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“世界上總有一些人，他們胸有驚雷而面若平湖，在時(shí)代的喧囂中尋求平靜，也在內(nèi)心的靜謐中積蓄力量，對(duì)他們而言，探索的旅程無(wú)需多言。”

以上，是進(jìn)口版飛行家去年上市時(shí)，對(duì)于其受眾人群的描述。

7月8日，國(guó)產(chǎn)的全新林肯飛行家正式上市。隨著它的到來(lái)，林肯在華擁有了兩款國(guó)產(chǎn)車(chē)型，實(shí)力進(jìn)一步提升。而林肯也儼然成了自己心中的“飛行家”：胸有驚雷而面若平湖，平靜下積蓄的力量正亟待爆發(fā)，開(kāi)啟全新的探索旅程。

全新林肯飛行家Aviator共五款車(chē)型，是林肯首款引入國(guó)產(chǎn)的中大型SUV，50.98萬(wàn)~75.98萬(wàn)元的售價(jià)，令其直接成為該級(jí)別中起售價(jià)最低的車(chē)型。其中，行政版、總統(tǒng)版兩款高配車(chē)型更是專(zhuān)為中國(guó)豪華汽車(chē)客戶(hù)量身打造。

No.1
“豪”不客氣

對(duì)汽車(chē)稍有關(guān)注的人都很清楚，無(wú)論是領(lǐng)航員、大陸、冒險(xiǎn)家還是飛行家，林肯的產(chǎn)品都有一個(gè)共同點(diǎn)：大氣。

飛行家Aviator的車(chē)身尺寸達(dá)到5080/2022/1759mm，軸距3025mm；車(chē)身側(cè)面線(xiàn)條流暢，采用懸浮式設(shè)計(jì)的車(chē)頂以及尾部貫穿式尾燈和雙邊共四出排氣管，令其氣場(chǎng)非凡。

但在大氣之外，只有更一步了解林肯及其產(chǎn)品的人才會(huì)清楚，林肯不僅大氣，還“豪氣”。

首先是動(dòng)力豪氣。飛行家Aviator全系標(biāo)配進(jìn)口3.0升 V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和全新10速自動(dòng)變速箱。這套動(dòng)力總成可提供高達(dá)355馬力的動(dòng)力儲(chǔ)備和553牛·米的強(qiáng)大扭矩，提供酣暢淋漓的加速感受，演繹出“陸地飛行”般的美妙駕駛體驗(yàn)。

其次是配置豪氣。搭載了中國(guó)專(zhuān)屬的全新SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)，從更方便的“智能導(dǎo)航”功能，到支持自然語(yǔ)義識(shí)別的語(yǔ)音交互，通過(guò)12.8英寸的中控屏為用戶(hù)帶來(lái)了全面智能化的用車(chē)生活。

再就是駕享豪氣。飛行家Aviator擁有包括ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)在內(nèi)的十余項(xiàng)整車(chē)靜謐高級(jí)配置，其私享靜謐座艙延續(xù)了林肯家族的“靜謐”傳統(tǒng)。乘坐空間方面，它擁有三排三種座椅布局，其中六座車(chē)型首次配備二排“機(jī)長(zhǎng)座”，帶來(lái)更為舒適的乘坐品質(zhì)。

此外，為中國(guó)市場(chǎng)量身打造的Auto Air Refresh座艙“新風(fēng)管家”系統(tǒng)，時(shí)刻保持全新林肯飛行家Aviator座艙空氣清新、純凈，讓出行健康、舒暢。

比對(duì)手的動(dòng)力更強(qiáng)、空間更大、配置更高是林肯的一貫打法。從動(dòng)力到配置，從空間到最新科技應(yīng)用，縱觀(guān)整個(gè)豪華中大型SUV市場(chǎng)，飛行家Aviator絕對(duì)是最有誠(chéng)意的產(chǎn)品，這種不計(jì)成本的方式不僅對(duì)自己毫不客氣，對(duì)對(duì)手更堪稱(chēng)降維打擊。

No.2
飛行中國(guó)

在今年上半年整體市場(chǎng)下降超過(guò)2成以的背景下，豪華車(chē)市場(chǎng)仍然保持5%的增長(zhǎng)速度。尤其值得一提的是，6月份豪華車(chē)市場(chǎng)增幅高達(dá)33%。中國(guó)，作為全球第一大豪車(chē)市場(chǎng)的潛力盡顯。

但是，機(jī)會(huì)只會(huì)留給準(zhǔn)備充分的參與者。

2014年，卷土重來(lái)的林肯被視作趕上了中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)快速增長(zhǎng)的最后一班車(chē)。2015年林肯在華銷(xiāo)量為11630輛。2016-2017年林肯銷(xiāo)量進(jìn)入了快速增長(zhǎng)期，銷(xiāo)量分別達(dá)到了32558輛和54124輛，分別同比增長(zhǎng)180%、66%。

2018年，林肯全年銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)2%，達(dá)到55,315輛。而到了2019年，林肯銷(xiāo)量出現(xiàn)小幅回落。這其中，有中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)整體大幅下滑的宏觀(guān)利空，更重要的是，在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的新常態(tài)下，林肯擴(kuò)大市場(chǎng)份額的手段需要擴(kuò)容。

“國(guó)產(chǎn)”也因此成為了林肯的第一選項(xiàng)。事實(shí)上，想要在中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)有所作為，國(guó)產(chǎn)是最行之有效的方式之一。林肯國(guó)產(chǎn)是行業(yè)的倒逼，更是走向成功的必然選項(xiàng)。

以今年第二季度為例，盡管身處豪華品牌第二梯隊(duì)，林肯品牌的表現(xiàn)仍是一流的。今年第二季度以來(lái)，林肯在中國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)驚人：連續(xù)3個(gè)月實(shí)現(xiàn)單月銷(xiāo)量環(huán)比上漲，5月和6月連續(xù)兩個(gè)月單月銷(xiāo)量超過(guò)5000輛，季度銷(xiāo)量達(dá)到13,897輛。

其中，3月份上市的林肯首款國(guó)產(chǎn)車(chē)型冒險(xiǎn)家銷(xiāo)量持續(xù)走高，5月銷(xiāo)量超過(guò)2,400輛，6月零售銷(xiāo)量首破3,000輛，刷新林肯在華歷史上的最高單車(chē)月銷(xiāo)量紀(jì)錄，對(duì)林肯品牌在華銷(xiāo)量起到明顯的推動(dòng)作用。

冒險(xiǎn)家的初露鋒芒，與國(guó)產(chǎn)后出眾的產(chǎn)品力與合理的定價(jià)密不可分。如今，同樣的思路也被復(fù)制到了飛行家上。這款新車(chē)相較于同級(jí)別產(chǎn)品，在尺寸、動(dòng)力、價(jià)格方面占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，未來(lái)，相信它將為林肯在華發(fā)展注入極大的活力。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 襄陽(yáng)01）