7月26日,第七屆環(huán)青海湖(國(guó)際)電動(dòng)汽車挑戰(zhàn)賽(CEVR)正式落下帷幕,作為世界上海拔最高的電動(dòng)汽車賽事,這項(xiàng)賽事堪稱中國(guó)新能源企業(yè)的“華山論劍“,作為2020環(huán)湖賽的重點(diǎn)比拼環(huán)節(jié),長(zhǎng)安新能源E家族戰(zhàn)隊(duì)成員CS55 E-Rock在續(xù)航測(cè)評(píng)挑戰(zhàn)賽中力壓群雄。這也是長(zhǎng)安新能源在此賽事中連續(xù)續(xù)航奪冠第三年,優(yōu)異的成績(jī)充分印證了“新能源領(lǐng)軍品牌”的硬核實(shí)力。

　　披荊斬棘,長(zhǎng)安新能源拔得頭籌

　　在兩天的高強(qiáng)度續(xù)航比賽中,CS55 E-Rock成功挑戰(zhàn)高原山地綜合續(xù)航賽段共計(jì)13個(gè),總計(jì)900+km。以賽事官方認(rèn)定續(xù)航能力700+km的優(yōu)異成績(jī)力壓奪冠。

　　值得一提的是,在整個(gè)賽程中,翻越龍羊峽旁的高原成為了長(zhǎng)安新能源與其他參賽車的分水嶺。在這段最艱難的道路中,長(zhǎng)安新能源拼盡全力挺了過(guò)來(lái),隨后迎來(lái)了多為長(zhǎng)下坡的賽段。得益于后期賽段長(zhǎng)段下坡的契機(jī),CS55 E-Rock充分發(fā)揮了優(yōu)秀的能量回收系統(tǒng),通過(guò)車輛滑行和制動(dòng)的過(guò)程,利用電機(jī)和控制單元將動(dòng)能有效轉(zhuǎn)換為電能,使得CS55 E-Rock超常發(fā)揮堅(jiān)持到了收車儀式,兩天續(xù)航賽程全程未充電,成功挑戰(zhàn)超長(zhǎng)續(xù)航。不得不說(shuō),在高海拔、低溫的環(huán)境下表現(xiàn)出如此優(yōu)秀的續(xù)航實(shí)力,全面驗(yàn)證了長(zhǎng)安新能源的造車水平和能力。

　　王者之師打造王牌產(chǎn)品,CS55 E-Rock實(shí)力超群

　　做為CS55 Plus的純電版,CS55 E-Rock集成了CS55 Plus高整車工藝、高品質(zhì)的特點(diǎn),采用了高性能的一體化電驅(qū)總成和先進(jìn)的電池模組。電機(jī)系統(tǒng)最高轉(zhuǎn)速達(dá)12000 r/min,峰值功率可達(dá)160 kW,可實(shí)現(xiàn)峰值扭矩300 N·m動(dòng)力輸出,對(duì)高原惡劣的路況應(yīng)對(duì)自如。上市發(fā)布會(huì)更是挑戰(zhàn)過(guò)從重慶出發(fā)到西安的跨城之旅。NEDC工況續(xù)航里程達(dá)到了605km、動(dòng)力方面最大功率達(dá)到160kw的同級(jí)領(lǐng)先實(shí)力,在兩項(xiàng)關(guān)鍵性指標(biāo)大幅躍升的情況下,參賽的長(zhǎng)安新能源E家族戰(zhàn)隊(duì)信心十足。

　　三連冠之路,長(zhǎng)安新能源盡顯王者風(fēng)范

　　在強(qiáng)手如林的環(huán)青海湖電動(dòng)汽車挑戰(zhàn)賽,面對(duì)苛刻的測(cè)評(píng)環(huán)節(jié),長(zhǎng)安新能源在續(xù)航測(cè)評(píng)挑戰(zhàn)賽連續(xù)三冠的優(yōu)異成績(jī),與其雄厚的新能源技術(shù)儲(chǔ)備密不可分,長(zhǎng)安新能源依靠前瞻性的"香格里拉計(jì)劃",致力于打造高品質(zhì)產(chǎn)品以及更完善的服務(wù)品質(zhì),為用戶提供“長(zhǎng)里程、低能耗、動(dòng)力好”的高品質(zhì)產(chǎn)品,致力于成為“高質(zhì)量新能源汽車提供者”!而未來(lái)長(zhǎng)安新能源還會(huì)給我們帶來(lái)什么驚喜,讓我們拭目以待!