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　　初見柯珞克，最引人好奇的應該是其稍顯拗口的命名吧，“KAROQ”來源于科迪亞克島的原住民。作為美國阿拉斯加州的第一大島，科迪亞克島地貌奇特、風景醉人。在當?shù)赝林Ⅳ斕峥瞬柯涞恼Z言中，“車”被叫作“Kaa’raq”，“箭”被稱為“Ruq”，而“箭”也是斯柯達展翅之箭品牌標識中的重要元素，KAROQ巧妙地把這兩個單詞結合在一起，彰顯著品牌獨特的魅力?？络罂说闹形拿瑯哟笥兄v究。它音譯于KAROQ，其中“珞”取自老子《道德經(jīng)》中的“珞珞如石”，寓意外表已然如玉，內(nèi)心堅如磐石。正是這份“君子如玉，外潤內(nèi)堅”的氣質(zhì)，讓柯珞克獨具風骨。

　　美玉要經(jīng)過打磨才會變得光滑，鉆石要經(jīng)過切割才會變得閃耀，而柯珞克的家族設計里也有這一步驟。在捷克，波西米亞藝術、水晶、城堡，都是人們脫口而出的文化元素，這些文化元素時常被融入到本土產(chǎn)品的設計之中，同時也奠定了捷克人深厚的設計功底。捷克有一種能夠?qū)⑵胀úＡ懈畛鏊О愎獠蕣Z目效果的技術；作為歷史上超過百年歷史的四大汽車品牌之一，又深受捷克文藝風情的影響，斯柯達的家族設計里就有“水晶切割”的DNA

　　在柯珞克車身上，同樣采用了斯柯達水晶切割設計語言，精準犀利的線條、簡潔干脆的棱面，側面立體感十足的黑色越野護件則更是視覺層次感十足，三維直瀑式進氣格柵，C型LED尾燈腔內(nèi)設計了許多交錯的棱線如同水晶般各個角度都能折射出光芒，令它在陽剛之余，又不乏文藝氣質(zhì)。這種在每一個細節(jié)都精雕細琢的態(tài)度，不僅將一款普通的SUV變得實在不簡單，還符合當下年輕“精致生活”的概念。

　　相比車頭，柯珞克的尾部設計或許更大膽，其在橫向線條上的運用會更多一些，從車頂?shù)奈惨?，到logo下端的裝飾線，再到底部護板的橫向線條，尾部整體都有一個向兩邊延展的趨勢，并具有一定的層次感。

　　許多人喜歡夜間行車看尾燈，通過尾燈來猜車。有些品牌的尾燈辨識度非常高，比如路虎的“69式”，又比如斯柯達的“C型”。柯珞克的尾燈也是家族式的“C型”尾燈，采用了斯柯達品牌最新的水晶切割設計語言，外側部分鑲嵌于車身側面，3D立體型面凌厲動感，辨識度高。

　　不僅如此，柯珞克將獨創(chuàng)的水晶棱面的切割工藝繼續(xù)運用在了內(nèi)飾上。T字形的中控臺像水晶飾品一樣被切割得棱角分明，沒有過多華麗的裝飾，乍一看雖沒有特別驚艷的感覺，但這樣的設計卻帶來了更加通透的駕駛視野。

　　柯珞克搭載的9英寸的觸控大屏非常顯眼，不僅尺寸大，還配備了斑馬智行系統(tǒng)。這套系統(tǒng)可以完成語音互動、導航、多媒體、WI-FI等功能。

　　斑馬智行互聯(lián)系統(tǒng)選擇了高德地圖作為導航，和手機版一樣支持在線地圖實時更新、智能躲避擁堵等。此外，高德地圖車機端打通了與高德地圖手機端的信息互通，可在車機端掃碼登錄賬號，就能與手機端高德地圖保持數(shù)據(jù)同步。同時，高德地圖還支持手機端和車機端相互組隊。組隊功能能夠彼此查看隊友的位置，設定共同的目的地，同步隊友間的線路等。如此強大的功能可以說完全代替了手機，有了斑馬系統(tǒng)上車后再也不用拿起手機，可以專心致志的開車，增加了行車安全性。

　　其余包括酷我音樂、聽伴電臺等第三方軟件也是斑馬系統(tǒng)所支持的。車載流量方面，斯柯達為用戶準備了多重流量補貼，其中在使用導航及相應資源包下載、智能語音識別、在線升級等服務所產(chǎn)生的基礎流量完全免費；頭三年定向贈送音頻娛樂流量，第一年還將一次性贈送3GBWi-Fi熱點流量，用于車內(nèi)用戶的設備連接上網(wǎng)。起碼在短期內(nèi)用戶完全無需為流量問題擔心。

　　除了中控屏外，中控臺大量沿用的物理按鍵深得我心。各種功能按鍵通俗易懂，操作起來簡單明了。于我而言，相比較市場上那些看似華麗實則煩瑣的虛擬觸屏按鍵，柯珞克這樣的設計才是一臺SUV應有的樣子吧。

　　柯珞克全系標配TPMS胎壓監(jiān)測、ESP車身穩(wěn)定、疲勞提醒、定速巡航、倒車雷達、前后動力無骨雨刷、自動啟停、制動能量回收八項配置。

　　而只需14.99萬元的豪華版車型，除了上述八項標配外還裝備了包括可以預設停車位置，使駕駛員僅操作剎車，車輛便可自動轉(zhuǎn)向的智能泊車系統(tǒng)；設定好能夠在0～160Km/h的范圍內(nèi)根據(jù)前車狀態(tài)自動跟車的ACC自適應巡航系統(tǒng)；當與前車距離不斷接近時，會先發(fā)出警告信號，主動剎車提醒駕駛者的預碰撞保護系統(tǒng)；當車速大于15KM/H，車輛后方兩側有車快速接近時，會提醒的盲點監(jiān)測系統(tǒng)等十大安全配置

　　可以說柯珞克如此誠意滿滿的配置選項，讓我們購車時再也不用糾結于配置的選擇。

　　值得一提的是，柯珞克長/寬/高達到了4432/1841/1614毫米，同時2688毫米的軸距比海外版長出了50毫米，而這樣的數(shù)據(jù)也讓柯珞克在同級別對手中頗具競爭力。針對年輕消費者設計的一體式運動座椅具備更好的包裹性，坐起來不只是腿，腰部、肩部、臀部都非常舒適，還配有12向電動調(diào)節(jié)、加熱以及記憶功能，在13萬級合資緊湊級SUV中獨此一款

　　加上1.17㎡的超大尺寸的全景天窗，相當于65英寸平板電視的大小，采光和視覺效果俱佳，無論坐在前后排，都非常通透、敞亮，不僅尺寸大，可開啟的面積也相當可觀，進一步提升了實用性。

　　值得一提的是，柯珞克的后備箱容積為455L，完全能夠滿足一家人出游所需要的行李儲備；此外，后排座椅放倒后，其行李箱容積可擴充到1543L，對于有搬家或拉貨需求的用戶，也能起到很好的幫扶作用。

　　前不久成都車展上，斯柯達完成了第300萬輛車的車主交車儀式，入華15年成績斐然，300萬斯柯達車主也對其德系品質(zhì)贊不絕口。作為一輛在全球熱銷的德系SUV，如今柯珞克品質(zhì)更上一層樓，使用了大眾集團著名的MQB平臺，與奧迪Q3同平臺同技術，以豪華品牌一半的售價，提供豪華品牌的品質(zhì)。

　　出色產(chǎn)品力的背后，少不了制造體系強有力的支撐，從一塊不起眼的鋼板，到一件棱角分明、富有設計感的車身零件，對于運用了斯柯達水晶切割設計語言的柯珞克而言，沖壓的重要性不言而喻，得益于國內(nèi)汽車制造業(yè)最先進、自動化率最高的沖壓線：德國舒勒6工序9100T高速伺服壓機線?？络罂说拿恳粋€折角、棱線造型得以精準勾勒，飛箭式高腰線從車頭一路水平延展至尾部，張力十足，獨具特色，也是斯柯達高品質(zhì)制造工藝的體現(xiàn)。

　　柯珞克全車高強度及以上鋼材使用比例高達78%，更有17塊熱成型鋼板覆蓋車身，A柱、B柱等關鍵部位每平方厘米的熱成型鋼板能承受10噸以上壓力，全車5726mm的激光焊接長度，不僅讓車身焊接強度顯著提高，也保障了車身外觀的美觀。

　　柯珞克提供6種年輕亮麗的車身顏色，吸引了不少年輕消費者的青睞，油漆車間采用領先的水性漆2010V工藝，配備7軸全自動噴涂機器人，為白車身染上亮麗的色彩，為保障車身耐腐蝕、耐污染、抗紫外線的品質(zhì)要求，柯珞克需經(jīng)歷預處理電泳、PVC密封、空腔注臘等多道工序，從而實現(xiàn)“10年防銹，12年防銹穿”的效果。

　　作為斯柯達品牌SUV家族重要成員之一，柯珞克傳承了“實在不簡單”的品牌理念，如今柯珞克價格煥新，售價12.99-15.99萬元，搭載多項智能舒適且領先同級的裝備，配合寬敞的乘坐空間與儲物空間，為消費者打造“不簡單”的駕乘體驗，勢必贏得更多年輕消費者的青睞。