上汽大眾-凌渡

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】上汽大眾凌渡在8月31日迎來了中期改款，在強化運動元素、細節(jié)質(zhì)感的同時，“寬體”的家用屬性附加了更多迎合時代的科技互聯(lián)配置，此次共發(fā)布XX車型，同時增加了此前僅在GTS上才會出現(xiàn)紅色車身、接下來我們看下全新凌渡哪款最值得入手。

熟悉的味道測試上汽大眾全新凌渡280TSI

上汽大眾凌渡自2015年初上市至今，已經(jīng)有3年時間。這3年間凌渡銷量表現(xiàn)相當(dāng)不錯，月銷量圖片1.2萬輛，而作為同級別不多以轎跑作為賣點的車型，凌渡如今也迎來了中期改款。中期改款的凌渡更注重在外觀內(nèi)飾上做變動，動力以及底盤方面變化不大。

強化質(zhì)感更運動實拍上汽大眾全新凌渡

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】】上汽大眾凌渡自2015年面市后，就有意識避開大眾“套娃”設(shè)計，在年輕時尚的轎跑市場尋找突破點，三年來的表現(xiàn)也的確成為了上汽大眾車系中用戶最年輕的車型。8月底凌渡將迎來中期改款新車，面對年輕化品質(zhì)審美及車機互聯(lián)等消費升級，凌渡的變化是否再次標新立異，接下來我們近距離體驗這款新車。

為自己正名實拍上汽大眾凌渡GTS

【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗頻道】或許很多人還記得當(dāng)初凌渡上市時，因為一句“寬體奢侈轎跑”的廣告詞，成了很多人惡搞的對象?？赡?，凌渡在動力上或許一定程度上有愧于轎跑這個詞，畢竟凌渡的最終定位還是家用，偏向經(jīng)濟性的動力設(shè)定無可厚非。但大眾這次決定倔強一次，告訴人們，凌渡并非他們口中的笑柄，于是凌渡GTS來到了我們的面前，大眾希望用實力來讓那些當(dāng)初嘲笑它的人閉嘴。

車企在概念車上吹過的牛，為什么都難以實現(xiàn)？

各家車企為了展示自己的新技術(shù)、新設(shè)計，都喜歡展示自己的概念車，但許多概念車要不爛尾，要不與最終量產(chǎn)車完全不著邊，到底概念車是個怎么回事！

電動車為什么天生比燃油車安全？

有意思的是，每當(dāng)我們聊到電動車安全的時候，很多人會不由自主地指出電動車自燃問題。誠然，解決自燃并不是一朝一夕的事，畢竟鋰是所有金屬中最活潑的金屬（為了更高的電壓又必須要用鋰），所以電池供應(yīng)商只能不斷優(yōu)化鋰化合物（正極材料）、隔膜以及電解液，去杜絕電芯內(nèi)部短路或與空氣接觸造成的自燃，而車企也在不斷優(yōu)化電池包結(jié)構(gòu)、電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)等等?；蛟S正是動力電池天生的不完美，導(dǎo)致很多人忽略電動車在被動安全方面其實存在著先天的優(yōu)勢。