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如果考慮出行代步，我們選車(chē)的第一想法仍舊是以燃油車(chē)為主，但是對(duì)于大部分剛剛工作的年輕人，或者是需要購(gòu)入第二輛車(chē)的家庭來(lái)說(shuō)，更愿意去考慮經(jīng)濟(jì)好用的微型車(chē)，這樣既不會(huì)有太大的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，而且更滿(mǎn)足了多場(chǎng)景用車(chē)的需求。近幾年微型車(chē)市場(chǎng)中不少新能源車(chē)受關(guān)注度頗高，最主要的原因還是這種車(chē)型體積小、停車(chē)方便、操作簡(jiǎn)單、價(jià)格也相對(duì)比較更容易接受一些，今天我們就來(lái)看看微型車(chē)市場(chǎng)中的寶駿E200和歐拉R1這兩款新能源車(chē)，為城市代步而來(lái)的它們，究竟誰(shuí)更有優(yōu)勢(shì)一些？

即便是售價(jià)相對(duì)親民的微型車(chē)，絕大部分人還是會(huì)對(duì)外觀設(shè)計(jì)有所“挑剔”，不管承不承認(rèn)，畢竟我們對(duì)一款車(chē)是否足夠喜愛(ài)都是從顏值開(kāi)始的。先來(lái)看看寶駿E200和歐拉R1的外觀設(shè)計(jì)，這兩款車(chē)型在市場(chǎng)上的實(shí)力均不錯(cuò)，設(shè)計(jì)方面又有哪些特色呢？

寶駿E200可以說(shuō)是最能代表當(dāng)下純電動(dòng)微型車(chē)主流時(shí)尚設(shè)計(jì)風(fēng)格的車(chē)型之一，外觀突破了傳統(tǒng)汽車(chē)的審美，前臉采用了幾何元素設(shè)計(jì)語(yǔ)言，非常具有辨識(shí)度。上下分體式的前燈設(shè)計(jì)，一體化的效果著實(shí)讓人眼前一亮，車(chē)身豐富的線條讓這款小車(chē)充滿(mǎn)了時(shí)尚感和力量感，再搭配豐富的車(chē)身配色，整車(chē)看起來(lái)更加的時(shí)尚前衛(wèi)。

再看歐拉R1的設(shè)計(jì)，整車(chē)外觀呈現(xiàn)出來(lái)的是一種經(jīng)典視覺(jué)感，兩側(cè)大燈采用了圓形的設(shè)計(jì)手法，方形的前臉看起來(lái)比較規(guī)整，車(chē)身采用了大量圓潤(rùn)的線條設(shè)計(jì)，營(yíng)造親和力的同時(shí)，這種萌萌的感覺(jué)比較討女性的歡心。雖然歐拉R1整車(chē)的語(yǔ)言元素不多，外觀也比較簡(jiǎn)單，但和寶駿E200相比起來(lái)，還是寶駿E200這種的無(wú)論是男女老少都能get到自己喜歡點(diǎn)的車(chē)型更容易吸引人。

雖然在傳統(tǒng)觀念中，一家人出行至少得是四座，但在實(shí)際用車(chē)時(shí)，即便是駕駛四座車(chē)，80%以上的行駛車(chē)輛其實(shí)只有1位駕駛員，乘坐四人的時(shí)候大多出現(xiàn)在自駕游、出遠(yuǎn)門(mén)的場(chǎng)景下。歐拉R1雖然是四座車(chē)，但是留給第二排的空間并不是很充裕，對(duì)于不需要四座車(chē)型的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，多余的座椅反而是種累贅。

寶駿E200和歐拉R1不同的是，雖然只有兩個(gè)座椅，但勝在空間表現(xiàn)上，即便是1.8m的高個(gè)子坐進(jìn)去也不會(huì)有任何的擁擠感。另外，寶駿E200的后排儲(chǔ)物空間除了可以容納1-2個(gè)行李箱外，向下放倒的后備箱蓋板還可以充當(dāng)臨時(shí)座椅，日常出行購(gòu)物更是不在話下。

對(duì)于第二臺(tái)車(chē)的需求，我們看中的或許是它通行、掉頭和停放更容易的優(yōu)勢(shì)，寶駿E200的車(chē)身尺寸要比歐拉R1小一些，在面對(duì)沒(méi)有空余的停車(chē)位時(shí)候，寶駿E200可以輕松放在一個(gè)小角落中，并且轉(zhuǎn)彎半徑僅有3.8米，無(wú)論是倒車(chē)還是側(cè)方停車(chē)都能很輕松地就開(kāi)進(jìn)去，停車(chē)這點(diǎn)會(huì)比歐拉R1更占優(yōu)勢(shì)。

此外，寶駿E200在安全方面的打造也是頗為用心，車(chē)身使用超高強(qiáng)度及高強(qiáng)度鋼的比例達(dá)42.9%以上，并進(jìn)行了嚴(yán)格的整車(chē)級(jí)碰撞試驗(yàn)，乘員艙和電池艙采用框架和籠式結(jié)構(gòu)，發(fā)生碰撞時(shí)能夠有效地保護(hù)乘員們的安全。要是說(shuō)到續(xù)航能力如何，歐拉R1的續(xù)航表現(xiàn)為351KM，寶駿E200的續(xù)航里程為250KM，但是據(jù)不少車(chē)主反饋歐拉R1的續(xù)航不是很靠譜，品質(zhì)穩(wěn)定性還有待提升。

對(duì)于預(yù)算有限的朋友們來(lái)說(shuō)，選擇城市短途代步出行車(chē)的話，寶駿E200和歐拉R1都是不錯(cuò)的選擇，只是從價(jià)格角度來(lái)看的話，歐拉R1的售價(jià)區(qū)間為6.98-7.98萬(wàn)元，寶駿E200在補(bǔ)貼后售價(jià)僅為4.58~5.58萬(wàn)，相對(duì)來(lái)說(shuō)更加親民一些，如果要再結(jié)合一些城市出行優(yōu)勢(shì)來(lái)看的話，寶駿E200又會(huì)比歐拉R1省心不少。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 蚌埠01）