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　　從2005年在上海落戶，到如今正好是上汽斯柯達(dá)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的第十五年。這十五年間獲得的成長(zhǎng)、榮譽(yù)，用一個(gè)準(zhǔn)確的數(shù)字描述，那就是300萬(wàn)。7月21日，隨著一輛丹霞橙柯珞克駛下上汽大眾寧波工廠生產(chǎn)線，上汽斯柯達(dá)迎來(lái)了第300萬(wàn)輛汽車下線，這是一個(gè)驚人的成績(jī)，也是斯柯達(dá)品牌在中國(guó)又一個(gè)新的里程碑。

　　或許相比于大眾、豐田這些品牌，300萬(wàn)輛并不是什么了不起的成績(jī)，但是結(jié)合斯柯達(dá)品牌入華時(shí)間、市場(chǎng)定位、發(fā)展勢(shì)頭等幾個(gè)方面來(lái)綜合評(píng)判，300萬(wàn)輛汽車的成績(jī)，足以自傲。

　　首先，斯柯達(dá)在中國(guó)定位于國(guó)際中檔汽車品牌的第二陣營(yíng)，這就決定了它應(yīng)該和這個(gè)陣營(yíng)中的競(jìng)品來(lái)比銷量，如、、、、、等品牌。和它們相比，斯柯達(dá)國(guó)產(chǎn)是最晚的，積累不如對(duì)手深厚，13年累計(jì)銷量卻排在第二。

　　再看去年，斯柯達(dá)銷量是27.8萬(wàn)輛，把與第二陣營(yíng)第一名起亞（28.2萬(wàn)輛）的差距縮小到了4000多輛，更超越了從第一陣營(yíng)掉下來(lái)的！

　　另外，從走勢(shì)上看，近5年來(lái)，車市由升轉(zhuǎn)降，斯柯達(dá)的表現(xiàn)穩(wěn)健，而主要競(jìng)品都呈現(xiàn)連續(xù)下滑的態(tài)勢(shì)。

　　這樣看，斯柯達(dá)在中國(guó)是相當(dāng)成功的，300萬(wàn)輛的含金量一點(diǎn)也不低。

　　125年，品牌歷史悠久。

　　想要做到這么優(yōu)異的成績(jī)，自然少不了深厚底蘊(yùn)的支持。斯柯達(dá)品牌是世界上歷史最為悠久的三家車企之一，2020年也正好是它成立125周年。

　　斯柯達(dá)橫跨三個(gè)世紀(jì)歷經(jīng)風(fēng)雨，時(shí)至今日依舊能有旺盛的活力，憑借的就是物超所值的用戶體驗(yàn)，獨(dú)具特色的智慧解決方案，可靠的產(chǎn)品品質(zhì)，以及水晶切割設(shè)計(jì)、超越同級(jí)的寬敞空間等獨(dú)特設(shè)計(jì)風(fēng)格，也因此得到了包括中國(guó)消費(fèi)者在內(nèi)國(guó)內(nèi)外用戶的喜愛(ài)與擁躉。

　　產(chǎn)品定位清晰，適應(yīng)中國(guó)人口味

　　除了悠久歷史做底蘊(yùn)，斯柯達(dá)旗下的產(chǎn)品也是同樣優(yōu)秀。像是柯米克車型，作為第300萬(wàn)輛下線的車型，柯珞克曾在去年君迪發(fā)布的汽車魅力指數(shù)研究中獲得緊湊型SUV榜首。

　　柯迪亞克GT以及柯米克GT兩款車型更是斯柯達(dá)根據(jù)國(guó)內(nèi)用戶需求打造的專屬車型，以鮮明的轎跑SUV造型和高實(shí)用性的特征贏得眾多年輕消費(fèi)者青睞，特別是柯米克GT，榮獲了2020年德國(guó)"紅點(diǎn)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)"。

　　如果說(shuō)開(kāi)拓市場(chǎng)就像是打造建筑，那么車型只是優(yōu)良的材料，產(chǎn)品定位和布局則是建筑圖紙，完美的圖紙才能將材料的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到極致。

　　從進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)以來(lái)，斯柯達(dá)品牌就搭建起一套日益完善的產(chǎn)品矩陣，覆蓋了入門級(jí)、主流、中高級(jí)轎車市場(chǎng)，以及SUV車型細(xì)分市場(chǎng)。特別是SUV市場(chǎng)，斯柯達(dá)品牌從2017年推出柯迪亞克起，2年半時(shí)間連續(xù)推出了5款全新SUV車型，成為同期SUV車型上新頻率最高的合資車企之一，也正是因?yàn)檫@樣細(xì)致的產(chǎn)品定位，才使得斯柯達(dá)車型產(chǎn)品力優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到最大，從而占據(jù)了更多的市場(chǎng)份額。

　　服務(wù)體系完善

　　提升銷量不是一朝一夕的工作，服務(wù)體系的完善與否，影響著品牌長(zhǎng)久的生命力。在服務(wù)方面，斯柯達(dá)一直秉持"HumanTouch真心呵護(hù)"理念，在冰冷的機(jī)器背后，斯柯達(dá)的工程師和設(shè)計(jì)師設(shè)身處地為產(chǎn)品注入了實(shí)用和溫情，讓用戶在斯柯達(dá)產(chǎn)品的長(zhǎng)久陪伴中，感受到關(guān)愛(ài)、驚喜和尊重，這即是對(duì)"人情味"的最佳注解。

　　同時(shí)斯柯達(dá)品牌在近年來(lái)通過(guò)與經(jīng)銷商聯(lián)手，打造出線上線下相融合的用戶體驗(yàn)計(jì)劃，逐步將經(jīng)銷商端打造成"7S體驗(yàn)終端"，建設(shè)營(yíng)銷中臺(tái)"7E智能云端"，從而進(jìn)一步拉近與用戶的距離。

　　目前這項(xiàng)計(jì)劃已然取得初步成果，根據(jù)君迪最新發(fā)布的2020中國(guó)汽車銷售滿意度研究（SSI）報(bào)告顯示，斯柯達(dá)位列主流車細(xì)分市場(chǎng)銷售滿意度第3名，這是對(duì)斯柯達(dá)品牌服務(wù)體系最中肯的認(rèn)可。

　　下一個(gè)125年

　　雖然目前斯柯達(dá)品牌已經(jīng)取得不菲的成就，但它并滿足止步于此，在邁向下個(gè)125年之際，斯柯達(dá)品牌正煥發(fā)出無(wú)限生機(jī)。今年上半年受到疫情影響，汽車行業(yè)迎來(lái)"寒冬"，而為了支持品牌、市場(chǎng)的回暖，斯柯達(dá)通過(guò)全系車型價(jià)格煥新，提供有吸引力的購(gòu)車金融優(yōu)惠等活動(dòng)，激活市場(chǎng)的汽車消費(fèi)動(dòng)能，從而使得產(chǎn)品的性價(jià)比更加突出，品牌定位也更為清晰。

　　而在營(yíng)銷服務(wù)領(lǐng)域，斯柯達(dá)依舊線上線下同步進(jìn)行。線下，斯柯達(dá)與蘇寧易購(gòu)合作，打造線下"斯家空間"，讓用戶在繁華的商業(yè)圈就能親密接觸斯柯達(dá)產(chǎn)品。線上，斯柯達(dá)與網(wǎng)絡(luò)商城無(wú)縫對(duì)接，從直播帶貨到電商零售，針對(duì)用戶的需求進(jìn)行調(diào)整，斯柯達(dá)品牌將線上線下相結(jié)合，使得整個(gè)購(gòu)車流程更加便捷。

　　如今斯柯達(dá)重新起步，有著一次成功的經(jīng)驗(yàn)，相信這次一定會(huì)更加成就斐然。并且下一個(gè)125年，斯柯達(dá)品牌有300萬(wàn)輛的成績(jī)作為起點(diǎn)，還有著更加完善的服務(wù)體現(xiàn)以及更優(yōu)秀的產(chǎn)品，仿佛能看到一個(gè)更年輕、更積極的斯柯達(dá)煥然新生。