北京現(xiàn)代第十代索納塔泰州地區(qū)正式上市
【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】7月25日,北京現(xiàn)代全新第十代索納塔泰州地區(qū)正式上市,新車共5款車型,指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間16.18-20.58萬(wàn)元。新車是現(xiàn)代汽車第三代i-GMP平臺(tái)的首款車型,采用Sensuous Sportiness感性運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)語(yǔ)言,搭載全新Smartstream系列1.5T+7DCT和2.0T+8AT兩款動(dòng)力組合。
北京現(xiàn)代第十代索納塔 上市價(jià)格表 | |
車型 | 售價(jià)(萬(wàn)元) |
270T GDi 領(lǐng)先版(1.5T+7DCT) | 16.18 |
270T GDi 精英版(1.5T+7DCT) | 17.18 |
380T GDi 智享版(2.0T+8AT) | 18.38 |
380T GDi 豪華版(2.0T+8AT) | 19.38 |
380T GDi 旗艦版(2.0T+8AT) | 20.58 |
新車亮點(diǎn)
1、現(xiàn)代汽車第三代i-GMP平臺(tái)的首款車型,采用Sensuous Sportiness感性運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)語(yǔ)言;
2、配備第三代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)和現(xiàn)代SmartSense‘智心合一’智能安全系統(tǒng);
3、全新Smartstream系列 1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),采用全球首創(chuàng)第四代CVVD技術(shù)
新車介紹
第十代索納塔成為誕生于現(xiàn)代第三代i-GMP平臺(tái)的首款車型,融合了現(xiàn)代汽車集團(tuán)最新的模塊化技術(shù),兼顧多種車型的開(kāi)發(fā),在輕量化、安全性、駕駛性、設(shè)計(jì)以及空間等方面有顯著提升,在同類模塊化平臺(tái)中具有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。 第十代索納塔采用了由Le Fil Rouge概念車開(kāi)啟的Sensuous Sportiness感性運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)語(yǔ)言;大尺寸的六邊形進(jìn)氣格柵猶如張開(kāi)的“大嘴”,氣勢(shì)十足。前保險(xiǎn)杠的造型也有所變化,貫穿式設(shè)計(jì)猶如配備了前唇,運(yùn)動(dòng)感十足。
新車在前發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上還采用鍍鉻條進(jìn)行裝飾,更加凸顯了年輕氣息。而由于前大燈組延伸出的LED日間行車燈,與鍍鉻飾條連為一體,絕對(duì)是業(yè)界首創(chuàng),點(diǎn)亮后的漸變效果,也讓認(rèn)感嘆設(shè)計(jì)師能有如此奇思妙想。
車尾的造型擁有較高的辨識(shí)度,采用了溜背式設(shè)計(jì),短促的比例凸顯轎跑味道。尤其是半包圍貫穿式結(jié)構(gòu)的尾燈組,觀感耳目一新;尾燈上沿的形似鰭片,看上去充滿戰(zhàn)斗氣息,同時(shí)對(duì)于提升空氣動(dòng)力學(xué)性能也有一定幫助。
車身尺寸方面,十代索納塔的長(zhǎng)寬高分別為4955/1860/1445mm,軸距為2890mm。長(zhǎng)度和軸距相較海外版車型增加了55mm和50mm。
針對(duì)國(guó)內(nèi)需求,十代索納塔國(guó)產(chǎn)版獨(dú)有的雙12.3英寸儀表中控屏,一體式設(shè)計(jì)、中控屏向駕駛側(cè)偏轉(zhuǎn)一定角度,生產(chǎn)工藝和美觀度達(dá)到了更高水準(zhǔn)。
新車搭載第三代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),采用由DuerOS小度系統(tǒng)為其量身打造并精準(zhǔn)優(yōu)化的定制版,語(yǔ)音指令更精準(zhǔn)更智能,AI系統(tǒng)能夠輕松理解你的多樣化語(yǔ)音指令,不僅能用語(yǔ)音控制音樂(lè)播放音量、空調(diào)溫度和打開(kāi)天窗、后備箱等常規(guī)操作。
第十代索納塔配備現(xiàn)代SmartSense‘智心合一’智能安全系統(tǒng),配備了高級(jí)安全駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS),集成了包含HBA智能遠(yuǎn)近光調(diào)節(jié)、LKA車道保持輔助系統(tǒng)、RCCA后方交叉防撞輔助、NSCC導(dǎo)航自適應(yīng)巡航等在內(nèi)的23項(xiàng)功能,為主動(dòng)安全保駕護(hù)航。
動(dòng)力方面,第十代索納塔搭載全新Smartstream系列 1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī),其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率170Ps,最大扭矩253N·m,匹配7速雙離合變速箱,百公里綜合工況油耗低至5.6L;2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為240Ps,最大扭矩為353N·m,匹配8速自動(dòng)變速箱,百公里綜合油耗為6.8L/100km。
其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)采用了全球首創(chuàng)的CVVD系統(tǒng),即“連續(xù)可變氣門持續(xù)期”技術(shù)。該技術(shù)可根據(jù)定速、加速等不同行駛條件,合理控制氣門開(kāi)啟持續(xù)時(shí)間。在保證充沛動(dòng)力的同時(shí)也兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性,在多項(xiàng)核心技術(shù)參數(shù)上均處于領(lǐng)先地位。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 泰州02)
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