每個(gè)人心中都有一個(gè)西藏夢(mèng)，有很多人把拉薩當(dāng)做了最終目的地，卻不知西藏最美的風(fēng)景在路上。

　　DAY3  7.22.2020
　　路線：雅江—理塘—巴塘（約300KM ）最高海拔4718米
　　車隊(duì)：10輛威馬EX5
　　人員：來自全國(guó)各地的25位幸運(yùn)車主、百萬粉絲的美女主播、媒體大咖以及小編我

　　清晨，威馬EX5車隊(duì)逐夢(mèng)之旅再次啟程，前往世界屋脊的旅行已經(jīng)走了2天，然而天路之行才剛剛開始。今天威馬EX5車隊(duì)將要翻越剪子彎山和卡子拉山，理塘休整后穿過毛埡大草原翻越海子山途徑姐妹湖最后抵達(dá)巴塘，全程約300KM。

　　從雅江到理塘最先翻越的是剪子彎山，海拔4659米，剪子彎山因傍山成剪刀形彎曲而上得名，有“天路十八彎”之稱。每個(gè)轉(zhuǎn)彎都是風(fēng)景，一百八十度無死角，我們忙于凝視路過的風(fēng)景，以至于忘記高反的不適。

　　緊接著卡子拉山，海拔4718米，舉目遠(yuǎn)眺連綿的山巒更像是大片草原，高山草原。此時(shí)我們已經(jīng)在云海里，與天卻還有一段距離，陽(yáng)光和云朵把山變幻成各種顏色，或陰或陽(yáng)，不同角度有不同的風(fēng)光，透過鏡頭突然有種感覺，覺得它們不能忠實(shí)記錄所見了。

　　“潔白的仙鶴，請(qǐng)把雙翅借給我。到理塘轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)就飛回。”理塘，這座“世界高城”海拔4014米，是世界上最高的縣城。六世達(dá)賴活佛倉(cāng)央嘉措這個(gè)被修行耽誤的多情詩(shī)人之所以對(duì)這片土地魂?duì)繅?mèng)繞，有兩種傳說，一說這里是他的家鄉(xiāng)，一說這里有他心愛的姑娘。理塘也是最接近天堂的地方。

　　理塘出來便是有名的毛埡大草原。草原依山而存與青山、白云、藍(lán)天親近，脫俗而靈動(dòng)，這里的藏人過著游牧生活，牦牛像黑色的棋子不規(guī)則的散落各處，蒼鷹在空中翱翔，偶爾還能看到馬匹，溪流在草原腹地流淌，一座座蒙古包佇立其上。造物者真是奇妙。

　　在理塘-巴塘就擺著這樣一條路，筆直，看不到盡頭。你的車有多好，你的膽有多大，你能夠接受的極限速度是多少，任爾馳騁。

　　今天最后一座大山是海拔4685米的海子山。第一次知道天與地的距離有多近，云層低垂，覆蓋著地面，天與地緊緊相擁，難分彼此。威馬EX5車隊(duì)向著那相連的地方緩緩駛?cè)?，生生把它們分割開來。

　　臨進(jìn)巴塘前會(huì)看到令人心動(dòng)的姊妹海，就在318國(guó)道路邊，非常漂亮。她猶如兩顆璀璨的明珠、又像雪山的兩滴眼淚，灑在山腳，這種神圣的靜美，讓你記憶終生。

　　跟隨威馬 EX5車隊(duì)一路行來，信手拈來的風(fēng)景，足以讓人心悸，高原的美由此可見一斑。

　　今天一路爬升，翻越幾座海拔4000多米的高山，好多車友都出現(xiàn)高原反應(yīng)，不過有威馬EX5全程保駕護(hù)航身體的不適還不算嚴(yán)重。駕乘體驗(yàn)整體表現(xiàn)良好，不過也明顯感覺威馬EX5底盤稍微有點(diǎn)硬，輕盈轉(zhuǎn)向作為一個(gè)家用通勤的電動(dòng)車來說是沒有問題的。威馬EX5的底盤由于首先要考慮電池組的安放，前懸架采的是傳統(tǒng)的麥弗遜，后懸架采用的是一個(gè)便捷面的縱臂的扭轉(zhuǎn)梁，實(shí)際上是一個(gè)非獨(dú)立懸架。為了能夠裝更多的電池組，提供更長(zhǎng)的續(xù)航里程以及提高舒適度，威馬EX5選用了占地面積更小的非獨(dú)立懸架。但是一個(gè)底盤的好壞三分看結(jié)構(gòu)，七分是靠調(diào)校。所以在調(diào)校方面威馬EX5在造車新勢(shì)力里還是不錯(cuò)的。