【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】我是一家互聯(lián)網(wǎng)公司的中層，雖然裁員危機(jī)還沒有殃及池魚，不過各種不安的氛圍卻給我?guī)砗艽髩毫?。工作總是一成不變的枯燥，但我這顆越野的心卻一直不曾安穩(wěn)，所以在閑暇時(shí)間，我喜歡開著我的哈弗H9-2020款與我的朋友們一起到野外撒歡兒，享受這份征服的快感。

　　跨雪原-哈弗H9與我一起雪地撒野

　　去大興安嶺體驗(yàn)一次林海雪原的極寒之美一直是我的夢想，元旦提車不久后，我就和朋友相約踏上“征程”。我的哈弗H9-2020款是2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率165kW，最大扭矩385N·m，這樣的動(dòng)力性能帶動(dòng)2噸多的大塊頭絲毫不費(fèi)力。高速上油門的轟鳴聲讓我的腎上腺素直線飆升，油門即踩即有，推背感非常強(qiáng)烈，十分適合加速行駛。換擋時(shí)，8速手自一體變速器的表現(xiàn)不錯(cuò)，換擋十分平順，不會(huì)出現(xiàn)卡頓，速度很快就能上來。

　　朋友開的是17款日產(chǎn)途樂，不知是車身重還是油門沒有調(diào)教好，加速度遠(yuǎn)不及我的哈弗H9-2020款，響應(yīng)慢不說，跑著跑著竟然降速了，我深踩油門反超他非常輕松。

　　冬天的大興安嶺能達(dá)到-40°C左右，我坐在車內(nèi)如春天一般溫卻猶暖。剛上車時(shí)，我會(huì)打開座椅加熱，沒一會(huì)兒熱勁兒就上來了，那種東北火炕一樣的溫暖簡直不要太舒服。開車?yán)哿?，我們就?huì)停在一個(gè)空曠的地方，放點(diǎn)悠揚(yáng)的音樂?？粗膺叺你y裝素裹，耳畔回蕩著醉人的歌聲，這一刻，什么煩惱都沒有了。值得一提的是，哈弗H9-2020款的音響是來自美國三大音響品牌之一的Infinity，聽音樂的同時(shí)閉上眼睛，就好像身臨其境，感受演唱會(huì)般的激情。

　　朋友的旅途就遠(yuǎn)沒有我這么愜意了。他的途樂沒有座椅加熱功能，每次上車之后都要瑟瑟發(fā)抖；不僅如此，由于這款途樂的座椅是織物材質(zhì)，久坐也不會(huì)感覺溫?zé)?，朋友每次都得打開空調(diào)緩一會(huì)兒。最讓我覺得這臺(tái)車不值的是，中控區(qū)域竟然不是多媒體屏幕而是一個(gè)儲(chǔ)物盒，不僅需要手機(jī)導(dǎo)航，接打電話、聽音樂都十分不方便。我實(shí)在不能理解，三年前的車型竟然沒有中控屏，還能賣到五十多萬！

　　闖沙漠-哈弗H9與我一起穿越沙海

　　從大興安嶺回來之后，我還和朋友約了沖沙，不過因?yàn)橐咔榈年P(guān)系，行程遲遲沒定下來。上個(gè)月我終于又一次實(shí)現(xiàn)夢想，和朋友去敦煌沙漠比試了一番。說實(shí)話，玩兒沙我一點(diǎn)都不擔(dān)心。首先，哈弗H9-2020款采用的是智能四驅(qū)系統(tǒng)，車子可以根據(jù)路面的變化自行調(diào)整最適合當(dāng)前路面的驅(qū)動(dòng)模式；其次，它還配備全地形反饋系統(tǒng)，有7種駕駛模式，幾乎包含了所有路況。

　　進(jìn)入沙地之前，我打開了沙地模式，它可以利用預(yù)先設(shè)置好的電子程序帶來最佳通過性，降低陷車的危險(xiǎn)，同時(shí)車子會(huì)進(jìn)行二擋起步，降低起步時(shí)的扭矩輸出，緩慢地加速可以很好地避免車輪在沙地打滑，讓車輛更穩(wěn)定。途中偶遇沙坑或車輪輕微打滑時(shí)，我會(huì)開啟蠕行模式，除了需要掌控方向外，其他一切都不需要我操心。整體來說，一路下來十分順暢，大九的表現(xiàn)給足了我面子。

　　但是我的朋友就非常尷尬了，本來我想見識一下“沙漠王子”的威力，沒想到中途遇到一個(gè)深沙坑時(shí)竟然陷車了，最后還是我裝上了拖車鉤才把他拖了出來。后來我回家查找了很多資料，原來全時(shí)四驅(qū)車型雖然強(qiáng)悍，但是卻不能根據(jù)路面情況做出扭矩分配的調(diào)整，特別是在沙漠里，大扭矩輸出沒有任何用處，反而會(huì)越陷越深。

　　其實(shí)，哈弗H9-2020款陪伴我走過的路遠(yuǎn)不止這些，我們還一起挑戰(zhàn)泥濘崎嶇的老掌溝、登頂充滿碎石的陡峭好漢坡……這一切征服的樂趣都是大九賦予我的。強(qiáng)悍的性能、超高的性價(jià)比，哈弗H9-2020款就是我心中完美的越野車，我真的為國產(chǎn)品牌感到驕傲！

　　因?yàn)橛辛斯9-2020款，我的越野心得到了滿足，未來我們將一起征服更多的險(xiǎn)境，讓我遇見更野的自己！

（太平洋汽車網(wǎng) 長春01）