【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】2020年，對(duì)于全球人民來說都是難忘的一年，年初的一場(chǎng)突發(fā)疫情導(dǎo)致各個(gè)行業(yè)嚴(yán)重受損，甚至海外很多地區(qū)至今沒能恢復(fù)正常的生活狀態(tài)。如果以汽車市場(chǎng)為例，其影響就更為直觀，比如說很多品牌因?yàn)楣S停產(chǎn)導(dǎo)致資金鏈斷裂，甚至出現(xiàn)了大規(guī)模裁員等現(xiàn)象，不過有些品牌因?yàn)槔卫伟盐兆×酥袊?guó)汽車市場(chǎng)，就最快時(shí)間的進(jìn)入了正常狀態(tài)，比如說斯柯達(dá)品牌。而對(duì)于它而言，2020年也同樣至關(guān)重要，因?yàn)樗鼘⒂瓉砥放瓢l(fā)展史的兩大里程碑，其一是創(chuàng)立125周年，其次就是進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)15周年。

　　每一個(gè)時(shí)間都足以見證汽車市場(chǎng)的興衰，百年歷史可謂是歷經(jīng)三個(gè)世紀(jì)，所以斯柯達(dá)品牌是見證了全球車市的發(fā)展，而在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)15周年也剛好趕上了國(guó)內(nèi)車市發(fā)展最重要的這幾年。而在此重要的節(jié)點(diǎn)，上汽斯柯達(dá)再次官宣，第300萬(wàn)輛整車于7月21日正式下線，在當(dāng)天上午10點(diǎn)15分左右，上汽大眾寧波工廠一輛柯珞克緩緩駛下總裝生產(chǎn)線。而這無疑是承載著斯柯達(dá)的品牌榮耀以及對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的希冀和雄心，更預(yù)示著這個(gè)百年品牌開啟了在中國(guó)市場(chǎng)的新旅程。

　　可能很多朋友對(duì)斯柯達(dá)品牌還不太了解，那我們就先來說一說它的歷史，創(chuàng)立于1895年的斯柯達(dá)是世界上歷史最悠久的私家汽車生產(chǎn)商之一，而它最初是以制造自行車起家，直到1905年斯柯達(dá)的第一輛汽車才得以誕生。而這百年來，斯柯達(dá)是歷經(jīng)戰(zhàn)火洗禮、破產(chǎn)威脅、兼并重組等多重危機(jī)，直到1991年大眾汽車對(duì)斯柯達(dá)發(fā)起并購(gòu)行動(dòng)，這讓斯柯達(dá)迎來了更廣闊的發(fā)展空間，也從一個(gè)本來只在歐洲市場(chǎng)發(fā)展的區(qū)域性品牌，逐步成為一家全球知名的世界性車企。而2005年，斯柯達(dá)更是落戶上汽大眾，開啟了在中國(guó)市場(chǎng)的新征程。

　　在服務(wù)方面，斯柯達(dá)一直秉持"HumanTouch真心呵護(hù)"理念，同時(shí)斯柯達(dá)品牌還通過與經(jīng)銷商的聯(lián)手，打造出線上線下相融合的用戶體驗(yàn)計(jì)劃，逐步將經(jīng)銷商端打造成"7S體驗(yàn)終端"，建設(shè)營(yíng)銷中臺(tái)"7E智能云端"，從而進(jìn)一步拉近與用戶的距離。

　　毫不夸張的說，這一路走來斯柯達(dá)獲得了滿身榮譽(yù)，但它一直能夠在市場(chǎng)中保持熱度的原因更在于其并沒有停止創(chuàng)新的腳步，一直緊隨著中國(guó)消費(fèi)結(jié)構(gòu)和習(xí)慣的變遷。比如疫情當(dāng)下，上汽斯柯達(dá)通過線上媒體發(fā)布會(huì)公布全系產(chǎn)品7.79萬(wàn)元—24.79萬(wàn)元的最新建議零售價(jià)區(qū)間，這正是斯柯達(dá)在進(jìn)行過充分市場(chǎng)調(diào)研后，結(jié)合后疫情時(shí)代年輕消費(fèi)主體的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，以更親民的方式來呈現(xiàn)斯柯達(dá)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)，進(jìn)一步走進(jìn)中國(guó)年輕消費(fèi)者的生活。

　　總結(jié)：歷史悠久的斯柯達(dá)在中國(guó)的第一個(gè)15年可以售出300萬(wàn)輛，那么在各項(xiàng)水準(zhǔn)都更加優(yōu)秀的第二個(gè)15年我相信勢(shì)必不會(huì)讓我們失望，讓我們拭目以待。