēng)口等都是采用懸浮設(shè)計(jì)。燃油版和EV版在內(nèi)飾上的設(shè)計(jì)風(fēng)格差異不大，有純色和雙色拼接供選擇，主打墨浸棕與玄武黑的漸變色風(fēng)格，用料有所提升，值得仔細(xì)推敲。座椅也是首次采用一體式懸浮頭枕設(shè)計(jì)，包裹性不錯(cuò)，從細(xì)節(jié)入手提升了用戶(hù)體驗(yàn)度。

要說(shuō)比亞迪的產(chǎn)品是真的多，其中漢和唐是屬于旗艦車(chē)型，主攻高端市場(chǎng)；普通的秦、宋、元主攻中低端市場(chǎng)；這款宋Plus則是主打中高端市場(chǎng)，也是比亞迪產(chǎn)品中第二款使用刀片電池的車(chē)型。

宋Plus燃油版搭載一臺(tái)全新高功率1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，全新燃油動(dòng)力品牌稱(chēng)之為“驍云”，它將逐步取代老的1.5T動(dòng)力,成為其品牌的主力機(jī)型。最大功率為136kW，最大扭矩288N·m，動(dòng)力參數(shù)有了很大提升，且高于同級(jí)別其他車(chē)型。

EV版純電續(xù)航里程為505km，也算是在同級(jí)別中比較有競(jìng)爭(zhēng)力里的數(shù)據(jù)；據(jù)說(shuō)后續(xù)還會(huì)有混合動(dòng)力車(chē)型，預(yù)計(jì)9月份和大家見(jiàn)面，看來(lái)比亞迪為豐富產(chǎn)品線真的沒(méi)少出力。只是這種國(guó)產(chǎn)，你覺(jué)得還算是真“國(guó)”產(chǎn)嗎？

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 阜陽(yáng)01）